Forum.VWGolf.pl

To wiem, ale tak ogólnie mnie zaciekawił ten Valvoline (zwłaszcza, że ktoś na forum wkleił jakiś test, w którym wypadł on lepiej niż Motul) i chciałem wiedzieć coś na jego temat... Zwłaszcza, że jest chyba łatwiej dostępny i tańszy.

ale czemu nie korzystać z oleju który jest sprawdzony u wielu moich znajomych oraz użytkowników tego forum? ja kupuje olej u Mamuta, jest na allegro, super sprzedawca, ogólnie on jest z Wrocławia tak jak ja i mi zawsze podrzuca olej osobiście. za 5 l płaciłem tydzień temu 189 zł więc jak na 5 l nie jest aż tak sporo

ja bym nie kombinował i wybrał to co oczywiste w tej kwestii

jak coś masz tu namiar 669-517-675

Wiem, są dwie osoby sprzedające na forum Motula, obu można równo zaufać.
A co do tego Valvoline to tak jak pisałem - trochę też z ciekawości pytałem jak to jest z tą jego półsyntetycznością

nic nie wiem o tym oleju, z pod-słyszanych opinii mogę stwierdzić, że to dobry olej ale to tylko opinie, nie znam nikogo kto śmiga na tym oleju

może i jest tańszy ale jak mówimy o kwocie rzędu 30 -40 zł na tak ważnym temacie jakim jest olej to chyba nie jest oszczędność,
dostępność.... hmy chyba nie jest aż tak źle prawda?!? wiem, że mamut ma oryginały

pelton1985 pisze:nic nie wiem o tym oleju, z pod-słyszanych opinii mogę stwierdzić, że to dobry olej ale to tylko opinie, nie znam nikogo kto śmiga na tym oleju

może i jest tańszy ale jak mówimy o kwocie rzędu 30 -40 zł

malo ludzi znasz. bardzo dobry olej w niczym nie ustepujacy motulowi. cena podobna. dostepnosc? w kazdym intercarsie do kupienia od reki. polsyntetyczny? oczywiscie, ze tak, bo malo ktory olej z norma 505.01 jest syntetykiem. jeszcze 2 lata temu wszystkie byly polsyntetykami. nawiasem mowiac to tylko nazwa, bo wlasciwosci maja syntetykow, tylko ich sklad nie pozwala na uzywanie takiej nazwy.

souler pisze:malo ktory olej z norma 505.01 jest syntetykiem. jeszcze 2 lata temu wszystkie byly polsyntetykami. nawiasem mowiac to tylko nazwa, bo wlasciwosci maja syntetykow, tylko ich sklad nie pozwala na uzywanie takiej nazwy.

Ale jednak jakaś różnica musi być, skoro czy Motul, czy Castrol Edge wyraźnie mają napisane, że są syntetyczne, a Valvoline półsyntetyczny...

tutaj kolega souler, ma rację, chodzi o ich skład przez który nazywane są syntetykami. 505.01 nie jest olejem syntetycznym ale tez nie jest półsyntetykiem
jest to tzw. "olej nie w pełni syntetyczny"

różnice wynikają tylko z nazewnictwa danego producenta, marketing

Też właśnie to przed chwilą doczytałem sobie
Co ciekawe: Castrol Edge Turbdiesel na stronie Castrola jest olejem syntetycznym a w IC jest półsyntetykiem
Ale tak czy siak raczej skończę na Motulu... Jeszcze jakies 7kkm do wymiany, więc mam chwilę czasu

Ja od zawsze używam mobila , teraz w TeDI mobil 15W40 co 10tys km, no i się dowiedziałem, że b. ważna jest tzw kl. oleju do mk3 tedi 90 KM to "CF", nie wiem czy aktualnie są jeszcze dostepne niższe klasy; słyszałem że z powodu niewłaściwej kl. oleju zcierają się wałki rozrządu (czy coś takiego) w 150 konnych tedi audi, vw przy okolicach 200tys km - widziałem taką sztukę, słyszałem, że to w tym norma no i się dziwiłem, że vw wypuścił taki szajs, a później dowiedziałem się o tej kl. oleju ...... prawda? - nie wiem, ale kiedy do skrzyni wlali markowy olej nie-volkswagenowski to biegi nie wchodziły, gdy wlali zalecany-używany przez vw to przeszło ........

Ja jeżdżę na Orlen Seminhetic Platinim 10 w 40 przebieg 380 000 i od wymiany do wymiany sam zrobiłem na tym oleju 100 000

co do zmian olei to podam linka do ciekawego artykułu z innego forum warte polecenia

zmiany olei