Forum.VWGolf.pl

Golf ALH 2000 rok 192000 km

1999 r. 220000 km / po wymianie szklankopopychaczy, uszczelniaczy, czyszczeniu turbo - robione pierwszy raz w życiu, własnoręcznie:) iiiiiii.... DZAIAŁA:)

Mój Golfik 94r. 1.9 TDI 90 PS ma najechane 1600 km przy czym przy 300000tys licznik sie wyzerował ale silnik igła idzie jak przecinak ale zalany jest juz olejem mineralnym wystarczy wszystko zmieniac na czas a motorek bedzie zył długo i szczesliwie

1.9D - 1993r - 332 kkm i nie zanosi się na zawał

poprawka - 354 000 i nadal lala

do tego passat B1 78'r, nie wiem ile ma przebiegu ale nadal lala

szuwar GT TDI pisze:Mój Golfik 94r. 1.9 TDI 90 PS ma najechane 1600 km przy czym przy 300000tys licznik sie wyzerował ale silnik igła idzie jak przecinak ale zalany jest juz olejem mineralnym wystarczy wszystko zmieniac na czas a motorek bedzie zył długo i szczesliwie

A czemu mineralnym, przecież robisz krzywdę swojemu TDI'kowi. Mój TD AAZ '97 ma najechane prawie 350 tyś (ale kto wie czy nie więcej) i zalany jest pólsyntetykiem i nie widać ubytków oleju. Odpala w mrozie od pierwszego i nie kopci. Ale co fakt to fakt, wszystkie wymiany na czas, to silnik będzie chodził i chodził i przeżyje nasze blachy w MK3.

_model_ pisze:A czemu mineralnym, przecież robisz krzywdę swojemu TDI'kowi. Mój TD AAZ '97 ma najechane prawie 350 tyś (ale kto wie czy nie więcej) i zalany jest pólsyntetykiem i nie widać ubytków oleju. Odpala w mrozie od pierwszego i nie kopci. Ale co fakt to fakt, wszystkie wymiany na czas, to silnik będzie chodził i chodził i przeżyje nasze blachy w MK3.

nie ja zrobiłem ta krzywde poprzedni własciciel uznał ze juz nadszedł czas na mineralny i tak tez zrobił nalał 15W40 chyba juznie moza wrocic do połsyntetyku co? byłby jakies konsekwencje?
_________________

1.9TDI GT (silnik ASZ) rok 2003 - 112tys mil czyli ok. 180tys km

2000rok -164000km :P:P

u mnie za tydzień góra dwa 300tys stuknie. ja sam nim zrobiłem ponad 40tyś.

MK4 2003 - 103 tys

mkIII 97/98 TDI AFN Stuknęło mu 250tyśków i wygląda na to że dopiero się dotarł:]

Mk4 1998 - 230 tys i powoli zaczynaja sie usterki

Mk3 95/96 1,9 TDI 90km - ponad 299 tys, w przyszlym tygodniu przekrecam licznik

MK3 94r TDI 1Z - 315tys