vw golf 1.6td kapie z pompy, pomocy

VW_seller · Post autor: **VW_seller** » śr maja 13, 2015 15:21

czakulec1825 pisze:okazało że oring jest w strzepach, to mogło być powodem?

oring to bardzo ważna rzecz ,mogło tam ciągnąć powietrze

Post autor: **Michał_1977** » czw maja 14, 2015 06:16

P założeniu nowego o-ringu,należy zwilżyć go olejem lub psiknąć jakimś innym smarowidłem i później równo dokręcać śruby,żeby ładnie wślizgnął się w korpus pompy.

czakulec1825 · Post autor: **czakulec1825** » czw maja 14, 2015 09:13

Nowy oring założony nasmarowany i równomiernie dokręcony. Tylko trzeba załatwić nowy aku, bo mój od częstego ładowania już wgl nie chce kręcić.

arka10 · Post autor: **arka10** » czw maja 14, 2015 10:32

Przepraszam wszystkich że nie opisuję rozwiązań problemów ale piszę jednym palcem a to trwa. Bardzo często jest tak że ważne informacje otrzymuję dopiero w rozmowie i wtedy jest o wiele łatwiej coś podpowiedzieć. Ja nie robię z tego co wiem żadnej tajemnicy bo roboty mam dość
a to co komuś podpowiem i ZDA EGZAMIN W PRAKTYCE, może sam opisać na Forum. Moderatora proszę o dopisanie na stałe mojego numeru telefonu i proszę po prostu dzwonić. W tym ostatnim przypadku prawdopodobnie zaoksydowany jest od wewnątrz korpus pompy i sekcja wysokiego ciśnienia i dlatego oring został uszkodzony. Co do odpowietrzania pompy to ja podaję ropę przez doprowadzenie ( używam węża i lejka bo wtedy mam zapas ropy na chwilę po odpaleniu ) i luzuję śróbę powrotu. Gdy tam się pokaże ropa to pompa jest odpowietrzona. I to by było na tyle. Jeśli ktoś coś to proszę dzwonić. Tel; 797 384613. Pozdrawiam wszystkich.