Forum.VWGolf.pl

Piasek pisze:Kuzyn ma Alhambrę 115KM PD z 2000r. Auto do 170ciu idzie, do 185 licznikowych to już całą wieczność się buja... ale żeby więcej...

Ojca Galaxy też z takim silnikiem 2002 rok i dokładnie ta sama sytuacja. 170km/h i trzeba go błagać żeby się bujnął więcej. Nie ma cudów, to jest duże auto z dużymi oporami powietrza i z ledwie 115 konnym silnikiem. Do wożenia dzieci do przedszkola albo bujania się 150km/h po autostradzie idealne. Do ścigania i bicia rekordów prędkości jednak nie

Teraz zobaczyłem na youtube. I vmax tego co miałem 115ps 190km/h a 130ps 215km/h. To ja już nie wiem miałem 115KM bo był w naprawie i podpasowali części. A drugie to książka serv. Może jakiś mały tunning. Ale mniejsza o to. Auto rewelacyjne. Szkoda, że już go nie mam.

sebo1607 pisze:piaggio napisał(a):
MK3 AFN strzałka prędkościomierza poki co najwięcej zatrzymala mi sie na 220 km/h na kołach 195/50/15
po jakich zmianach mechanicznych? bo serią to jest niemożliwe

Siedzi Turbo z AWX, wtryski 216 i program z TuneUp, Co do serii to osiągnięcie 200-205km/h tez nei bylo problemu, Co do przekłamywań licznika jest w miare dokładny, przy 100km/h na liczniku GPS pokazywal 97- a przy 200 - 195.

piaggio, to AFN ma dłuższą skrzynie niż 1Z ? Bo z tego co ja pamiętam to w moim 1Z przy deczko ponad 200km/h już odcinka szczekała i szkoda mi było auta, poza tym takie prędkości w leciwej konstrukcji jaką jest mk3 to samobójstwo.

z tego co wiem to po 4k obrotów moc już powinna spadać

xxxGlaDxxx pisze:piaggio, to AFN ma dłuższą skrzynie niż 1Z ? Bo z tego co ja pamiętam to w moim 1Z przy deczko ponad 200km/h już odcinka szczekała i szkoda mi było auta, poza tym takie prędkości w leciwej konstrukcji jaką jest mk3 to samobójstwo.

Zależy jaka skrzynia- co do odcinki- zalezy od wirusa,
Aco chodzi o prędkość- owszem auta juz leciwe- Ale w moim przypadku auto utrzymane jest tip top! jezeli cos wymaga wymiany to wymieniam to i nie szczedze na zamiennikach,

piaggio pisze:jezeli cos wymaga wymiany to wymieniam to i nie szczedze na zamiennikach,

Ja robiłem tak samo, tyle tu nie o to chodzi. Spróbuj zahamować awaryjnie przy 200km/h jak wyjedzie ci jakiś TIR na lewy pas to dowiesz się o co mi chodzi U mnie odcinka szczekała z tego co pamiętam przy 4300obr/min ? Ale ręki sobie uciąć nie dam

xxxGlaDxxx, 288 nawiercane i nacinane mikody plus do tego ate plus płyn motula i całkiem dobrze sobie radzi;-) zresztą nie latam tak cały czas. Od czasu do czasu przycisnie się gdy jest możliwosc. Na codzień jeżdżę raczej spokojnie. Więc takie wybryki to rzadkość. A co do mocy przy wysokich rpm- spada bo i doladowanie spada. Ale o jak dużo i przy jakiej prędkości obrotowej to wszystko zależy od programu pozdro.

235km/h fabia ASZ długa skrzynia 6. Jak będzie ciepło myślę ze uda się zrobić 240-245.

zgredd pisze:235km/h fabia ASZ długa skrzynia 6. Jak będzie ciepło myślę ze uda się zrobić 240-245.

A teraz zamontuj GPS i sprawdź ponownie...

tez musze sprawdzic swojego asza. Poprzednim AHFem lecialem jakies 205-207. Mysle ze ASZem do 220 bym doszedl ale mam kombiaka. Nie ma gdzie tu unas sie tak bujnac a szkoda, szkoda. ASZ/ARL to nie tylko pare koni wiecej niz te 110 czy 115 ale zapas wydajnosci suszary i moc nie spada tak przy 4000 obr.

xxxGlaDxxx pisze:

metlex pisze:1.6D 54KM w 3 osoby na pokładzie równe 150km/h

Chyba z przepaści 5 biegów masz ? Jakie opony ?

no właśnie , że nie z przepaści długa prosta (sam się zdziwiłem)
co prawda zaczęło śmierdzieć już w kabinie ale było 150 na liczniku
opony 175/70 r13
a i skrzynia 5

passat variant b5fl tdi avb+ narazie 200kmh na prostym odcinku drogi

Mój nowy nabytek 2.0 TDI 140KM Common Rail ,220km/h