Forum.VWGolf.pl

Chyba dwa lata temu jak wymieniałem olej, przez przypadek pomocnik mechanika zamiast 5w40 nalał mi 0w30 a, że wlał już niemal całe opakowanie 4l to stwierdziłem, że nie będę robił problem znajomemu mechanikowi z odsysaniem świeżego oleju i wlewaniu takiego jaki sobie życzyłem, dostałem 1l na dolewki za darmo w ramach rekompensaty za pomyłkę i podwyższonej ceny, gdyż 0w30 był jakieś ~30-40zł droższy od 5w40 jak dobrze pamiętam,
Do rzeczy w przeciągu 4miesięcy i 14kkm auto "połknęło" od max na miarce do 1/2 na miarce i cały litr który dostałem na dolewki
czyli z 1.2-do 1.5l na 14kkm Gdzie normalne "eksploatacyjne' zużycie oleju mam na poziomie 0.5-0.7l na 12-14kkm
Więc te "wodniaki" ze względu na swoją płynność są zwyczajnie spalane gdyż pierścienie nie są wstanie tego oleju zebrać z cylindra i zostaje on spalony, różnicy w kulturze pracy nie zauważyłem żadnej pomiędzy 0w30 i 5w40.

dlaczego np;w Skodzie ALH zalecaja 10W40,a w Golfie ALH 5W40?
Jestem wlasnie przed wymiana oleju i juz zgupialem Mam zalac go 5W40 ,czy 10W40?Z 10W40,przeszedlem na 5W40,ale po przeczytaniu kilku postow poprostu juz jestem glupi

Szymon Jarosz, lej 5W40 naprawdę

doggie,dzieki Pozdrawiam!

Witam.Kupiłem Borę 1.9 TDI. Z racji tego,że nie wiedziałem jaki jest olej zalałem Mobil półsyntetyk. Przebieg auta to 200 tyś. Zastanawiam się czy zostać na tym czy wlać syntetyk.Na obecnym zrobiłem ok 1000km.Jeśli zmiana to co polecacie.

Masz jakieś problemy z poborem oleju, wycieki itd ? Jeśli nie, to daj sobie spokój z kombinowaniem. Tak jak już ktoś kiedyś napisał. Najczęściej nad zmianą oleju spuszczają się ci który robią 7tys km rocznie i siedzą 5h na forum żeby wybrać sobie olej, który i tak tej 10-15 letniej krypie w niczym nie pomoże. Normalny użytkownik leje olej w normalnej cenie, z odpowiednimi specyfikacjami i robi te 30tys nie zaprzątając sobie głowy głupotami (wymieniając go oczywiście co 10-12tys)

xxxGlaDxxx pisze:Najczęściej nad zmianą oleju spuszczają się ci który robią 7tys km rocznie i siedzą 5h na forum żeby wybrać sobie olej, który i tak tej 10-15 letniej krypie w niczym nie pomoże.

AMEN.

xxxGlaDxxx pisze:Normalny użytkownik leje olej w normalnej cenie, z odpowiednimi specyfikacjami

.....odpowiednie specyfikacje to podstawa....... i ogień na tłoki

http://motofocus.pl/nowosci/7452/valvol ... rzez-vw?n4" onclick="window.open(this.href);return false;

spełnia normy 504.00/507.00. a norm 505.01 już nie spełnia więc i moze inne oleje o tej normie 504.00/507.00 również nie spełniają norm 505.01..np edge czy choćby motul

dimmer pisze:spełnia normy 504.00/507.00. a norm 505.01 już nie spełnia więc i moze inne oleje o tej normie 504.00/507.00 również nie spełniają norm 505.01..np edge czy choćby motul

Wydaje mi się to niemożliwe... coś tu jest pokręcone Może to taka polityka tej akurat firmy po prostu.

Zabezpieczają się ponieważ norma 505.01 ściśle określa interwał wymiany oleju co max 15 tys km, zaś normy 504.00/507.00 są dla trybów Long Life.
Nie mniej jednak są oleje 5W-30 z norma 505.01 zalecane do PD. Podejrzewam że marketingowcy "obliczyli" że większa korzyść będzie z wypuszczenia oleju pod inną nazwą a z normą 505.01 (o nie tak wyżyłowanych parametrach) niż pisanie na bańce tego konkretnego że do 505.01 też się nadaje ale trzeba wymieniać co 15 tys km...

Piasek, dokładnie to miałem na myśli

jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze:):)