Forum.VWGolf.pl

Witam
Dzisiaj zdażyło mi się coś takiego 3razy. Raz stojąc w korku auto po prostu zgasło, Zdziwiłem się, odpaliłem i pojechałem dalej. Później zdażyło mi się to jeszcze 2 razy, raz przy zjeździe z górki hamując silnikeim zgasł bo delikatnie szarpnęło, migła kontrolka świec ale nie zdążyłem nawet wysprzęglic i autko odpaliło i jechgało dalej ?? i ostatni raz podczas jazdy pod obciążeniem znowu szarpnęło błysła kontrolka, odpaliło i jechało dalej. Wrażenie takie jakby na momęt wyłączyć i włączyć zapłon podczas jazdy na biegu.
Vag nie wykazał żadnych błędów. dodam że nie mam ori alarmu. z imo to raczej też nie bo wywaliło by błedy. Autko to Galaxy z 98r z silniczkiem AFN 110KM.
Czy ktoś mógłby coś na ten temat podpowiedzieć??
Pozdrawiam

Takie klopoty mialem z nastawnikiem i na VAG-u nie bylo zadnych bledow.

Możesz coś więcej na ten temat napisać ?? Jaką miałeś usterke , Jak ją usunąłeś i jakie dokładnie miałeś objawy.?
Pozdrawiam

Samochod mi strasznie szarpal przy dodawaniu gazu,na wolnych obrotach strasznie nie rowno chodzil i od czasu do czasu potrafil zgasnac.Na kompie zadnych bledow.BYlo to ze 3 lata temu jak kupilem samochod i pojechalem do goscia ktory wymienil mi nastawnik(a wystarczylo go wyczyscic) zaplacilem za ta usluge 1700zl ale to byly czasy kiedy nie wiedzialem ze istnieje to forum.

No u mnie nie ma żadnego problemu z przyspieszaniem czy z wolnymi obrotami. Auto równo i ładnie się zbiera, na wolnych obrotach też pracuje ok, więc chyba to nie będzie to
Czy ktos ma jeszce jakiś pomysł??
Pozdrawiam i THX

Ale jak ci kontrolka swiec zamrugala to powinny zapisac sie jakies bledy.

O to chodzi że kontrolak świec nie migała tak jak to jest w przypadku przejścia w tryb awaryjny, tylko na chwilke się zapaliła na może 0,5-1sek w momęcie gdy silnik zgasł a ponieważ auto się toczyło na biegu to natychmiast zapaliło kontrolka zgasła i śilnik pracował ok. Wszystko trwało moze koło 1 sekundy. takie szarpnięcie i jedziemy dalej.
Gdyby było na luzie to napewno by zgasł całkiem.
Pozdrawiam

[ Dodano: 19 Maj 2007 19:07 ]
widze że temat nie jest zbyt popularny. Na razie odpukać nie przydażyło sie to ponownie.
Dzisiaj zrobiłem logi dynamiczne wydaje mi się że w miare są poprawne ale gdyby ktoś rzucił fachowym okiem
Powiem że logi te są zrobione po założeniu chipa by allegro troche zaczą wiencej kopcić pod obciążeniem a poza tym ok . Dynamika się poprawiła zobaczymy jak będzie dalej .

Mam jeszce takie pytanie odnośnie pewnych wartości typu dawka paliwa itp czy przy chipie rególuje się wszystko do wartości jakie silnik ma przy fabrycznym sofcie?
i jeszce jedno drażni mnie wartośc przepływki na jałowym jest około 500 a powinna być około 230-420 czy może to świadczyć o końcu przepływomierza??
Pozdrawiam

grinio pisze:są zrobione po założeniu chipa by allegro

to juz wiesz dlaczego mruga kontrolka swiec

jakie masz błedy - zczytaj fault codes

grinio pisze:drażni mnie wartośc przepływki na jałowym jest około 500 a powinna być około 230-420

po czym wnosisz ze powinno byc 230-420, powtorze po raz 555 ze grupa 3 pokazuje wartosci przepływki do wysterowania EGR-em

przepływka u Ciebie jest OK

grinio pisze:troche zaczą wiencej kopcić pod obciążeniem a poza tym ok

bo dowalone koksu a turbina ledwo co dygnieta o niecałe 50 mBar...

ps. cos mi sie wydaje ze w grupie 008 pozycja 3 z 2 jest zamieniona miejscami.. ale to moze inny VAG COM...hmmm

co do kata wtrysku to niech sie fachowcy wypowiedza - dla mnie ten chip jest niewiele wart - tyle co rezystor

ps. czy ten Galaxy jest w automacie ?

Witam
Dzięki za zainteresowanie
Problem z gaśnięciem i z tą kontrolką wystąpił jeszce przed zmianą chipa na ori sofcie. Zauważyłem również że czasem jak włanczam zapłon słychać w skrzynce bezpieczników jak jeden przekaźnik tak jakby nie chciał się czasem załączyć ( takie trtrtrtr) . Błędów żadnych nie złapał.
Przepływka jak kiedyś sprawdzałem to własnie pokazywała mi ok 280 a teraz 500 dlatego myślałem że coś z nią nie tak.
Co do logów to robione Vagiem zdaje się 3.12. A czemu piszesz o kącie?? Wydaje mi się ze ładnie trzyma się w zadanych granicach??
Galaxy manual

Ps. czy ktoś byłby w stanie przyjżeć się wsadom z tych chipów? Zgrałem zawartość z kości i gdyby to nie był problem dla kolegów którzy wiedzą czym to się je może zerkną by ktoś jak wygląda ta modyfikacja.

Pozdrawam i dziękuje

moze przekaznik 109 ?

dla mnie to tez wyglada na 109 - pojezdzij troche po dziurach to powinien czesciej gasnąć

grinio pisze:Problem z gaśnięciem i z tą kontrolką wystąpił jeszce przed zmianą chipa na ori sofcie

no to musi jak pisali przedpiszcy....


ps. ale soft i tak siakis dziwny

BINGO !!
Właśnie usterke usunąłem
Tak jak napisał Adamm winny był przekaźnik 109 po rozebraniu okazało się że chyba się nieźle nagrzewał i znalazłem 3 zimne luty Poprawiłem i mam nadzieje że będzie spokuj na jakiś czas. objaw dokładnie taki jak zauważyłem po wyjęciu i założeniu na włączonym silniku auto gasnie i na momęt zapala się kontrolka świec ).
Pozdrawiam i THX

a co do softu hmm.... taki jest zdecydowałem się bo miałem wcześniej boxa od tego samego gośca. Oczytałem się opini o boxach i zdecydowałem że bezpieczniej z chipem, a że mogłem za niewielką dopłatą wymienić boxa na chipa więc sie zdecydowałem.
Z kasą cienko więc profi tuning odpada

Dlatego gdyby ktoś mógł żucic okiem jak zrobione są te wsady(nie chodzi mi o ich modyfikacje tylko o jakość modyfikacji czy coś nie jest w nich skopane) byłbym spokojniejszy Moge przesłać wsady z chipów oraz ori do porównania.
Pozdrawiam i z góry THX