Forum.VWGolf.pl

często była już mowa o stratach mocy, trybach awaryjnych i innych sztuczkach. U mnie było a w sumie nadal jest podobnie tylko z mniejszą częstotliwościa, i na wysokich obrotach i wysokich prędkościach, jak już wspominałem w innych postach mam falowanie mocy na czwartym i piątym biegu, na czwartym od około 3500-4000obr na piątym od 3500, prędkośc rośnie do 160 i ciężko ruszyć dalej chodźby do 170. Wymiana filtrów i płunów nic nie dała, środek STP do czyśzczenia wtrysków tez nie, zabrałem sie za wężyki N75, wymienione i ytez nić, no to za sam N75, przeczyściłem i teraz ładnie cyka równomiernie, ale nie rozwiązało problemu
no to przepływomierz poszedł w ruch, przy testach jazdy z odpięta wtyczką od przepływki zauważyłem spadek mocy do zwykłego D (normalne), nie dało rady przekroczyć 2200obr i 80km/h, ale przy delikatnym gazie dosłownie centymetr auto ciągnie, po dodaniu gazu coś go blokuje, i tu właśnie brak przepływki( odpięty przewód-nie daje info do kompa i przy większym gazie odcina dawke paliwa(ja to tak rozumiem0) ), mało gazu to wystarczy mało powietrza i auto jakos idzie.
Po wyczyszczeniu przepływki i o wiele lepiej, nie ma tego falowania mocy na czwartym biegu jedynie na piątym, silnik ciągnie na 4 do 4200obr przy zmianie na 5 na blacie już ok 160km/h i 3500obr i przy pełnym gazie auto coś blokuje, jesli troche ujmne to czuj że chce iśc ale nie może, w sumie to lepiej chodzi prz 75% gazu na piątym biegu niz gaz w deche. takie same objawy przed czyśzczeniem i przy odcietj przepływce.
Diagnozy dynamicznej nie mam u kogo zrobić, jak znjde to zrobie. Ale stawiam na przepływke,zobaczymy jak bedzie po czyszczeniu dolotu.
co wy na to ?? ma ktoś podobne objawy albo miał?

janek822 pisze:ma ktoś podobne objawy

patrz punkt 2
i tez nie moge sobie z tym poradzic....

a robiłes diagnoze dynamiczną? dobrze by było od kogoś pozyczys przepływke czy N75 i wypróbować bo ze sklepu to raczej nie przejdzie takie zyczanie.

janek822, ja bym na twoim miejscu najpierw sprobowal n75 przelozyc na chwile od kogos kto nie ma takich problemow, moim zdaniem to jednak n75, mogla sie w srodku sprezynka przelamac czy cos takiego. Ewentualnie jak masz za duzo $ to kup nowy n75 koszt 160 zl zawsze to mniej niz mialbys nowe sprzeglo kupowac.
a moze masz tak jak u mnie, wyczyscilem n75 i wszystko chodzilo pieknie a po 2ch dniach to samo, wiec doszedlam do wniosku ze to n75 sie zawiesza czy cos w tym stylu. u mnie jedna z dysz chyba sie zapycha

janek822 pisze:a robiłes diagnoze dynamiczną?

no wlasnie skladam pomalu kase na kabel.

janek822 pisze:bo ze sklepu to raczej nie przejdzie

mam znajomego w motoryzacyjnym.sprobuje do niego zagadac.... czy musialbymn pozyczyc przeplywke i n75 mam rozumiec?

olek256 pisze:czy musialbymn pozyczyc przeplywke i n75 mam rozumiec?

najczęstrze przyczyny awari tego typu. no jescze przewody, a później dochodzi turbina

vwiater pisze:mogla sie w srodku sprezynka przelamac czy cos takiego

zawór rozbierałem i czyściłem wszystko w środku jest ok, troche syfu było, wcześniej cyknął co jakiś czas ostatnio prawie zamarł a po wyczyszczeniu to chodzi pięknie ale czy dobry tego na 100% nie wiem.

vwiater pisze:niz mialbys nowe sprzeglo kupowac

też mam powoli do wymiany bo bardzo nisko bierze

vwiater pisze:sprobowal n75 przelozyc na chwile od kogos

w tym problem że nie mam od kogo a nikt obcy nie będzie swoich części wymontowywał.

skąd jesteś dokładniej na śląsku?? chyba zonk z tego co znalazłem mieszkamy 170 km od siebie. Mam vaga jakby co.

jasiek21 pisze:skąd jesteś dokładniej na śląsku?

no dokładnie może 150 mam do ciebie od Kłobucka.