Forum.VWGolf.pl

tak 668 tyś km przez jakieś 300tyś jeździł na oranżadzie bo była taka możliwość, lecz teraz to tak litr oleju na tyś km trzeba mu dolać, bo niekiedy aż czarno z tyłu
ważne że jeździ i beż większych napraw jak to mówie niech inny diesel dojdzie do 650tyś i bierze tylko tyle oleju

Mk4 250tys km zobaczymy ile jeszcze

MK I 1.6D 493tys. nadal nie kopci za bardzo, odpala ładnie i pali na trasie niecałe 4 l

Mój ma 24000 i wszystko wskazuje na to że przejedzie jeszcze raz tyle

jackal_2000 pisze:Mój ma 24000 i wszystko wskazuje na to że przejedzie jeszcze raz tyle

to nie wiele

mój ma ponad 74 tys km, i podejrzewam, że co najmniej raz licznik się przekręcił... tak więc prawdopodobnie ma 374 tys km i śmiga jak zły
mało pali, nie kopci, nie chlapie olejem, nie wciąga go, i ogólnie cacy klekot

mk2 rok 90 1.6 sb 276 000 , przy 264 zmieniałem z półsyntetyk na mineralny , i chodzi jak nowy

mk4, ajm 2000 rok, 203 kkm
mk2, rp-benzyna, 89 rok wylatał 403 tys i silnik lata w innym aucie dalej benzyna tez umie

A mój szrotolot 350.000 i dalej leci... Ale już niedługo wyzionie ducha niestety.

Moja golfina MK2 91 rok 1.6 TD 1V orginalne 186 tys km olej 10/w40 jak narazie smiga pieknie .

Co to za przebiegi ,zobaczcie to cyt."vw crafter 2006 rok


auto młode ale 460 patyków naleciało"

mój td 216tyś i nic, wszędzie sucho, turbina suchutka i ciągnie super.