Forum.VWGolf.pl

Witajcie.
Od pewnego czasu w moim 1,9 TDI 1Z przestawia się rozrząd o 1 ząbek, ale tylko na kole pompy wtryskowej, opóźnia się. Potem oczywiście silnik nie zapala. Pozostałe koła pozostają bez zmian, zgodnie ze swoimi znakami.
Wystarczy, że poluzuję pasek, przestawię koło pompy wtryskowej o 1 ząbek do przodu i samochód odpala od ręki. Po kilku tygodniach wszystko po staremu. Tak walczę już pół roku.
Pasek ma 9 miesięcy, ok. 3000 km, napinacz podobnie.
Czy zdarzają się paski o różnych długościach? Czy ten pasek może być za długi? Rolkę napinacza mogę dość swobodnie obracać o 360 st.
Może ktoś miał podobny problem.
Jurek

A może to jednak dolne koło na klinie wału sie lekko przestawia- zdaża sie to w dieslach VW i dlatego rozjeźdzaja sie fazy rozrzadu.

Podejrzewam ,że nie. To koło na wale jest nowe, przykręcałem bardzo mocno na klej, śruba też była nowa. Małe bicie jest zauważalne, ale naprawdę bardzo małe. Przed wymianą to była tragedia. Bicie dochodziło do 5 mm albo więcej. (Tak mi naprawiali mechanicy.)
Jurek

prawdopodobnie wyrobione jest juz czoło wału - wymiana koła i dokrecenie nowa sruba nic nie da - sruba bedzie trzymac a kolo i tak latac - sprawdz to - podejrzelam ze nowe kolo jest juz uszkodzone

Miałem podobny problem z autem mojego kolegi też nagminnie przestawiał się rozrząd
oczywiście wymieniliśmy pasek,kilka różnych napinaczy itp. , dolna zębatka też jest Ok
okazało się że przestawia się podczas gaszenia samochodu
napinacz lekko popuszcza pasek ( napinacz automatyczny)przy gaszeniu i wtedy przeskakuje
oczywiście za każdym razem napinacz był napięty prawidłowo (na znaki) ale i tak przeskakiwał
zamontowałem zwykły napinacz taki jak w moim 1,9 D i wszystko jest OK problem znikł
spróbuj powinno pomóc bo może to ta sama sytuacja

Witajcie
Najbardziej zbieżna do mojej opinii jest opinia Neoarti. Ja też podejrzewam napinacz.
A koła na wale i na wałku rozrządu zawsze pozostają na swoim miejscu, na znakach. Sprawdzałem to kilka razy. Pamiętajcie, że przeskakuje tylko na kole od pompy wtryskowej.
Jutro szukam innego napinacza. Pozdrawiam
Jurek

ja jestem praktycznie pewien że jak zmienisz napinacz na "zwykły" to twoje problemy sie skończą pamiętaj żeby zwykły napinacz napiąć w lewo czyli tak aby atakował pasek od góry

AA!! Ja zawsze ustawiałem ten napinacz od dołu. Może to jest przyczyna?
Pamiętam, że od dołu łatwiej mi było naciągnąć.

napinacz z samoregulacją napina sie od dołu żeby naciągnąc go na znaki (takie 2 wycięcia)
natomiast zwykły napina się od góry