turbina k14 bezpieczne ciśnienie

[t0mal]

Było już sporo o razy, nic nie przerabiasz tylko zakładasz komplet: tarcza docisk koło zamachowe na 9 śrub.

[maniek8855]

Odświeżam temat, wiec tak obróciłem boost pina, turbo podkręciłem na bara, teraz pytanie czy zwiększać dawkę czy nie? jeśli tak jak się to robi, którą śrubą i o ile, aby nie przedobrzyć?

[arwam]

mam pytanie jak jest bezpieczne ciśnienie dla tej turbiny garret k14,żeby jej zbyt nie przesilić?

znam przypadek gdzie K14 pompowało bara.
i nie był to zacięty WG.
inna sprawa że wysrało się uszczelnienie wałka po stronie zimnej ale to już raczej czysty zbieg okoliczności niż wina zbyt wysokiego ciśnienia.
jeśli na codzień jeździsz spokojnie to można nastawić dość duże ciśnienie ale jeśli na codzień jeździsz szybko u często wciskasz pedał gazu do spodu to raczej nie przekraczaj granicy 1,2 bara.
lepsza była by T2.
przy podobnych właściwościach auto jedzie zgoła inaczej niż na K14.
lub jeśli nie będzie Ci przeszkadzał lag to pakuj T3.
mozna na niej dmuchać nawet i ponad 2 bary na silniku 1.6TD bo na 1.9 granica jej wydajności leży zbyt blisko wartości krytycznych obrotów.

[JABcok20]

teraz pytanie czy zwiększać dawkę czy nie?

ja jestem za tym aby dawki nie ruszać, masz plombe tak zostaw.
pobaw się ewentualnie govem, daj jakies podkładki( myśle jedna pod najdłuzszą śrubę aby miała tak maks. 2mm) powinno starczyc.

[Michał_1977]

dawki nie ruszać, masz plombe tak zostaw

pobaw się ewentualnie govem,

JABcok20, hehe...żeby zrobić gova,to i tak musi ruszyć dawkę...i plombę zerwać

[maniek8855]

jeśli na codzień jeździsz szybko u często wciskasz pedał gazu do spodu to raczej nie przekraczaj granicy 1,2 bara.
lepsza była by T2.

Jeżdżę raczej spokojnie, chyba,ze na prawdę się spieszę, ale z reguły do 110 i nie kręcę powyżej 3tyś więc uszczelka myślę,że da radę, jeszcze raz zapytam czy starczy jak zrobię gov moda czy trzeba też ruszyć dawkę? Ustawiłem na 1,1 bara i dałem jeszcze zawór mbc bo regulacja na turbinie się chyba zapiekła.

ja jestem za tym aby dawki nie ruszać, masz plombe tak zostaw.
pobaw się ewentualnie govem, daj jakies podkładki( myśle jedna pod najdłuzszą śrubę aby miała tak maks. 2mm) powinno starczyc.

gov moda bym chętnie zrobił, ale nie ukrywam,ze boje się,ze coś zepsuje, z tego co czytałem po gov modzie niektórzy mieli problem z obrotami itd, a nie znam nikogo w mojej okolicy, kto mógłby mi pomóc

[JABcok20]

nie trzeba polomy zrywać . srubke wykrecisz a plomba zostanie co nie...
no chyba ze ktoś chce miec tłumaczenie na zwiekszenie dawki

[Michał_1977]

nie trzeba polomy zrywać . srubke wykrecisz a plomba zostanie co nie...

Co prawda w moim nie ma plomby,ale tak na chłopski rozum,to po co plomba jest zakładana skoro i tak można wykręcić śrubę dawki...
Kupy mi się to nie trzyma...

[vwmkII]

maniek8855, ja robilem gova wczoraj i ciezko jest tam cos zepsuc, uwazaj tylko zeby cos ci nie wpadlo do pompy zwalaszcza ta sprezynka od strony silnika ktora napreza to kowadelko do regulacji obrotow na jalowym i na wyciagnietym przyspieszaczu. Przed zabraniem sie za zdjecie ciegna gazu wyczysc go dobrze i jest tam podzialka na nim, wez gwozdzia i zaznacz polozenie oski wychodzacej z pompy wzgledem ciegna i zapamietaj jak byly sprezyny. Jesli to zaznaczysz to potem poskladasz bez problemu wszystko tak jak bylo wczesniej. Dodam jeszcze ze problemow z obrotami nie mialem zadnych.

JABcok20, trzeba zdjąc plombe bo zeby zwiekszyc dawke trzeba srube wkrecic a nie wykrecic i plomba w tym przeszkadza chyba ze rozmawiamy o jakiejs innej plombie

[ Dodano: 20 Lut 2010 13:55 ]
Michaś_1977, wg mnie plomba jest po to zeby dawki nie zwiekszyc bo srube od dawki przeciez sie wkreca do srodka a plomba wlasnie to ogranicza

[ Dodano: 20 Lut 2010 13:57 ]
a tak wogole to po co robic gova i krecic turbine nie ruszajac dawki ?? bezsens... no chyba ze juz jest fabrycznie tak duza w co watpie

[sebol33]

wita mam problem z golfem 1.6 td 1v odpala ładnie chodzi tez ładnie ale jak przekracza tak 2500 obr to chodzi jak na 3 gary i bardzo słabnie turbo pmpuje 1 bar niewiem co mu jest

[maniek8855]

tak wogole to po co robic gova i krecic turbine nie ruszajac dawki ?? bezsens... no chyba ze juz jest fabrycznie tak duza w co watpie

Dawka jest nie zwiększana póki co ale obróciłem boost pina i taka śrubę na grzybie wkręcałem i ma teraz kopa autka, jest zdecydowana różnica po tym jak obróciłem boost pina i wkręciłem wyżej wspomniana śrubę,myślę,że dopiero po govie rusz dawkę, oczywiste jest,ze jak podniosę ciśnienie na turbo to auto musi mieć więcej paliwa ale rozwiązałem ten problem bawiąc się boost pinem, ewentualnie myślę nad jego spiłowaniem ale nie za dużo

[vwmkII]

maniek8855, jak go podlejesz paliwkiem to bedzie jeszcze lepiej oczywiscie bez przesady , ja u siebie zrobilem tak ze zwiekszylem cisnienie turbiny, podlalem troche paliwkiem poustawialem obroty i reszte regulowalem juz tylko tą nakretką sloneczkową co jest w grzybie pod sprezynką i lata az milo

[arekczaja]

mam dwie turbiny k14 jedna ma miej wkręconą śrubę regulacyjną druga bardziej czy to znaczy że ta druga ma więcej bar

[ Dodano: 27 Lut 2010 15:54 ]
Michaś_1977, mam dwie turbiny k14 jedna ma miej wkręconą śrubę regulacyjną druga bardziej czy to znaczy że ta druga ma więcej bar

[vwmkII]

nie koniecznie, z ta regulacją jest roznie a budowa tych turbin jest taka sama