Forum.VWGolf.pl

Przede wszystkim witam wszystkich,jestem tu nowy:)
Słuchajcie-mam problem z moim mk3 1.9 tdi 90KM. Podczas przyspieszania (głównie szybkiego) auto poszaruje sobie czasem,ale nie zawsze,nie wiem od czego to zalezy, ale zauwazylem ze na paliwie gorszej jakosci jest jakby lepiej :|to juz calkiem dziwne,ale to moze zbieg okolicznosci. Dzieje sie tak w zakresie od 2000-3000 obr/min, chociaz kiedys przy stałej predkosci na trasie zrobil to samo. Moze to jest wina nastawnika,nie wiem.Zauwazylem tez, ze szarpniecia sa czasem słabsze, a czasem wydaje mi sie ze ktos mi wjechal w ZAD:/
Pomozcie koledzy, bo chce w koncu mu porzadnie depnac i troche go przedmuchac, a teraz troche sie tego obawiam, AHA- na kompie nie wykryło zadnych błedów.

odepnij kostke predkosciomierza ze skrzyni biegow i sie przejedz, sprawdzis w ten sposob czy to nastawnik.

po odpieciu nie bedzie wskazywal predkosci ale powinien przestac szarpac,

jak cos zapraszam na gg lub bezposrednio tel

Adamm pisze:odepnij kostke predkosciomierza ze skrzyni biegow i sie przejedz, sprawdzis w ten sposob czy to nastawnik.

po odpieciu nie bedzie wskazywal predkosci ale powinien przestac szarpac,

jak cos zapraszam na gg lub bezposrednio tel

a jak to nie pomoże , to pukaj we wtrysk sterujący ( na 3 cylindrze ,z kabelkiem )przy 2000-3000 obr .

Witaj
A co z tym 3 wtryskiem. Dlaczego trzeba pukać? Co tam się dzieje złego?
Ja mam podobny przypadek. Nastawnik był już czyszczony i nic nie pomogło.
Jurek

a może bąbelki w paliwie

sp3rat pisze:Witaj
A co z tym 3 wtryskiem. Dlaczego trzeba pukać? Co tam się dzieje złego?
Ja mam podobny przypadek. Nastawnik był już czyszczony i nic nie pomogło.
Jurek

w 3 wtrysku jest czujnik położenia iglicy ..... jeżeli jest popsuty , to silnik będzie strasznie szarpał ... Niestety trzeba zmieniać cały wtrysk sam czujnik jest niewymienialny

Sorry, ze dopiero teraz sie odzywam.Nie odpiąłem jeszcze kostki od predkosciomierza,z tym wstryskiem tez jeszcze nie sprawdzalem,ale sluchajcie-zalalem pełen zbiornik paliwem troche gorszej jakosci i jest o wiele lepiej. Kolega mi mowil ze takie paliwa i opał są gęstrze i dlatego moze nie szarpac. To wydaje mi sie bezsensu- co o tym myslicie?

elvisPSE pisze:zalalem pełen zbiornik paliwem

a wcześniej ile miałeś tego paliwa , może łapał lewe powietrze jak mało paliwka było...

elvisPSE pisze:Kolega mi mowil ze takie paliwa i opał są gęstrze i dlatego moze nie szarpac.

wg. mnie bzdura

Paliwka zawsze mam minimum 5 litrów, ale dobra-temat niewazny z tym paliwem bo jednak szarpnał przed chwilą,jutro odłacze ta kostke bo dzisiaj juz za pozno.Mam nadzieje ze sie cos wyjasni. Dam znac co i jak, Pozdro

jak jeździłem na roślinnym to też mniej szarpał, ale jak wyczyściłem nastawnik to jest luxus

Zrobilem test z odpieciem kostki predkoscimierza,więc powiem szczerze, że jest kolosalna różnica, auto szarpło tylko raz i prawie niewyczuwalnie,ale czy tak może być? Mam jeszcze jedno pytanko do kolegów fachowców- czy moge tak jeździc z odpiętą kostką przez np. tydzien,żeby sie dokładnie się upewnić i czy nie ma to wpływu na spalanie lub inne sprawy...? Z góry dzięki

elvisPSE, spalanie napewno nie będzie takie jak powinno być przy dobrym nastawniku

elvisPSE pisze:Zrobilem test z odpieciem kostki predkoscimierza,więc powiem szczerze, że jest kolosalna różnica, auto szarpło tylko raz i prawie niewyczuwalnie,ale czy tak może być? Mam jeszcze jedno pytanko do kolegów fachowców- czy moge tak jeździc z odpiętą kostką przez np. tydzien,żeby sie dokładnie się upewnić i czy nie ma to wpływu na spalanie lub inne sprawy...? Z góry dzięki

mozesz ale nie zadlugo, jesli nie bedzie szarpalo to zrob nastawnik i bedzie cacy

Ja miałem podobną sytuacje szarpało przy przyspieszaniu.
Okazało się że kieronice turbiny śa całkowicie zapieczone po czyszczeniu już bylo OK