Forum.VWGolf.pl

b4rszczyk pisze:poza tym jak poczytasz po internecie to znajdziesz jeszcze wiele osób takich jak ja to chyba coś w tym jest

ale ja nie napisałem że regenerowane turbiny są OK tylko ze są firmy które potrafią zregenrować turbinę

dając nowe ułożyskowanie i wałek i wywazają to i jest cacy - przecież nowe turbiny nie rosną na drzewach tylko też są robione przez ludzi ?

b4rszczyk pisze:A co do tych panewek to niech ci się nie wydaje że jesteś taki cwany zobaczymy jak długo pojeździsz takie wkładanie nowych panewek na stary wał daje krótkotrwały efekt zobaczymy jak długo się nacieszysz

możesz rozwinąć tą teorię, chętnie posłucham

wsadziłem tez nowe pierścienie na stare tłoki i cylindry...

b4rszczyk pisze:takie wkładanie nowych panewek na stary wał daje krótkotrwały efekt zobaczymy jak długo się nacieszysz

Chlopie Ty nie wiesz co piszesz i o czym piszesz, nie bede sie wiecej udzielal bo nie ma sensu, wiedz ze jestes w duzym bledzie.

Pozdr i powodzenia z turbinka

Co daje włożenie nowych panewek na stary wyrobiony już wał???, a pierścienie to inna bajka skomentuje to dwoma słowami i już wiecej nic nie będe pisał: pożyjemy zobaczymy.

[ Dodano: 01 Paź 2008 16:40 ]

cowboy pisze: ale ja nie napisałem że regenerowane turbiny są OK tylko ze są firmy które potrafią zregenrować turbinę

dając nowe ułożyskowanie i wałek i wywazają to i jest cacy - przecież nowe turbiny nie rosną na drzewach tylko też są robione przez ludzi ?

..

no właśnie kolego dając nowe łożyskowanie Iwałek to może coś tego być ale za 700 zł nie dostaniesz nowego wałka. Także jak nie wiesz to nie mów.

b4rszczyk pisze:nowe łożyskowanie Iwałek to może coś tego być ale za 700 zł nie dostaniesz nowego wałka. Także jak nie wiesz to nie mów.

Ty wiesz, że ŻADEN wartszat, który regeneruje nie daje nowego wałka i wszystkie regenerowane turbiny sa be

gdzie ja napisałem że za 700 PLN dostane wałek ?

Co daje włożenie nowych panewek na stary wyrobiony już wał???

co to znaczy wyrobiony wał - mierzyłeś zużycie wału z TDI o przebiegu 300 tys km ?

pytanie: co zuzywa się bardziej wał czy panewka ? co jest bardziej miekkie i ścieralne ?

cowboy pisze:

b4rszczyk pisze:nowe łożyskowanie Iwałek to może coś tego być ale za 700 zł nie dostaniesz nowego wałka. Także jak nie wiesz to nie mów.

Ty wiesz, że ŻADEN wartszat, który regeneruje nie daje nowego wałka i wszystkie regenerowane turbiny sa be

gdzie ja napisałem że za 700 PLN dostane wałek ?

Co daje włożenie nowych panewek na stary wyrobiony już wał???

co to znaczy wyrobiony wał - mierzyłeś zużycie wału z TDI o przebiegu 300 tys km ?

pytanie: co zuzywa się bardziej wał czy panewka ? co jest bardziej miekkie i ścieralne ?

Oczywiscie ze lozyska szybciej siada. Jezeli sa chetni to podajcie modele turbin to wam napisze jutro jakie sa wymiary nominalne walkow.

b4rszczyk pisze:...Co daje włożenie nowych panewek na stary wyrobiony już wał???...

Daje i to bardzo dużo, ale pod jednym warunkiem. Czop jest gładki. Nie ma się co oburzać jeśli ktoś tak zrobi. Firmy takie jak Fiat i Alfa Romeo, Citroen, Peugeot i inne w swoich nowych modelach (i nie tylko) nie przewidują czegoś takiego jak szlif wału. Podczas naprawy silnika mechanik ma stwierdzić, czy wał nadaje sie do dalszej eksploatacji (gładkie czopy) i na odpowiedni wymiar założyć nowe panewki. Panewki są znakowane kolorami. Np. w Alfie Romeo panewki występują jako nominał 0,00, oraz dwa wymiary naprawcze +0,10 i +0,20. Łatwo zauważyć, że to nie są typowe wymiary szlifów. Przy porysowanym czopie min. szlif wynosi -0,25mm.
Co do pierścieni tłokowych, też często zakłada się nowe pierścienie bez szlifu. Jeśli cylinder nie jest nadmiernie porysowany i trzyma odpowiedni kształt (nie posiada kilku różnych średnic) wtedy wykonuje się tzw. honowanie cylindra po czym dopasowuje się zamki nowych pierścieni tłokowych i potem montaż.

[ Dodano: 01 Paź 2008 17:20 ]
marcinoGTI, co można zrobić z taką turbiną, jak u mnie w opisie, bo mi się wala po piwnicy

Nie brała oleju, do końca się kręciła, myślałem że ma zapieczone kierownice, ale się okazało że jest uszkodzona i zablokowana mechanicznie przez resztki przylgni zaworowych.

AFN140KM pisze:

b4rszczyk pisze:...Co daje włożenie nowych panewek na stary wyrobiony już wał???...

Daje i to bardzo dużo, ale pod jednym warunkiem. Czop jest gładki. Nie ma się co oburzać jeśli ktoś tak zrobi. Firmy takie jak Fiat i Alfa Romeo, Citroen, Peugeot i inne w swoich nowych modelach (i nie tylko) nie przewidują czegoś takiego jak szlif wału. Podczas naprawy silnika mechanik ma stwierdzić, czy wał nadaje sie do dalszej eksploatacji (gładkie czopy) i na odpowiedni wymiar założyć nowe panewki. Panewki są znakowane kolorami. Np. w Alfie Romeo panewki występują jako nominał 0,00, oraz dwa wymiary naprawcze +0,10 i +0,20. Łatwo zauważyć, że to nie są typowe wymiary szlifów. Przy porysowanym czopie min. szlif wynosi -0,25mm.
Co do pierścieni tłokowych, też często zakłada się nowe pierścienie bez szlifu. Jeśli cylinder nie jest nadmiernie porysowany i trzyma odpowiedni kształt (nie posiada kilku różnych średnic) wtedy wykonuje się tzw. honowanie cylindra po czym dopasowuje się zamki nowych pierścieni tłokowych i potem montaż.

[ Dodano: 01 Paź 2008 17:20 ]
marcinoGTI, co można zrobić z taką turbiną, jak u mnie w opisie, bo mi się wala po piwnicy

Nie brała oleju, do końca się kręciła, myślałem że ma zapieczone kierownice, ale się okazało że jest uszkodzona i zablokowana mechanicznie przez resztki przylgni zaworowych.

Oddac na zlom chyba ze ktos ma walek to moze sobie zrobic. Nie wiem czy nie mam takiego walka gdzies przypadkiem

marcinoGTI pisze:Oczywiscie ze lozyska szybciej siada

zgoda

marcinoGTI pisze:Jezeli sa chetni to podajcie modele turbin to wam napisze jutro jakie sa wymiary nominalne walkow.

rozmowa zeszła na temat wału kornbowego i panewek

cowboy pisze:

marcinoGTI pisze:Oczywiscie ze lozyska szybciej siada

zgoda

marcinoGTI pisze:Jezeli sa chetni to podajcie modele turbin to wam napisze jutro jakie sa wymiary nominalne walkow.

rozmowa zeszła na temat wału kornbowego i panewek

Nie doczytalem Ale tak czy siak zasada jest jednakowa jakie kolwiek zuzycie za czopie walu jak i walka turbo (oczywiscie poza dopuszczalnym) eliminuje wymiane samych panewek badz lozysk w przypadku turbo.

Witam, siada mi turbinka. Dotad mialem pare notlaufów przy koncu obrotomierza ale zaczęlo mi ubywać oleju, dzis sprawdziłem i pojawil sie olej przy IC.

Ile zapłacę za regenerację, gdzie w okolicach Katowic to zalawię?

czysty silniczek




zaolejony IC

Masz nieszczelnosc w IC (jest peknieta obudowa badz nie trzymaja zlaczki), najpierw sprawdz co jest powodem wyrzucania oleju na zewnatrz, pozniej zobacz ile oleju wyleje sie po odkreceniu dolnego weza od IC.

W dolocie normalna rzecza jest olej, bierze sie tam z odmy, dopiero jesli zbiera sie tam duzo oleju mozna wnioskowac ze turbinka jest do regeneracji.

Pozdr

zygimar pisze:Witam

Gdzie we Wrocławiu są dorzy fachowcy od regeneracji turbin TDI

Witam !!! Jeżeli chodzi o regeneracje turbinki we Wrocławiu to polecam GORĄCO serwis przy ul. Ks. Czesława Klimasa 4. www.turboserwis.pl. Oddałem tam ostatnio turbinkę. Przyjęli mnie od razu. Na drugi dzień turbinka była gotowa a na dodatek mechanik powiedział mi co mogło być przyczyną i co sprawdzić jeszcze w silniku !!! Gwarancja 24m-ce a nie jak u innych 6 m-cy!!! Świetnie , profesionalnie , szybko i sprawnie !!!

GORĄCO POLECAM FIRMĘ TURBO-RKF We Wrocławiu na ulicy ROBOTNICZEJ 22 tel.502-822-105. Bardzo fachowo podchodzą do sprawy i po noralnych cenach.pozdrawiam.

uzzi, grzybsi, koledzy, warto podać koszt regeneracji w w/w zakładach, które polecacie..