Forum.VWGolf.pl

Dzięki muszę zmierzyć u siebie czy tak jest.

Zmierzyłem ciśnienie i mam na biegu jałowym 5bar na zimnym 1,7 na ciepłym przy obrotach 2 tys ok 2,5bary czy tak ma być ?

Ma być dwa bary przy 2500obr./min. na ciepłym, także jest dobrze.

Odswierze temat wkleje film jak tdi kobci jak jest zimno.

" onclick="window.open(this.href);return false;

Witam, podepnę się pod Wasza dyskusje gdyż właśnie jestem w trakcie szukania rozwiązania tego własnie problemu. Jak mój golfik stoi ok min. 10h bez , odpalenia poniżej temperatury 5 stop. podczas odpalania pojawia sie siwo - niebioski dym, przez jakieś 5 sek nie równo pracuje silnik, później bez zadnych problemów, silniczek idzie jak szalony, później czy to jest -20 czy 2 stop. zapala od pierwszego razu ale jak stoi dłużej to juz od poczatku sie zaczyna zabawa. Jak ktoś makieś info jak to rozwiazać to podrzucce info. Posiadam Golfa IV 110 KM ASV. Pozdro.

najpierw zobacz czy niema powietrza przed pompą przed i po odpaleniu .
zobacz czy jest prąd na świecach i czy grzeją następnie ja bym zmierzył ciśnienie w cylindrach
może być jeszcze czujnik temperatury cieczy
walczyłem długo z podobnym porannym dymieniem i skończyło się
wymianą słupka

Jakiego słupka ?

słupka silnika oczywiście

Mi również kopci na szaro biało dopóki się nie rozgrzeje, tyle że silnik chodzi równo... 1.9 tdi ALH. Problem od miesięcy nierozwiązany
https://youtu.be/kfKxFnwyllg" onclick="window.open(this.href);return false;