TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY. REGULAMIN STR 116.

[tomek08]

Witam, czy jesteś może umówiony tam http://www.autodanecki.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;? Jeśli tak to na 100% Ci pomoże.
Pozdrawiam.

[rafal0325]

Witam, czy jesteś może umówiony tam http://www.autodanecki.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;? Jeśli tak to na 100% Ci pomoże.
Pozdrawiam.

Niestety do nich sie nie umawiałem ale słyszałem o nich.Mechanik do którego zawiozłem auto powiedział ze na początek wymieni uszczelniacze pompo wtrysków bo podobno czasem to pomaga,a jak to nie pomoże to jeszcze raz bedzie trzeba sprawdzić ECU i wiązkę która nie była wcześniej sprawdzana.

[szewczi90]

Witam, GOLF MK4 1.9 TDI 90KM 98r. Przy odpalaniu dosłownie czasem próbuje opalić zaskakuje i obroty 0,3tys 0,4tys 0,5tys telepie calym samochodem to ja spowrotem kluczyk i jeszcze raz odpalam i juz jest normalnie, raczej mi się to zdarza na zimnym, autko mam około 2mies, robiony był rozrząd (przed wymianą też było tak)

[Piasek]

Wygląda jakby paliwo się cofało...
Sprawdź oring na filtrze a najlepiej wymień zaworek i oring przy filtrze paliwa bo te dwa elementy najczęściej puszczają...
Dalej w kolejności bodajże N109 (??) na pompie.

[Mako]

Witam, GOLF MK4 1.9 TDI 90KM 98r. Przy odpalaniu dosłownie czasem próbuje opalić zaskakuje i obroty 0,3tys 0,4tys 0,5tys telepie calym samochodem to ja spowrotem kluczyk i jeszcze raz odpalam i juz jest normalnie, raczej mi się to zdarza na zimnym, autko mam około 2mies, robiony był rozrząd (przed wymianą też było tak)

mam tak samo tyle że zimą w mk3

[tomek08]

Witam, rafal0325 jeśli możesz to zrezygnuj z tego mechanika i umów się do Daneckiego, chłop Ci powie dokładnie i naprawi, bo tam zapłacisz z wymianę i dalej może to nie być to.
Pozdrawiam.

[rafal0325]

Witam, rafal0325 jeśli możesz to zrezygnuj z tego mechanika i umów się do Daneckiego, chłop Ci powie dokładnie i naprawi, bo tam zapłacisz z wymianę i dalej może to nie być to.
Pozdrawiam.

Tomku juz niestety nie mogę zrezygnować bo auto jest rozkopane,pompowtryski uszkodzone a dokładniej te sprężyny.
Czytaj dalej tutaj http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 2#p5053932" onclick="window.open(this.href);return false;

[witek690]

U mnie zostala tylko głowica pompki wymienione i dalej nie pali jak należy na zimnym mechanik mówi że gniazda są wyrobione i na wolnych obrotach śmierdzi jak ze starego autobusu.

[rutekpl1]

witam mam problem ze swoją Borą 1.9 TDI 116 koni jak jest zimny czasem ciężko pali tzn zapali na 1 sek i gaśnie nie zawsze tak jest częściej się tak dzieje jak się rozgrzeje, zapala na 1 sekundę i gaśnie jak jest rozgrzany i postoi z 5 min to najczęściej się tak dzieje byłem u magika i podłączył ją pod kompa zwiększał dawkę paliwa odłączał immobilajzer i nic mówi że z elektryką wszystko w porządku założyłem nowy filtr i wszystkie stare obiemki wymieniłem na nowe znalazłem na pompie pęcherzyki powietrza przy klapce odkręciłem podkleiłem sylikonem i już ich nie ma ale problem nadal jest co to może byc proszę o pomoc...

[lukas1305]

Witam, czy jesteś może umówiony tam http://www.autodanecki.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;? Jeśli tak to na 100% Ci pomoże.
Pozdrawiam.

Dobra dobra już go tak niechwal bo przechwalisz facet może i ma wiedze tylko za dużo samochodów naraz by chciał ogarnąć niesztuką jest nabrać z ok. 20aut (bo tyle tam naliczyłem)sztuką jest przyjąć jeden i go naprawić w moim przypadku mi niepotrafił pomóć(pojechałem tam na weryfikacje ubytku płynu chłodniczego słynnego już problemu w 2.0 tdi) a żeby z nim porozmawiać to trza za nim biegać.

[rutekpl1]

nikt nie wie co jest z moją borą??

[tomek08]

Witam, masz rację z tym bieganiem lukas1305, ale jak umówisz się z nim telefonicznie to robi na poczekaniu takie pierdoły jak ciężkie odpalanie, itp. wiadomo jak jakaś grubsza robota to samochód trza zostawić. Wszyscy znajomi którym go poleciłem wyjeżdżali od niego zadowoleni.
Pozdrawiam.

[naian11]

Witam!
Jestem świeżym właścicielem VW GOLF IV 1.9 TDI 90KM. Mój problem z autkiem polega na tym że muszę go długo "chechłać" zanim odpali. Stacyjka ok, świece grzeją ale rozrusznik musi długo go rozkręcać żeby odpalił, a po odpaleniu zawsze dużo dymu. Problem pojawia się zwłaszcza przy zimnym silniku jak jest ciepły to trochę lepiej. Po odpaleniu silnik pracuje elegancko.
Niektórzy mówią że to pompa, niektórzy że świece. Proszę o pomoc Was, fachowców

Proszę o pomoc
Pozdrawiam

[Piasek]

Proszę o pomoc Was, fachowców

"fachowcy" radzą:
- sprawdź przed porannym rozruchem czy nie masz powietrza w wężach paliwowych dochodzących do pompy
- sprawdź VAG`iem kąt wtrysku, dawki rozruchowe, korekcje oraz poprawność odczytów z czujników (to ostatnie też rano przed rozruchem)

Te silniki się nie psują - są tylko papracko obsługiwane