Forum.VWGolf.pl

ile koni dodaje ten czerwony lakier?

Na "oko" ze 100 wiecej ;P

zaszalal z tym malowaniem ostro. rozumie pokrywe, ale nawet przewody wtryskow maniak czerwonego. w sumie 'czerwone sa szybsze'

Chyba mu troche lakieru po malowaniu paznokci zostalo

bierzesz lusterko i czytasz to wszystko ca tam na tabliczce pisze ) wkleisz tu i juz bedziesz wiedział co to za turbina

czerwoe są szybsze węc ja bym mu dał tak 110 więcej jak nic

ha lusterko, a skad tu taki skomplikowany i zaawansowany technicznie przedmiot wyczarowac Ja tylko komorkie miec i cyfrowke bez baterii Moze cos sie znajdzie Ide znow do auta, moze mnie ktos po drodze do czubków nie zabierze, za ciagle bieganie i zagladanie pod maske

Pawlos, spoko spoko moje początki wyglądały podobnie :PP
A luterko to zakosiłem mojej mamie :PP i tak samo w niedziele sie pod maske gapiłem :PPP
Idź przepisz wszystko co dasz rade rozczytać i moze sie coś dowiemy....

No to mam K14... To raczej nici z duzego doladowania, narazie pompuje tyle co powinna czyli okoko 0,7 bara. Ktore K24 czy T3 jest chlodzona woda??

Pawlos pisze:Ktore K24 czy T3 jest chlodzona woda??

zadne

no widzisz ) juz wiesz wszystko

Pawlos pisze:To raczej nici z duzego doladowania

Ale jakbyś k14 tak do 1 bara podciągnął to myśle ze spokojnie powinna śmigać ) i dmuchać jak nic

Pawlos pisze:Ktore K24 czy T3 jest chlodzona woda??

T2 :PP hehe Garrett T2 jest chłodzony wodą )
K24 i T3 to duze turbiny charakteryzujące sie duzą turbodziurą :)czyli zaczynają ciągnąc dopiero od ok troche przed 3 tyś bardzo dobre na trasy bo kiedy te mniejszcze k14 i T2 juz bedą puchnąć zgrzane to T3 czy K24 bedą sie rozkręcać :PP :D

[ Dodano: Nie Cze 24, 2007 13:09 ]
Jakbyś tak zapakował do swojego SB taką większą turbine (co sie wiąze z wydatkiem sporym) to by to nieźle latać mogło
Ja jednak wolałbym podkręcić to k14 ....
ide umyć auto ) powodzenia:)

Ja niestety czasu nie mam na grzebanie. Bedzie mi to Apsik robil, albo jego brat... Caly czas myslalem ze w Sb jest K24 a w Jr T3.

To_mas, Jak sie rozpedzisz, to i moj mozesz maznac

To_mas pisze:Jakbyś tak zapakował do swojego SB taką większą turbine (co sie wiąze z wydatkiem sporym)

nieprawda... ja mialem taka zmiane i pasuje flansza na kolektorze wydechowym, pasuje wydech, pasuje rura do ic... jedyne co trzeba zmienic to rura do filtra powietrza wiec przerobka nie taka trudna powiedzialbym, ze wyjatkowo latwa i tania, prawie plug&play

To_mas pisze:Ja jednak wolałbym podkręcić to k14 ....

ja bym nie wolal, na t2 mialem 95 koni a na k24 zrobilem ET 15,24 na 1/4 mili

Wiem jak sie jezdzi z duza turbawka, bo wczesniej mialem JR.

[ Dodano: Nie Cze 24, 2007 13:16 ]
zaprzal, moze wpadnij na King Of Europe do Kamienia i zobaczymy te 15 na 1/4 Zaraz lookne mniej wiecej ile koszci k24

zaprzal, Ty to zawsze sie musisz ze mną nie zgadzać :PPP
Plug & play to sie zgodze Chodziło mi o znalezienie dobrej duzej Turbiny i jej cene :PP hehehe

zaprzal pisze:na t2 mialem 95 koni a na k24 zrobilem ET 15,24 na 1/4 mili

moj tez bedzie miał koło tego teraz znaczy 95PS ale jeszcze sporo modów do wykonania

To konkretny czas wykręciłeś GRATKI
dymu musiało być duzo