Forum.VWGolf.pl

Witam

Od jakiegoś tygodnia dziwnie zachowuje mi się wspomagania.
Po długiej jeżdzie ok 20 min. skęcając delikatnie ( lekkie ruszenie kierownicą ok 5 - 10 stopni) napotykam na opór ale jak przekręce mocniej opór ustaje.Czy przyczyną może byś ślizgający się pasek lub trzeba już wymienić płyn??

Nie chcę Cię straszyć, ale ja tak miałem jak padała pompa wspomagania. A wyje może jak skręcasz? U mnie najbardziej wyła jak silnik miał 2 tys. obrotów i kręciłem kołami na postoju.

Pompy wspomagania są bardzo trwałe a większość usterek to rozwalone łożysko które można wymienic. Najpierw sprawdź czy pasek sie nie ślizga (takie objawy to raczej ślizgający się pasek) i czy nie wyje jak skręcasz, jak wyje to możesz mieć za mało płynu.

Lekko szumi przy skręcie na maksa na postoju.
Co ile należy mieniać płyn??
Objawy te zaczynają się po nagrzaniu, podejzewam pasek ale nie wiem czy on ma wlasciwosci rozsciagające pod wpływem temperatury.

[ Dodano: 26 Kwi 2007 10:11 ]
To łożysko to w pompie siada??

Witam

Panowie co ile wymienia się płyn w układzie w spomagania??
A to łożysko co kolega zygi ma sprawdzić gdzie się znajduje. U mnie też lekko wyje przy skręcie maksymalnym.

PROSZE O POMOC.
STAN PŁYNU JEST OK.
POMPA NIE WYDAJE DZIWNYCH DZWIĘKÓW.
SZUMY PRZY MAKSYMALNYM SKRĘCIE DOCHODZĄ Z PRZEKŁADNI KIEROWNOICZEJ (CHYBA, Z DOŁU)

płyn raz na dwa lata lub chyba 80 tysięcy km, natomiast szum przy max skręcie to działanie zaworu przelewowego o ile sie nie myle i jest to dopuszczalne,w wielu autach występuje

opał pisze:natomiast szum przy max skręcie to działanie zaworu przelewowego o ile sie nie myle i jest to dopuszczalne,w wielu autach występuje

nie mylisz sie to zawór w pompie wspomagaia wydaje takie odgłosy w momencie mkaksymalnego skrętu z tym że w różnych autach jest on bardziej lub mnie słyszalny

Przy maksymalnym skręcie zawsze zawyje to jest normalne.

Jak piszczy rzy skręcie na postoju to do wymiany albo naciagniecia pasek.

Jak ciężko chodzi w penym momencie albo się zacina to niestety do wymany albo regeneracji pompa albo przekładnia....

W jaki sposób wymienić płyn w układzie wspomagania?? Czy jest jakiś zawór bo w ksiażce napraw auta nic nie ma. I jak przepłukać układ kierowniczy??

Drugie pytanie czy uszkodzenie przekładni może być związane z niskim i bardzo twardym zawieszeniem??

[ Dodano: 04 Maj 2007 18:07 ]
Ile wchodzi tego płynu??

Sam osobiście nigdy nie spuszczałem ale chyba najlepiej poprostu poodkręcać wszystkie odpowietrzniki przy zaciskach i pedałem hamulca wypompować płyn.Nastepnie nalać troche czystego i również go wypompować.Na koniec odpowietrzenie.Niech mnie ktoś poprawi jak sie myle

[ Dodano: 04 Maj 2007 19:40 ]
Oj przepraszam to co napisalem tyczy hamulcowego nie doczytałem

??