Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam podobny problem. U mnie przy odpaleniu zimnego silnika przez 5-8 sekund nie słychać stukania, silnik pracuje cicho, ale po paru sekundach zaczyna wydobywać się stukanie z silnika, które trwa cały czas.Auto takie już kupiłem. Wymiania kompletnego rozrządu i oleju nic nie zmieniła (silnik 110 KM ASV). Poza tym nic dolega, oprucz tego że zimny słabo pali. Kiedyś miałem Seata Toledo II z tym samym silnikiem, tam z kolei stuki były tylko przez kilka sekund na zimnym silnku a na ciepłym było ok. Co z tym zrobić, bo czytając opinie na forum przyczyn może być wiele...

jarorlit pisze:Dziekuje wszystkim za informacje.
Umowilem sie w czwartek na diagnostyke w ponoc bardzo dobrym warszacie i mam nadzieje, ze to jednak pompa, a nie panewki...

Apropo pompy- Bede mial mozliwosc zakupu jednego z dwoch typow (zamienniki).
Ktora firma jest lepsza?
FEBI, czy MEYLE ? Dodam, ze Febi jest tansza

Pozdrawiam i z gory dzieki

Cóż, obchodzimy już drugą rocznicę jak jarorlit boryka się z tym samym problemem silnika...Nie wiem czy nasze serwisy i mechanicy są tak niekompetentni, czy niemiaszki robią jednak lipę. Mam taki sam silnik. Jak do tej pory (125kkm) nie miałem problemów
ale powoli zaczynam z obrzydzeniem patrzeć na ten stwór...

Bronco pisze:Cóż, obchodzimy już drugą rocznicę jak jarorlit boryka się z tym samym problemem silnika...Nie wiem czy nasze serwisy i mechanicy są tak niekompetentni, czy niemiaszki robią jednak lipę. Mam taki sam silnik. Jak do tej pory (125kkm) nie miałem problemów
ale powoli zaczynam z obrzydzeniem patrzeć na ten stwór...

Coz moze serwis by i cos poradzil, ale ich stwierdzenie, ze "sprawa ciezka" i to, ze musza rozebrac silnik by sie dowiedziec co jest nie tak zniechecilo mnie.

Dzis nasz nowy kolega na forum (sainons) napisal post:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=235274 , a w nim przytoczyl link do nagrania dzwieku silnika ktory idealnie przypomina dzwiek mojego :

Osobiscie nie wiem co czynic. Jezdze juz tak ponad rok, nic sie z silnikiem nie pogarsza, nic nie polepsza...
Dla niewtajemniczonych (i tych co nie chca czytac wszytskich wypowiedzi w tym temacie) zostalo zrobione:
- kat wtrysku
- probna podmiana wtryskow na inne sprawne (oprocz sterujacego- moze to on stuka???)
- czyszczenie wytryskow preparatem STP
- wymiana popychaczy hydraulicznych
- cisnienie oleju ok (ponad 3.5 bara /2000obr)
- probna podmiana na inna pompe vacum

Pozdrawiam
Jarek

Zrób taki myk podłącz na krótko wszystkie świece żarowe żeby grzały na ciepłym silniku jak chodzi i powiedz czy wtedy też stuka?

Juz zrobilem na nim 20tys i cos sie stalo http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3090693#3090693.

Samochod jezdzi ale nie ma mocy.

jarorlit pisze: Osobiscie nie wiem co czynic. Jezdze juz tak ponad rok, nic sie z silnikiem nie pogarsza, nic nie polepsza...

To sprawdź jeszcze napinacz paska wieloklinowego, zwróć uwagę czy podczas pracy silnika stoi nieruchomo w miejscu, czy sobie lekko podryguje (szczególnie na zimnym silniku). Jakby podskakiwał to do wymiany koło pasowe alternatora. Przerabiałem ten temat ostatnio, napinacz sobie skakał i towarzyszył temu metaliczny stukot. Po wymianie tego kółka (posiada ono sprzęgło jednokierunkowe i to ono się zaciera i jest przyczyną drgań) cisza, spokój i miły, miękki klekot diesla.

Pozdrawiam,
Radek

mam podobne objawy u siebie w audi a3 AVS 110 KM, stukot czy na zimnym silniku czy na ciepłym brzmi tak samo. trochę mnie to już wku....wia bo mam samochód dopiero 2 tygodnie a wydałem na niego całe oszczędności życia. pomocy!