Forum.VWGolf.pl

WItam wiec tak mam pytanko jak ustawic rozrzad w golfie II 1.6 TD silnik JR?? PILNE!!!
drugie pytanko chodiz mi o kolo zebate poniewaz na walku rozrzadu mam miejsce na klin a w kole tego miejsca niema jak jest orginalnie??

Z tym klinem to tak jest oryginalnie czyli Go niema!!
Ja mam silnik SB i tez nie miałem klina na wałku ani na kole.koło na wałek rozrządu "wchodzi" tylko w stożek. najlepiej wsaź sobie płaskownik po drugiej stronie wałka rozrządu aby go zablokować i sciągnij kolko z wałka.znaki znajduja sie na bloku silnika (taka blaszka w kształcie strzałki)również na kole od wałka rozrzadu jest znak(dziurka).kółko od rozrzadu ustaw żeby padało na znak na bloku w równej lini!!

Najgorzej

slimak20 pisze:najlepiej wsaź sobie płaskownik po drugiej stronie wałka rozrządu aby go zablokować i sciągnij kolko z wałka

Nie wolno blokować wałka rozrządu w ten sposób, w celu odkręcenia koła zębatego. Wiem coś na ten temat. Przy zbyt mocno dokręconym kole pęka druga końcówka wałka, właśnie tam gdzie proponowałeś włożyć kawał płaskownika. To wycięcie służy tylko do ustawiania wałka.
Do blokowania koła trzeba znaleźć inny, lepszy sposób.
Jurek

to ustawiasz rorzad czy rozkrecasz glowice? w skrzyni(wał) na kole pompy znak. i na wałku klin i wszytsko gites gra

Ja ustawiam zawsze w bardzo prosty sposób
wał ustawiam na znaku (otwór w skrzyni) jak nie ma znaków na wałku to po zdjęciu pokrywy zaworów ustawiam wałek na “poziomo” i blokuję dorobionym płaskownikiem (sprężanie na pierwszym cylindrze)
pompę blokuję za pomocą dorobionego pręta o średnicy ok 15,5 mm zastępującego trzpień nastawczy i to wszystko nigdy nie ściągam koła wałka rozrządu choć tak jest podobno łatwiej