Forum.VWGolf.pl

katalizotor juz mi padł zupełnie- pordzewiał nie ma sensu ta nic spawać i zastanawiam się nad zakupie strumienicy w jego miejsce ale słyszałem opinie od człowieka który sprzedaję strumienice że nie poleca strumienicy do diesla bo jak to powiedział "będzie świszczeć"- co to do końca znaczy to nie wiem więc pytam miął ktoś doświadczenie ze strumienicą w dieslu??

Bylo tego juz sporo i wniosek taki ze strumienica do diesla raczej nie bardzo:)

to co by tam wspawac no juz ratowac ten katalizator nie ma sensu.

kawałem zwykłej rury czy lepiej ta strumienice? jak to chodzi ze strumienica? znacznie glosniej? ale czy dzwiek jest *#cenzura#* czy spoko?

witam
nie wiem jaki jest dzwiek przy zalozonej strumienicy, ale podejrzewam ze bedzie taki sam jak przy wspawanej rurze w miejscu kata, no i 30 cm rury bedzie sporo tansze od strumienicy. po takim zabiegu zadnej roznicy nie zobaczysz nie bedzie bardziej dymil, anie nie bedzie jakos glosniej chodzil, tylko kata spobie potem sprzedaj

ok dzieki poczytałem sobie na forum o tym i macie racje olewam strumienice i kupie zwykłą rure

ps jaka to ma byc rura ktoś poda mi parametry?

Zamiast kata mozna wstawic dodatkowy tlumik (ja zaplacilem chyba 45 zl). Bedzie troche ciszej a tlumik wyglada dokladnie jak katalizator i nie beda sie czepiac przy przegladzie.

Jeżeli wydech masz sreyjny to odpuść sobie strumionkę bo nic Ci to nie da. Wspawaj rurę i po sprawie. Nie wstawiaj dodatkowych tłumików. Pozdro.

ja wspawałem fi 50mm z kwasówki , akurat taka miałem w pracy

ja mam kawał rury grubościennej sporo grubszej od standardowej rury wydechowej tak że wyglada to jak tłumik

Ja wywalilem kata, zwykla rura. Plusy - podobno troszke mocniejszy ale przede wszystkim zauwazalnie mniej pali Co do strumienicy mam dwoch znajomych ktorzy robia przy dieslach i jeden niezalezny wszyscy stukali sie po glowie ze to bezsensowny wydatek.

Kris-THC pisze:Nie wstawiaj dodatkowych tłumików.

Jak ma w papierach kata to przyczepia sie na przegladzie, chyba ze bedzie robil lewe przeglady:) Poza tym katalizator i tak stawia wiekszy opor niz tlumik, wiec nie bedzie zadnego wplywu na moc silnika itp. Za to bedzie ciszej chodzil, no chyba ze autor postu nalezy do tych co najchetniej jezdziliby wogole bez tlumikow, tacy tez sie zdarzaja;)

N

dziechu pisze:no chyba ze autor postu nalezy do tych co najchetniej jezdziliby wogole bez tlumikow, tacy tez sie zdarzaja;)

Tak się składa że akurat do takich należę i wielu innych także, oczywiście jeśli chodzi o TDI

Witam!!! popieram wypowiedzi kolegów!!! padł mi katalizator i akurat mam ziomka w tłumikach wiec dostałem strumienicę w cenie rurki ale tak jak pisaliście nic się diametralnie nie zmieniło!!! może troszkę jakiś inny dźwięk przy schodzeniu z obrotów ale nic wielkiego!!!
POZDRAWIAM

Kris-THC pisze:Tak się składa że akurat do takich należę i wielu innych także

Nie no nie musiales tego pisac, przeciez to jasno wynika z Twojego postu, jednak mialbym watpliwosci co do slowa 'wielu';) Nie lepiej zamontowac audio 2x500W zamiast sluchac pierdzielenia silnika?

[ Dodano: 27 Kwi 2007 00:14 ]
P.S. Mam wrazenie ze najwiecej halasu robia ci, ktorzy maja kompleks niedoboru KM i chca nadrobic to przerazliwym rykiem silnika. To jak strzelanie ze straszaka - duzo halasu tylko zadnego efektu;)