Forum.VWGolf.pl

Po nr to pewnie rozrząd ci dobierali czy zwykły czy tzw LongLife bo z tego co pamiętam to właśnie do któregoś nr był zwykły później wzmacniany, a co do szklanek to chyba wystarczy oznaczenie silnika w moim przypadku AHF ale jak już pisałem w sklepie dali do starszych modeli.

Już jestem po wymianie na właściwe szklanki pierwsze co zauważyłem to że cichną bardzo szybko po rozruchu z rana, tamte potrafiły klepać dużo dłużej choć były nowe, a co odgłosów podczas jazdy to nie zauważyłem zmian.

Jak wygląda pukający hydroregulator ?
Tak:

Niespodzianka co ? Jak ją odwróciłem wypadła z niej jakaś tulejka i coś tam jeszcze.
3 cylinder, zawór ssący. Niestety w dupę dostała też krzywka wałka na tej szklance - zaostrzyła się(zrobię foto i wkleję). Także na razie auto stoi bo czekam za nowym wałkiem rozrządu (Ruville 270zł). Reszta krzywek i szklanek jak na pól miliona wygląda bardzo dobrze - na krzywkach wałka poza tą jedną wspomnianą praktycznie żadnych śladów zużycia czy wytarcia. Co ciekawe: absolutnie nie dawał nic znać czujnik ciśnienia oleju (i kontrolka na desce).
Szerszy opis w temacie
viewtopic.php?f=35&t=314117&p=6184569#p6184569" onclick="window.open(this.href);return false;