Witam
Szukałem juz podobnych tematów ale nic nie znalazłem
Otóż mam golfa z silnikiem 1.9 TDI, 110 KM AHF
Rano w zimie przy temp. około 0 odpalał na dotyk, wszystkie świece dobre.
Po rozgrzaniu silnika do temp właściwej załapuje dopiero po 3-4 obrotach :/ A czasem jak sie go zgasi i po paru minutach mniej wiecej od 5-15 jak temp jeszcze prawie nie spadnie, pali jeszcze gorzej, załapuje dopiero po 6-7 obrotach (akumulator jest ok), dzieje sie tak dosyc czesto.
Minęło jakieś 3-4 miesiące od wymiany świec, w zimie palił na zimnym na dotyk a teraz przy zimnym silniku kreci i załapuje ale dopiero po 4 obrotach gdzie odpala :/ świece chyba sie nie zużyły już przecież.
Autko było sprowadzone, ma na liczniku 160 tys. Po paru dniach został wymieniony rozrząd i filtry, przed wymianą tez na ciepłym słabo palił, 3-4 obroty.
Kolega ma takiego samego golfa z takim zamym silnikiem i na ciepłym pali mu dosłownie na dotyk.
Co może być przyczyna takiego marnego odpalania na ciepłym? Pomóżcie
pali w kratkę
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
miałem to samo też mówili zły kąt wtrysku zapłon itd pojechałem do gościa od dizli i od razu powiedział że pompa leci ale najpierw wymienic kazał akumulator zmieniłem na 74a miałem 45 potem rozrusznik i tu sie okazało że miał bicia na tulejkach i dopiero po tym jak wymieniłem akumulator i zrobiłem rozrusznik już nie chełtałem tak długo skąd wiesz że akumulator dobry spróbuj podmieni od innego i nie śpiesz sie z robieniem pompy jak ci mechanior doradzi bo nic nie da
podobno da sie to zrobi zmieniając mapki w kompie ale to już spec musi robic pamiętaj że autko jest już po jakimś przebiegu i nie wszystko ma nowe
poradził bym ci jeszcze poszukac na forum o zatkaniu blaszką powtórnego spalania przedłużysz życie silnikowi ja tak zrobiłem i niedośc że lepiej pracuje to jeszcze przestał dymic
nie wież że jak tak pali to ma 300tyś mój ma 160 i też tak palił pozdro
podobno da sie to zrobi zmieniając mapki w kompie ale to już spec musi robic pamiętaj że autko jest już po jakimś przebiegu i nie wszystko ma nowe
poradził bym ci jeszcze poszukac na forum o zatkaniu blaszką powtórnego spalania przedłużysz życie silnikowi ja tak zrobiłem i niedośc że lepiej pracuje to jeszcze przestał dymic
nie wież że jak tak pali to ma 300tyś mój ma 160 i też tak palił pozdro
U Ciebie mentol na moje oko dwa problemy sie nakładaja:
1- palenie na cieplym (lekkie zuzycie akumulatora, rozrusznika, pompy z sumowane daje taki efekt) skutecznym rozwiazaniem jest po prostu zwiekszenie dawek rozruchowych w programie. Palic bedzie od dotyku nawet jak 400tys km nakula.
2- odpalanie na zimnym : zapowietrzajacy sie filtr paliwa, zly kat wtrysku, swieczki, slaba kompresja itd..trzeba diagnozowac.
1- palenie na cieplym (lekkie zuzycie akumulatora, rozrusznika, pompy z sumowane daje taki efekt) skutecznym rozwiazaniem jest po prostu zwiekszenie dawek rozruchowych w programie. Palic bedzie od dotyku nawet jak 400tys km nakula.
2- odpalanie na zimnym : zapowietrzajacy sie filtr paliwa, zly kat wtrysku, swieczki, slaba kompresja itd..trzeba diagnozowac.
Nowa siedziba - GDANSK ul. PRZEMIAN 2 (boczna od starogardzkiej)
http://www.tune-up.pl -Tuning Gdansk
http://www.tune-up.pl -Tuning Gdansk
Akumulator kupiłem dziś nowy 74 ah wczesniej był 70 ah, paliłem go pare razy ale zadnej zmiany nie ma.rob555 pisze:U Ciebie mentol na moje oko dwa problemy sie nakładaja:
1- palenie na cieplym (lekkie zuzycie akumulatora, rozrusznika, pompy z sumowane daje taki efekt) skutecznym rozwiazaniem jest po prostu zwiekszenie dawek rozruchowych w programie. Palic bedzie od dotyku nawet jak 400tys km nakula.
Może mi kogoś polecicie z Lublina, okolic kto by się tym zajął?, zdiagnozował silnik. Za rozsądną cene
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 227 gości