Forum.VWGolf.pl

Jestem świeżo po zaślepieniu EGRa. Planowałem wyczyścić dolot, lecz z braku czasu został tylko zaślepiony EGR. Wrażenia pozytywne, a mianowicie lepiej się zbiera z niższych obrotów i bardziej słychać turbo. Jeszcze nie miałem okazji sprawdzić auta na trasie, lecz gdy do tego dojdzie to na pewno dam znać na forum. EGR zaślepiłem blaszką, która jest przy fakturach, np z Ery. Ogólniej jestem zadowolony. W najbliższym czasie planuję wyczyścić dolot. Pozdrawiam, JakPodglosnisz.

tdi pd 116 ajm
zanim zaczniecie czyscic zaopatrzcie sie w lateksowe rekawiczki bo rece po zabiegu czyszczenia egr trzeba domywac kilka dni.

moj egr byl zawalony powidedzmy sobie tak w 75 % z najgorszych zdjec,
wyczyscilem egr oraz kolektor ssacy ( wymiana uszczelek 60 zl )
efektow nie ma prawie zadnych ( tylko satysfakcja)
nie zaslepilem bo , zona jezdzi autem do pracy jakies 4 km wiec auto i tak prawie sie nie nagrzewa wiec jak zaslepie egr to juz na bank wskazowka nawet nie drgnie a ze wiadomo diesel'e nie lubia pracy na zimnym wiec sobie darowalem ale dociolem blaszki zona zmienia prace za 6 tyg i bedzie 35 km w jedna strone to pomysle.
teraz wytne katalizator.
dla laikow takich jak ja dodam ze robota czasochlonna ale prosta jak budowa mlotka.

zimnylech pisze:dla laikow takich jak ja dodam ze robota czasochlonna ale prosta jak budowa mlotka.

zimnylech, a w głowicy kanały to też tą pochodnią zrobiłeś ?? Czy użyłeś trotylu?? Bo zdjęcie w twoim profilu świadczy że miałeś niezłą jazdę przy tej czynności

nie ma jak ogien ale wymienialem uszczelke pod glowica i kanaly wyczyscili mi goscie od planowania wiec z tym roboty nie bylo

czesc a ja w swoim mk3 aaz 94r td odloaczylem kable od pompy i takiego chyba zaworu przy filtrze paliwa i atuo z niskich obroto szybciej sie zbiera mysle ze nic zlego sie z nim nie stanie tydzien jezdze i jest ok

Też zaślepiłem egr-a ostatnio, auto nagrzewa się tak samo jak przed zaślepieniem, jeździ lepiej, natomiast jeśli chodzi o zaślepke na kolektorze dolotowym to sama blaszka nie wystarczy, blaszka nie przylega właściwe, zwróccie uwage na uszczelke która jest w orginale między rórką egr a kolektorem wydechowym, jest prfilowana, sama zaślepka to powstaje nieszczelność dlatego możne niektórym wydaje się że turbo głośniej chodzi albo coś syczy. Ja zastosowałem zaślepke z klingierytu pod którą dałem slikon wysokotemperaturowy, na tą zaślepke dałem następną podkładkę z nierdzewki i przestało syczeć. Sama zaślepka z klingieytu wybrzuszała się pod ciśnieniem spalin mimo grubości 4mm dlatego dałem jeszcze blaszke.Sama blaszka nie uszczelni.

przemlin, a mi właśnie zaczęło coś syczeć rozwiązałeś mój problem prawdopodobnie
Co do wrażeń u mnie jest odwrotnie niż u Ciebie,auto dłużej się nagrzewa,czy jeździ lepiej?? nie wiem.Egr bym nie zaślepiał tylko *#cenzura#* mi się,na niskich obrotach dostawał czkawki szybka diagnoza kolegi z forum(damcio tnx ) i było wiadomo co powoduje czkawki.

pytanie-czy każdy AAZ ma EGR???
bo ja u siebie racej czegoś takiego nie mam

tovdi1 pisze:pytanie-czy każdy AAZ ma EGR???
bo ja u siebie racej czegoś takiego nie mam

Nie kazdy starsze roczniki nie miały

tomassss24, potwierdzam

tomassss24 pisze:tovdi1 napisał(a):
pytanie-czy każdy AAZ ma EGR???
bo ja u siebie racej czegoś takiego nie mam


Nie kazdy starsze roczniki nie miały

no to też tak właśnie myślałem
a czy w moim starszym aaz-cie jest sens zwalać kolektor i czyścić???

tovdi1, dobrze by go było wyczyścić lepszy przepust będzie

florek186 pisze:tovdi1, dobrze by go było wyczyścić lepszy przepust będzie

dzięki za podpowiedź
trzeba będzie zawinąć rękawy i do dzieła

Witam. Ostatnio dołączyłem do grona "egr out". Robota jeszcze nie skończona bo został do wyczyszczenia kolektor i otwory w głowicy (nie chce sam tego robić bo się boję że do środka mi naleci syfu). Póki co zaślepiłem nirdzewką egr od góry (wyczyściłem benzyną i środkiem do czyszczenia silników), wyssałem olej z IC i wyczyściłem wszystkie rury doprowadzające powietrze, odmę podłączyłem do domowej roboty oil catch tank (butelka plastykowa ). Przy okazj czyszczenie zrobiłem oględziny turbiny - brak wycieków, wirnik w dobrym stanie , pozmieniałem trochę sparciałech wężyków podciśnieniowych...i sobota minęła
Wrażenia:
- na razie nic specjalnego jeśli chodzi o moc bo kolektor jeszcze brudny
- mocniej słychać turbine na wolnych obrotach (pewnie dlatego ze cale spaliny na nią lecą)
- nie odczułem wolniejszego nagrzewania sie silnika, jak pisali niektórzy forumowicze.
gorąco polecam - egr out i odłączenie odmy