Forum.VWGolf.pl

Witam wiec tak czy miedzy kolektor a turbo idzie jakas uszczelka?? jak tak to jaka??
i ile kosztuje ta mniejwiecej regeneracja wtryskow??

Jak mnie pamięć nie myli to łączenie turbo z kolektorem masz za pomocą elastycznej rury, więc po co ci uszczelka, jak wsio wchodzi na wcisk i zabezpieczane jest metalowym cybantem.

ale mi chodzi o te laczenie gdzie przykreca sie turbo do kolektora srubami,wiec jest tam jakas uszczelka??

Heyach! Nie ma tam żadnej uszczelki. Ma być czysto i gładko a jeśli nie to ja używałem kleju do lepienia tłumików tylko trzeba się z robotą sprężać, bo klej szybko schnie.

Są 2 uszczelki, pomiędzy rurą wydechową a turbo i pomiędzy kolektorem wydechowym a turbo. Przy wymontowaniu turbo z zasady wymienia się obie.

U mnie nic nie było i w peugeocie 405 TD też na sucho, tylko równo i stopniowo trza dokręcać śruby.
Co do regeneracji wtrysków: wymienia sie same końcówki i kosztują one w zależności od firmy od 65 do 110pln. Ja założyłem MONARC i jest git. Ciśnienie na nowych można dać 160bar bo docelowo jest 155, ale to jak się wtryskiwacz sam ułoży. Zresztą i tak sam nie będziesz ustawiał, a pompiarz czy jakiś dieslarz sam będzie wiedział.

MADMAXOG pisze:U mnie nic nie było i w peugeocie 405 TD też na sucho

u mnie tez nie było uszczelki pomiedzy kolektorem a turbina...

uszczelka jest pomiędzy turbiną i wydechem

wymieniam turbo mam uszczelki pomiedzy turbo a wydechem i na glowice kolektor wydechowy, co z łaczeniem kolektor-turbo? nie ma uszczelki? trzeba zrównac? planowac? czy mozna w miejsce starej bez niczego nowa wstawic?

W usuniętym temacie napisałem Ci,że taka uszczelka nie istnieje,to raz,dwa-mógłbyś użytkownikom napisać w czym to chcesz zmieniać...rower,traktor,auto,a jeśli auto,to jakie...
Ogarnij się chłopie troszeczkę

W moim asz między turbo i silnikiem jest uszczelka, jak i turbo a wydech.

Michał_1977 pisze:W usuniętym temacie napisałem Ci,że taka uszczelka nie istnieje,to raz,dwa-mógłbyś użytkownikom napisać w czym to chcesz zmieniać...rower,traktor,auto,a jeśli auto,to jakie...
Ogarnij się chłopie troszeczkę

okno uzytkownika: Auto: GOLF mk3 1.9TD CL
Silnik: AAZ

chyba mnie prześladujesz

jeśli takowej uszczelki nie ma to czy dać kolektor do planowania?

o która ci chodzi uszczelkę

majkel2805 pisze:chyba mnie prześladujesz

Wielki Brat ma oko wszędzie i na każdego

majkel2805 pisze:dać kolektor do planowania?

Nie ma potrzeby.Można delikatnie liznąć drobnym papierem na kostce,żeby zebrać nagar,zarówno w kolektora,jak i z suszarki,a później solidnie skręcić.
Nie próbuj smarować jakąś pastą uszczelniającą do tłumików,bo przy dokręcaniu można ją wcisnąć do środka,a gdy stwardniej,to rozpirzy wirnik turbiny.

jeżeli auto z fabryki wyszło i nie była ruszana turbina, to nie ma uszczelki, jeżeli już była turbina wyciągana, to daje się uszczelkę, którą można kupić w IC(kosztu nie pamiętam), albo splanować stronę turbo i kolektora, ja włożyłem uszczelkę i też jest dobrze.