Forum.VWGolf.pl

dwajeden pisze:dzwoniłem do kilku zakładów co to robią i każdy mówi że z arl jest problem bo nie ma części zamiennych i zawsze gorzej chodzą

Ta jasne. A ori turbawka wstaje tak jak seryjna z AHF czy ASV. Ciekawe co nie. COs im nie wychodzi aha to moz eniech sie nie biora za robote jak im nie wychodzi. A to z enie ma czesci do wszystkich VNT garretta to kazdy wie i takie gadki ze na ARLach im nie wychodzi to moga wciskac dzieciom a napewno nie mi. Mowi ci ze dzwonilem do moto remo i sobie pogadalem co i jak z suszarkami to mi mowili ze ogolnie ze regeneruja suszary ale nie garretta tylko KKK i inne bo nie maja dostepu do czesci ori a tylko na takich skladaja suszarki. Ogolnie nie polecaja regeneracji suszarek. Dziwne co nie zeby zaklad regenerujace nie polecal regeneracji co nie.

wesol pisze:Ogolnie nie polecaja regeneracji suszarek. Dziwne co nie zeby zaklad regenerujace nie polecal regeneracji co nie.

100% racja

dwajeden pisze:byłem na korekcie turbo staje 2400 i tak lipa 139 koni tylko wypluł lipa turbo do sprzedania pójdzie kupie za to z asz i 216 a w aukcji napisze że po regeneracji i nic nikt mi nie zrobi dzwoniłem do kilku zakładów co to robią i każdy mówi że z arl jest problem bo nie ma części zamiennych i zawsze gorzej chodzą

a nie mozesz zwrócic tego turba pisales ze to od znajomka

2 tygonie gwarancji mi dał i sie kończyła już trudno odnoście turbin


w turbinie arl jest o tyle problem że nie ma do niej części zamiennych nawet z chińczykami jest problem i wkładają tam koło kompresji z turbiny od reno laguna dlatego ma taki problem ze wstawaniem jak dzwoniłem po firmach to 3 firmy właśnie powiedziały o częściach z laguny do arl to kłopotliwa turbina a na przykład do 130 asz nie ma problemy z zamiennikami bo są a do arl nie stety...turbo jest teraz tak ustawione że od 2300 jus się obudza i idzie ale to nie to co powinno być w dieslu...

dwajeden pisze:2 tygonie gwarancji mi dał i sie kończyła już trudno odnoście turbin

ale i tak jak dla mnie to nie ladnie zrobił ze Cie nie poinformowal ze ma takiego laga ,przeciez u niego bylo to samo

co mu zrobisz on twierdzi że u niego nie było i tyle co zrobić pojade dziś do znajomego mam do sprzedania z asz 130 gareta i takiego montuje a tamte nie stety sprzedam

a jest jakaś szansa żeby sprawdzić czy mam 2 masa ??

bo biorę taką opcję że poprzedni właściciel założył jednomas bo auto miało boxa prawie 130tys nie wieże że tyle 2 mas wytrzymie na boxie tym bardziej że auto wtedy ciągało już od 1500 jest możliwości jakiegoś sprawdzenia czy ma>>>?

zamachu nie stwierdzisz luki nie zwalisz skrzyni. chyba ze jakos od dolu po ksztalcie wybadasz jak przyswiecic w tą luke.

mam dwumasa już sprawdzone...

turbo z asz założone juz przy 1700 ma zadane ciśnienie naprawdę rewelacja ciągnie od samego dołu

czy ktoś sie orientuję na temat firmy wtryskiwaczy sevendiesel jak z jakością ile idzie na nich przejechać

ponoc daja rede tak jak firady.

ale i tak kupil bym boscha ,jak juz wymieniać za swoje asv mozna z 400 pln-y wziąć

Tu tez popieram kolege w 100%. JElsi cos mi wysiadzie w pompkach to na 100% uderzam do Cowboya i raczej robie pompki tez na boschowskich częściach.

takie ?

http://allegro.pl/4-x-koncowka-wtrysku- ... 71291.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=332478" onclick="window.open(this.href);return false; tu masz wszystko te co podales to sa wlasnie te które potrzebujesz

dzięki wielkie!!!