Forum.VWGolf.pl

Ja tez mam taki problem przy dojezdzaniu 10-15km/h (na luzie) telepie silnikiem a gdy sie zatrzymam to przestaje...Mam Nowy sterownik, wymieniłem ten inpulsator i dalej nic..Co prawda jak odepne kostke od impulsatora to jest ok... Jeśli chodzi o sprzedło to wydaje mi sie ze jest wszystko ok..ale juz jestem zdolny do wymiany 2musu na 1mas, a moze ewentualnie tarcze i ten docisk lozyska...

siany pisze:Ja tez mam taki problem przy dojezdzaniu 10-15km/h (na luzie) telepie silnikiem a gdy sie zatrzymam to przestaje...

Przestań jeździć na luzie i będzie OK.

Wiem, że ciężko dotrzeć do ostatniej strony bo jak sie czyta to pół auta by można wymienić, najłatwiej to sprawdzic tak:
pdłączyć sie pod kompa i przełączć kodowanie na skrzynie automatyczną (jeśli jest taka opcja bo nie zawsze jest), jeżeli drgawek nie będzie to wina komputera (nie wiadomo dokładnie jaka) wystarczy podjechac do tunera niech poustawia dawki paliwa w kodowaniu skrzyni automatycznej, jeśli drgania po przełączeniu na kodowanie skrzyni automatycznej występują dalej to wymiana dwumasy niestety i juz dowolnie oryginał lub jednomas ja polecam oryginał, dajcie se spokój z impulsatorami itp, i bardzo ważne jak juz po przestawienu na skrzynie automatyczną miną wam objawy nie zostawiajcie tak auta !!! złe dawki paliwa przy rozruchu i podczas jazdy zniszą wasz silnik. POZDRAWIAM ,czas przełączenia na kodowanie skrzyni automatycznej 10sek i sprawdzone i śmigajcie w pokoju !!!!!

Witam u mnie drgawki występują zaraz po rozruchu silnika zimnego i tak caly czas trwają czy przy-gazuję czy też nie do czasu kiedy sie nie rozgrzeje silnik. jak już się rozgrzeje do drgawki mam tylko jak dojeżdżam do świateł. U mnie na sterowniku o nr 038 906 018 BT nie mam możliwości zmienić na skrzynię automatyczną próbowałem vcds-em i przyjmuje wyłącznie wartość 00005;/. odpięcie impulsatora nie pomaga wiec sterownik zmienić lub dwu-masa;/ które sterowniki można wstawić zamiast tych od ahf? pomocy

Witam! Koledzy jeżeli macie możliwość to wystarczy podmienić ECU z tych felernych np. 038 906 018 J na nowsze np. 018 BP. Te stare sterowniki są wadliwe!!!

Ogólnie fajna zabawa z tym silnikiem np. w moim przypadku AHF jest naprawdę urokliwy... I te w standardzie 235nm robi swoje ha Trzymajcie się chłopaki, nie dajmy się zwariować...
Pozdrawiam.

Witam, panowie mam probelm przy dohamowaniu do ronda, skrzyzowania przy zbijaniu predkosci od 15 do 0, drga jak by silnik, jak wcisne gwałtrownie hamulec z 20km/h to drgan nie ma, miałem robiona turbine auto wchodzilo w tryb awaryjny i blokowalo sie przy 2,5, byla przeczyszczona tylko turbina i znow blad po miesiacu wrocił, auto jest lekkim mułem wogole silnik glosno chodzi.. kumpel ma audi a 4 starsze o 2 lata a mam wrazenei ze jego auto prezentuje sie pod wzgledem wygluszenia i pracy silnika 50% LEPIEJ.?

cO ROBIC Z TYM TURBO ?

Co robic z tymi drganiami ?

Turbo bedzie chyab do regenereacji, albo zawor EGR? (za co on odpowiada) ?

Po ustawieniu kąta wtrysku na niebieskiej linii (czyli w okolice 44-46jednostek), a nie jak na forum się sugeruje 52-55, drgawki mocno zostały u mnie zniwelowane, praktycznie są nieodczuwalne.

Mam pytanko czy sterownik 038906018BR tez jest z tych felernych? Bo już nie mam sił na to auto

Ha witam jestem właśnie po zmianie z dwumasy na sztywne koło,wkońcu wszystkie drgawki ustały auto chodzi jak malowane .Nic nie drga auto chodzi cicho i równo I o dziwo pedał sprzęgła chodzi bardzo lekko

Witam podepne sie pod temat drgania silnikiem u mnie to samo sie dzieje po zapaleniu silnika przez chwile chodzi ok a zachwile tak jakby spadl z obrotów i zaczyna telepac silnikiem po dodaniu lekko gazu obroty sie wyruwnuja ale po chwili znuw spadaja i telepie silnikiem zaznacze ze obiawy sa mocniejsze na zimnym silniku .Tez zdaza sie ze przy chamowaniu tez telepie.umnie jeszcze jest taki obiaw ze przy tym telepaniu tez pulsuja światła.co to może byc.Jest to denerwujące bo telepie cała budą.Pomocy

sebo77 pisze:Tez zdaza sie ze przy chamowaniu tez telepie.

Jak to co .... u ciebie akurat opisujesz standardowe objawy wymeczonej dwumasy

Ale czemu na ciepłym silniku te obiawy nie istnieją dwumasa by też dawała znac na ciepłym silniku mam racie no i przy gaszeniu i zapalaniu aułta niema zadnego mocnego telepania jak to jest niby przy padnietej dwumasie dzieki za pomoc.

sebo77 pisze:Ale czemu na ciepłym silniku te obiawy nie istnieją

pojeździj jeszcze trochę to i na ciepłym będziesz mieć