Forum.VWGolf.pl

panowie ja mam AAZ i powinienem wedlug ksiazki miec albo 297 albo 308 i pytanie czy one sa wydajniejsze od 274 i czy 274 ewentualnie by podeszly do aaz?

lesny1982, rozkręć wtrysk, a łączenie posmaruj niebieskim klejem do gwintów

Panowie pomoże ktoś z tymi końcówkami pytałem 2 posty wcześniej bo sam już nie wiem na jakie wymienić jakby co:(

I znowu mam parę pytań
Pierwsze to jaka jest różnica między korpusami z 1.6 a 1.9, które są lepsze?
Możliwe że JR na wtryskach od SB pali litr więcej? Przed wymianą na trasie przy prędkościach 120-140 palił na lejących wtryskach od jr ~6l, a teraz na nowych wtryskach z SB przy takich prędkościach pali ~7 ?

Hej ja mam pytanie, mam wtryski z 1V i pompke z LDA i moje pytanie jakie było standardowe ciśnienie na nich? 130 czy 155 bar. Wiem ze leja bo chmura za mna spora ale czy wymiana na 274 zaowocuje czymś?

kahn91 pisze:130 czy 155 bar.

155

kahn91 pisze: czy wymiana na 274 zaowocuje czymś?

Większą wydajnością wtrysków.

Baryla, mi się wydaje że na nowych naet bardziej wydajnych końcówkach powinien mniej palić niż na lejacych no chyba że odwrotnie ale to byłoby bez sensu

podpinam sie pod pytanie o spalaniu. Wzrasta na wtryskach od SB?

Nie wzrasta.

w takim razie się zdecyduje na wiosne bo w tym momencie ma spory apetyt blisko 7l ON

Po modach spalanie potrafi nawet spaść i to nawet do litra na 100 km, bo nie musimy tak dusić prawego pedału.

BENITO pisze:Po modach spalanie potrafi nawet spaść i to nawet do litra na 100 km, bo nie musimy tak dusić prawego pedału.

potwierdzam , na nowych wtryskach zrobiłem niedużo ale i tak zauważyłem mniejszy apetyt klekota.

ok, jestem przekonany

I co wazniejsze na takiej samej dawce jak przed remontem brak dymu z tyłu