Forum.VWGolf.pl

ok ale zawsze mozna sprawdzic czy mozna podrzucic mu jeszcze do pieca

JABcok20 pisze:poszukiwaniu "agresywnej" fali

tylko widzisz tam było jeszcze napisane, że wałki w pompach wymieniają na grubsze, to skoro jak wałek pęka to myśle, że w 1.6 prędzej upierkręci się koło pasowe rozrządu na wale A wału chyba nie ma od czego podienić, w 1.7 sdi też jest klin.

hehe tu masz racje. wiesz ja pojezdze tym tylko jakis czas , sprzedam jakiemus napalencowi bez turba i moze pompy a sam kupie sobie blok , skrzynie i głowice od tdika.
nie wiesz jak wyglada spalanie w mtdi?

[ Dodano: Pon Sie 17, 2009 23:18 ]
a pompe to moze zamienie z jednym ziomkiem. ma 1.9td a podobno od nich biora korpusy do modzenia. czemu???

No mtdi bardzo mało pali, ktoś się chwalił niedawno że poniżej 5 l na tasie

JABcok20 pisze:podobno od nich biora korpusy do modzenia. czemu

Też niewiem może chyba tylko dlatego, że od 1.6 nie pasuje, z 1.9 jes więcej roboty jeszcze bo trzeba bolec uciąć w środku.

[ Dodano: 18 Sie 2009 18:12 ]
No i założyłem, przejechałem kawałek - nie jedzie i dymi na biało, a że pękła mi chłodnica jutro coś bardziej pomodze, jedno mnie zastanawia, podczas tej przejażdżki zawiesił mi się wtrysk - strasznie zaczął klepać i silnik nierówno pracował, czy to oznacza, że wtryski od 1V nie będą smigać z taką pompą czy, może to się ułoży? Dodam, że po ponownym odpaleniu ucichł.

t0mal pisze:No mtdi bardzo mało pali, ktoś się chwalił niedawno że poniżej 5 l na tasie

tyle to w mieście na trasie zjadł mi niecałe 4
. Pompa są hybrydowe a części z Fiat Croma 1.9TDI i Kia Carnival 3.0L TDI. Ma 11mm głowy, z 20mm główne wału i agresywną krzywki talerzu. .i jest to w formie ogłoszenia /sprzedaży i taka pompa z Cromy zasila mojego mTDI

pompa od cromy. wiem ze wszyscy szukaja. cos przerabiałes . jak amasz sprezyne od przyspieszacza kata. ori czy dorabiana?

[ Dodano: Wto Sie 18, 2009 21:48 ]
vision,
pochwal sie i wrzuc jakies zdjecie Twojej pompy:)

przepis przeciez prosty


ZDROWA pompa od 1.6/1.9 td

fala od pompy np 1.9D z Seata Ibiza, vw caddy itp nr 0460 484 071 chodzi o to aby "fala" była wysoka i przystosowana do tłoczka od 1.9 tdi (chodzi o szerokość bolca tak na marginesie)

przekładka kpl głowiczki z tdi i w/w fali już daje efekt kwestia wyregulowania

ew dodatkowe mody

[ Dodano: Wto Sie 18, 2009 9:57 pm ]
jeżeli chodzi o grubość wałka w pompie to w td nie ma to większego znaczenia wtryskiwacze stawiają mniejszy opór i w/w mniej się "stresuje"

no dobra wy juz bawicie sie w te klocki jakis czas a ja dopiero co zaczynam zbierac info a u nas w naszym pieknym kraju rzadko kto wie o co chodzi z tym mtdi.
fala ma byc po prostu jak najwyzsza. a czy w starych pompach od diesla 1.5 albo 1.6 znajde taka fale( bo były chyba pompy 484

[ Dodano: Wto Sie 18, 2009 22:05 ]
0 460 414 058 od czego moze byc ta pompa??

kolego to chesz mtdi czy większą głowiczke w td, bo to różnica zasadnicza

chce zrobic pompe i miec spokój gdy zmienie na tdi-ka, ale jak na razie chce wycisnac jak najwiecej z 1.6td.
głowiczke 10mm juz mam pin nie pilowany zbiera sie bardzo dobrze na 1 barze i bez icka ale... jedziłem 110 afn w seacie ibizie jakis czas i ... MAŁO mi:PPPP

wczesniej na ori 9mm MF zbierał sie nieziemsko na 1.3 bara i k14 rwał na dwójce a teraz hm na piątce idzie gites ale wyzsze obroty sa jakies ospałe?
mysle caly czas o kacie wtrysku, moze jest za wczesny na wyzszych???

[ Dodano: Wto Sie 18, 2009 22:14 ]
na mf szedł do samego konca 6000 a teraz chyba nie dalby rady, nawet wole nie sprawdzac... bo zdaje mi sie twardo pracuje

jak tak namieszałes z "falami" od tdi i sprężynami w przestawiaczu wtrysku to tak masz


przepis na pompe do td podałem wyżej do mtdi jest trochę inny

[ Dodano: 18 Sie 2009 22:43 ]
JABcok20, pakuj 12mm, a co się bedziesz bawił

hehe:P
na dniach załaduje gt2052V od passata 2.5tdi automata, oczywiscie sterownie made by ventil i icka.

musze pomierzyc cisnienia w pompie( ale chyba jest git bo potrafi dmuchnac 1,5 bara (k14) na bezdymnej
tylko wqurza mnie to ze nie traci trakcji jak kiedys ale to moze przez brak icka...

Chyba bedziesz musiał dać pompiarzowi zarobić kolega Trochim składał kiedyś sportowe pompy ludziom z forum, ale czy jeszcze się tym zajmuje?! On sam wie

Jeśli masz taką samą falę a tłoczek ma w tym samym miejscu nacięcie na bolczyk to nie trzeba było czarować z tym timingiem, tyko zostawić jak było i powinno grać. Dokładne ustawienie początku wtrysku powinno pomóc, ja zaniem doszedłem ładu na poprzedniej pompie dobre dwa dni kiwałem ją to w jedną to w drugą strone, żeby ustawić tak, żeby najfajniej się zbierał.

A co do tej suszarki co ją zamieżasz zapakować - ostrożnie bo zdażało się, że duże doładowanie na niskich obrotach ukręcało wały, albo podpory się sypały.

[ Dodano: 18 Sie 2009 23:43 ]
Co mi jeszcze przychodzi do dłowy to przyspieszacz i jego cięgno, jeśli nie przykręciłeś jak było to może być tak jakbyś ciągle jeżdzil z wyciągniętym - efekt podobny do tego co piszesz brak mocy na wysokich obrotach.