Forum.VWGolf.pl

Michał_1977 pisze:Nie stać Cię chłopie na dobry napęd,to kup Malucha i jeszcze gaz mu załóż

Tu nie trafiłeś, bo maluch pali więcej od golfa, a jakbyś chciał zakładać gaz to będzie też droższy niż jakieś choćby mk2 w dieslu... O osiągach, awaryjności i komforcie nie wspominam... bo nie ma o czym
Taka niestety prawda, golf to tanie auto dla ludu. Jak ktoś chce tanio jeździć to ma w co jest najlepsze dla auta. Ma być tanio. Oby przelatał 2 - 3 lata i kupi następnego

poolak2006, tyle ze mieszanka OR i ON wychodzi mnie 2,5

Mój Leon przejeździł na Shellu od nowości 90kkm i jakoś żyje, nic nie bierze i jeździ. W prawdzie zmieniłem teraz na Liqui Moly ale nie dlatego, że Shell to syf. Wszystko zależy jakie się ma doświadczenia

seniyajw, ale ze o czym Ty do nas rozmawiasz?:P

Adamm pisze:seniyajw, ale ze o czym Ty do nas rozmawiasz?:P

ha, ha, wyskoczył ja Filip z konopi chyba pomylił tematy

doggie pisze:

Adamm pisze:seniyajw, ale ze o czym Ty do nas rozmawiasz?:P

ha, ha, wyskoczył ja Filip z konopi chyba pomylił tematy

Oj tam oj tam, albo tylko pochwalić się chciał

to dopiero jego drugi post więc zrozumiałe jest to jego podniecenie

Adamm pisze:poolak2006, tyle ze mieszanka OR i ON wychodzi mnie 2,5

no chyba że tak, w takim razie ja nie mam więcej pytań

poolak2006 pisze:kombinujecie tu z OR a trochę chęci i na CB można wyrwać za 3,50zł ON ;]

Czyściutki ON markowej stacji to po 2.8zł można zakupić jak się wie gdzie i nie bawić się z OR. Swego czasu też na tym jeździłem, ale teraz jest całkiem nie opłacalne. OR kosztuje około 4.5zł/l...

adamwwy, moge zapytac, gdzie? powiedz, stane sie glownym zaopatrzeniowcem Suwalk jak nie Podlasia.

Szkoda tylko, że z knajp nie można odbierać posmażalniczego, bo boją się. Co do mocy na OR to kolega michu miał racje, silnik jest zwykle słabszy tyle że o raptem ok 5% więc raczej się tego nie wyczuje, tym bardzie, że nie aż tak często wciska się gaz w podłogę żądając pełnej mocy od auta.

witam

posiadam skode sdi . Jestem obecnie w uk. Cena ropy 1.37. jest forum http://www.vegetableoildiesel.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false;
gdzie chloipaki udzielaja wszelkich info jak zalozyc, uzytkowac Filtrowany posmazalniczy odwodniony po 0.60 wiec roznica ogromna a w moim skodolocie roznic nie zauwazylem. W uk wszsytko jest legale do 2500l na rok mozesz jedzic na OR
Przejechana narazie 5k. System 2 bakowy startuje na normalnej ropie po nagrzaniu przelaczam na OR i gasze na ON . System sklada sie z 2 bak , 2 filtry 1 za bakiem 2 w komorze silnika. elektrozawor pollak i pare m przewodow paliwowych, prosto i przyjemnie

Piochu pisze: Co do mocy na OR to kolega michu miał racje, silnik jest zwykle słabszy tyle że o raptem ok 5% więc raczej się tego nie wyczuje,

to powiedz mi czemu ciągnik rolniczy typu Ursus jest mocniejszy? Z tego co wiem to OR ma wyższą wartość energetyczną a co za tym idzie niektórzy potwierdzają delikatny wzrost mocy, i żeby nie było - nie mówię że w TDI

doggie, Kiedys jak jezdzilem przez miesiac czy poltorej na czystym OR swoim TD, to jak ojczulek wsiadl do auta i przycisnal to kopara mu opadla, jak on to mowil, jak benzyniakiem! Co by potwierdzil moje odczucia, ze zbiera sie lepiej. Takze i ja bym byl sklonny powiedziec, ze na OR auto szlo lepiej, a na pewno ciszej pracowalo.