Forum.VWGolf.pl

antojuja pisze:wg mnie to nie pompa tylko soft, sledze temat non stop i z tego co widze to tylko korekcja softu tu pomoze i to tez nie kazdy potrafi dobrze zrobic, sprawdzony jest jantar1

Dokładnie.
Mój golf jest tego przykładem.

mam to samo w bmw tds(drgawki)
myślałem nad wstawieniem stabilizatora napięcia pomiędzy pompą a sterownikiem.
trzeba o tym pogadać z jakimś elektronikiem
może w sterownikach coś wysiada?(kondensatory)??????
pozdrawiam..........

lw pisze:mam to samo w bmw tds(drgawki)
myślałem nad wstawieniem stabilizatora napięcia pomiędzy pompą a sterownikiem.
trzeba o tym pogadać z jakimś elektronikiem
może w sterownikach coś wysiada?(kondensatory)??????
pozdrawiam..........

a jaki masz nastawnik? potencjometryczny czy indukcyjny?

indukcja 95r.

skacze dawka,kat, i obroty na kompie.
kąt to przez łańcuch, jest wyciągnięty...

w domu tez jest e34 tds, objawy byly podobne dodatkowo lubil zgasnac przy jezdzie na luzie, po czyszczeniu nastawnika przeszlo, sprawdz mu czujnik temp cieczy i czujnik temp powietrza (pelni on role przeplywki) wkrecony jest od spodu w kolektor ssacy pomiedzy 1 a 2 cylindrem, tak jest tylko w e34 natomiast w e36 tez ale tylko z metalowym kolektorem jesli kolektor jest plastikowy to juz wtedy jest przeplywka i brak tego czujnika temp powietrza w kolektorze, kat mozesz mu przeciez skorygowac mimo zuzytego lancucha

Drgawki ustapiły po wymianie nastawnika.
Ale dalej jest problem odpalania, dymi nie przepalona ropa, dawka na kompie swiruje i chodzi jak by na 3 cylindrach, a jak sie zagrzeje to reka odjać wszystko idealnie, pompiarz mi mowił ze dół pompy, czy to realne,ma tam co sie psuć by byly takie objawy??

jaro001 pisze:

antojuja pisze:wg mnie to nie pompa tylko soft, sledze temat non stop i z tego co widze to tylko korekcja softu tu pomoze i to tez nie kazdy potrafi dobrze zrobic, sprawdzony jest jantar1

Dokładnie.
Mój golf jest tego przykładem.

A moj jest przykladem ze to nie to bo drgania sie nasilily po zmianie softu. U mnie to raczej pompa i jej nastawnik.

A mnie polecił jeden mechanik, żebym zatankował do pełna i wlał płyn do czyszczenia wtrysków STP, i też tak właśnie zrobiłem, zdziwienie moje było jak po przejechaniu ok 50 Km (Miasto) drgawki ustąpiły nie mal do zera w skali od 1 do 10 "7" nawet moja żona się zdziwiła i odrazu to zauważyła, aż miło teraz się do świateł podjeżdza a przejechałem już w sumie prawie 400 Km tylko (Miasto)
Teraz też za jakieś 1,5 tyg. bede cały bak tankował to wleje znowu cała butelke tego płynu, zobaczymy czy znikną całkowicie czy też nie.Moze to być oczywiście zbieg okoliczności, że w tym czsie co wlałem płyn drgawki poprostu same od siebie ustąpiły.
Pojeżdzimy to zobaczymy, dam znać na forum za ok. 2 tyg. czy coś się zmieniło.

[ Dodano: 18 Lut 2010 16:07 ]
Podaje linka jak by ktoś chciał sobie wlać i spróbować.
http://www.allegro.pl/item897231355_stp ... iesel.html

czajaa22 pisze:

jaro001 pisze:

antojuja pisze:wg mnie to nie pompa tylko soft, sledze temat non stop i z tego co widze to tylko korekcja softu tu pomoze i to tez nie kazdy potrafi dobrze zrobic, sprawdzony jest jantar1

Dokładnie.
Mój golf jest tego przykładem.

A moj jest przykladem ze to nie to bo drgania sie nasilily po zmianie softu. U mnie to raczej pompa i jej nastawnik.

Napisz kto Ci robił soft bo na pewno nie ja -skoro drania masz nadal !
Pewnie po prostu masz modyfikację mającą na celu zwiększenie mocy albo poprawiającą zapalanie (korektę map startowych) ale to zupełnie inne zagadnienia (usuwanie drgawek to zupełnie inna modyfikacja)

Podepne sie,choc troche inne podrygi; bo widze, ze jest na linii Pan z Brodnicy.
Tak was chwala, tak wiec zamierzam do Was zadzwonic z moim ( i jak inni pisza tysiacu innych !!!) problemem drgawek na jalowym ( i tylko na jalowym !!!)? Silnik 1,9 tdi 105KM (octavia), SLYNNY BXE i jego slynne podrygi, jakby zaplon na garze lekko wypadal. Czy jest na to lekarstwo ??? Pozdrawiam.

Salvatore769 pisze:Podepne sie,choc troche inne podrygi; bo widze, ze jest na linii Pan z Brodnicy.
Tak was chwala, tak wiec zamierzam do Was zadzwonic z moim ( i jak inni pisza tysiacu innych !!!) problemem drgawek na jalowym ( i tylko na jalowym !!!)? Silnik 1,9 tdi 105KM (octavia), SLYNNY BXE i jego slynne podrygi, jakby zaplon na garze lekko wypadal. Czy jest na to lekarstwo ??? Pozdrawiam.

Kolego nie gniewaj sie ale to trochę inny temat inne zagadnienie inny silnik ( PD ) - na to nie mam gotowej recepty. Czasami podobno serwisy wgrywały jakiś upgrade i zjawisko ustępowało niekiedy to była po prostu wina źle działającego czujnika położenia wału ale nie zawsze...
Może jest ktoś na forum komu serwis wgrał taką poprawkę ( aktualizację softu) ? która pomogła -warto by a to zerknąć.

czajaa22 pisze:A moj jest przykladem ze to nie to bo drgania sie nasilily po zmianie softu. U mnie to raczej pompa i jej nastawnik.

nie zmiana softu, a zmiany w sofcie! jantar1 ma tu całkowitą rację dajcie sobie spokój z pompami, nastawnikami itd. ja to wszystko przerobiłem. po wgraniu "poprawionego" softu u jantar1 w Brodnicy(pozdr.) nawet raz nie zatrzęsło, a było to blisko rok temu.

jaradeus pisze:

czajaa22 pisze:A moj jest przykladem ze to nie to bo drgania sie nasilily po zmianie softu. U mnie to raczej pompa i jej nastawnik.

nie zmiana softu, a zmiany w sofcie! jantar1 ma tu całkowitą rację dajcie sobie spokój z pompami, nastawnikami itd. ja to wszystko przerobiłem. po wgraniu "poprawionego" softu u jantar1 w Brodnicy(pozdr.) nawet raz nie zatrzęsło, a było to blisko rok temu.

Dokładnie.

jaro001, hmm co masz na mysli jakei zmiany? W lato bedzie wymiana pompy i korekta softu i zoabczymy jak nie bedzie zmian to bedziemy dzialac dzialac dalej ale u mnie na tej pompie co mam teraz ewidentnie podczas drgawek nastawy wariuja na vagu widac!!