Forum.VWGolf.pl

Panowie moge kupic kolo zamachowe z g60 uzywke na co zwrocic uwage ?? i jaka orientacyjna cena za takie kolo ?? zebym nie przeplacic ? ewentualnie moze ktos ma fotki dokladnie jak ono wyglada

dzieki

witam. odswieze troche temat. czyli kupuje kolo jednomasowe o numerze 1Z (VW 028 105 269 B lub VW 037 105 273C ze srubami oraz taki zestaw http://allegro.pl/item815934392_sprzegl ... at_t4.html i to wszystko powinno mi zastapic dwumas w mk4 1.9 TDI AHF???

...radek..., dokładnie tak kolego...
jeśli jestes chętny to mam koło ze śrubkami

rozmawialem dzisiaj ze znajomym mechanikiem i twierdzi, ze owszem jest taka opcja, ale ponoc szybciej skrzynia pada. i nie wiem co o tym sadzic???

przemoGTI pisze:jeśli jestes chętny to mam koło ze śrubkami

chetnie, z tym, ze musze wczesniej dokladnie sie dowiedziec co i jak, zeby po jakims czasie nie wyciagac ponownie skrzyni.

ze owszem jest taka opcja, ale ponoc szybciej skrzynia pada. i nie wiem co o tym sadzic???

jeśli nie będziesz deptał poniżej 2000rpm w tym również i pod górę wjeżdżał z takimi obrotami to nic nie będzie.
i owszem żywotność troszkę się skraca , zamianst zrobić na niej 1 000 000 km zrobisz jakieś 800 000km

Witam
Ja mam problem z szarpaniem w czasie jazdy ale te szarpanie raz jest, a raz go nie ma, ale jak juz zacznie szarpać to już nie przestanie. Na drugi dzień jest oki tylko do pewnego czasu. Mechanik sprawdził jakoś koło dwumasowe i stwierdził że ma luzy. Czytałem wiele postów i żadnych innych objawów nie mam. więc czy to może faktycznie być koło dwumasowe??? a też mam pytanko czy do mojego silniczka AJM też mogę założyć jednomas???

Pozdrawiam

szwari pisze:a też mam pytanko czy do mojego silniczka AJM też mogę założyć jednomas???

jeśli masz skrzynię sześcio-biegową to nie da się założyć jednomasu.
a dwumas musisz chronić czyli unikać jazdy pod obciążeniem np pod górę czy przyspieszania z niskich obrotów.
posłuchaj jak będziesz zmieniał to nie chcesz odsprzedać uszkodzonej dwumasy?
może mieć całkowicie załatwiony układ tłumienia drgań aby powierzchnia po której okładzina chodzi była nie porysowana i nie przegrzana.

no witam też borykam się z takim problemem jakie sprzęgło założyć do siebie czy dwumase czy sztywne koło
pewnie zwolenników jak i przeciwników kół od 1Z jest tyle samo i ciężko jest jednoznacznie osądzić co jest lepsze
teraz pytanie :
czy mechanicy namawiający na kupno nowej dwumasy namawiają nas dlatego bo mają z tego dodatkowy pieniądz ?,
czy faktycznie koło od 1Z skraca żywot skrzyni ?

hej. a tak przy okazji zapytam.... VW Golf MK 4 variant 2002 r. TDI PD 101 KM AXR ma dwumas czy sztywne koło zamachowe?
pozdr
VW

hutnik pisze:hej. a tak przy okazji zapytam.... VW Golf MK 4 variant 2002 r. TDI PD 101 KM AXR ma dwumas czy sztywne koło zamachowe?
pozdr
VW

jest dwumas,
a tak odnosnie roznicy w uzytkowaniu dwumasu a jednomasu to powiem wam ze dwumas lagodniej przenosi moment na kola, jednomas juz jest mniej elastyczny natomiast pedal duzo lzej pracuje niz w dwumasie, reasumujac kogo stac na wymiane dwumasu co jakis czas i ceni sobie lepszy komfort polecam dwumas a dla reszty jednomas

Witam czy zamiana na jednomasowe nie szkodzi do Alhambry 1.9 110 AFN..cieższe auto i nieraz zapakowane pod sufit?

1.Mam rozumiec ze zamach mam jak coś szukać używanego?
Dzieki z góry

Spontan,

szukaj używki od 1Z AHU ALE co do zamachowego koła.
a tarcza i docisk to jednak tylko nowe bo używką raczej długo się nie nacieszysz.

ok zamach od 1Z AHU...obojętnie od marki auta aby był silnik 1Z AHU ?...czy jest jakaś tabela co by mi pomogło znaleźć marke aut jakich mam szukać z tymi oznaczeniami?...reszta SACHS

Śruby te będą pasowały??
koło zamachowe: nr. N 101 010 01
wał korbowy: nr. N 902 061 03

Do przejścia na jednomasowe potrzebujesz dokładnie:

1. Koło zamachowe: potrzebujesz od poprzecznych 1Z o numerze VW 028 105 269 B lub od ABF (2.0 16V Golf III GTI 150 KM), 9A (2.0 16V 136 KM), PG (G60) o numerze VW 037 105 273B lub C.
2. Sprzegło: tarcza, docisk i łożysko tylko i wyłącznie SACHS! Nr katalogowy 3000 384 001.
3. Śruby: śruby do zamachu z VR6 o numerze VW N 905 398 01 - 6szt. i do docisku z VR6 o numerze VW N 101 010 01 - 6 szt. Dostaniesz je najlepiej w salonie VW. Do zamachu jakoś po 6zł, a do docisku po 1zł.
Ja zalozylem u siebie jednomas ze sprzeglem z anglika golfa lll 1,9td i jak narazie radzi sobie bez zazutow moze dlatego ze to sprzeglo wg ks. serwisowej mialo 4 tys mil a to cos kolo 8 tys km od wymiany, oplacilo sie wszystko zakupilem za 100 lacznie ze srubami + 200 przekladka, jedyna roznica jaka odczulem to ze na dwumasie byl plynniej i delikatniej przenoszony moment obr.