Forum.VWGolf.pl

Doczytałem, doczytałem

Ja równiez nie pisalem że wykres nieladny, bo ani wykres ani charakterystyka ładna nie jest - jest po prostu wystrzelony moment w kosmos - może i fajnie sie jeździ z takim kopnieciem ale sam wiesz, że jak sie coś gdzies doda, to zaraz gdzieś indziej zabraknie i ten wykres świadczy raczej o tym że ktoś, kto robił soft nie za bardzo wiedział co robi - tak wysoki moment, w tak niskim zakresie jest zupełnie niepotrzebny, a nawet wrecz szkodliwy - móglby sobie spokojnie narastac, a górka wyjść przy 2500. 370Nm to faktycznie silnik ma potencjał, tyle tylko że nie w tym zakresie obrotów - o ile te 370Nm jest wartością bezpieczną - bo patrząc na wykres to zaczynam się nad tym mocno zastanawiać. Z 1Z niby tez tyle mozna tylko.....

Ostatecznie dowiecie się po kilku latach, czy było to bezpieczne

Jeśli chodzi o sprzęgło to obawiam się, że szybciej niż po kilku latach ;p

witam
mam pytanie,czy to "cos" rzeczywiscie daje takie efekty?jak sadzicie?
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=81587493
pozdro

może tak, może nie - najprosciej przkonac sie wsadzajac do ECU - innego sposobu niema

AHA DZIEKI
MYSLE NAD JAKIMS CHIPOWANIEM MOJEGO GOLFA,ALE NIE WIEM JESZCZE GDZIE I ZA ILE...
CIEKAWY JESTEM JAKIE TO DAJE EFEKTY....MOC....MOMENT,ITP
KTOS JUZ MI NA FORUM POLECAL PARE MODYFIKACJI,ALE ONE DADZA TYLKO JAKIES 10-15 KM I 20-25 NM!!!
MYSLE NAD CZYMS AMBITNIEJSZYM->MAM 90 PS A OCZEKUJE 125-130 PS
JEST TO MOZLIWE BEZ WIEKSZYCH KOMPLIKACJI?JESLI TAK TO ZA JAKI HAIZE?


CZEKAM NA JAKIES PROPOZYCJE,RADY...
Z GORY DZIEKI:)

ja sie wprawdzie za bardzo na chipowaniu jeszcze nei znam, ale widzialem wyscig mk3 podobnego do twojego po chiptuningu u Godulli z passatem vr6 i roznica byla minimalna wiec ja bym w cos takeigo inwestowal

a propos paska,
moj ojciec ma 2.5 tdi
180 ps
rakieta w combi...
...marzenie nie jednego z nas...
ach ta niemiecka technologia

[ Dodano: 2006-01-29, 10:58 ]
mam pytanko:
mianowicie jaka pojemnosc [w litrach] ma bak w mk3 1.9 tdi?
raz w chodzi mi 5 l mniej raz 5 l wiecej....wiec sam juz nie wiem...

pozdro for all

mam pytanko, jak odróżnić silnik na zwykłym wtrysku od motorka pompowtryskiwaczach?przymierzam się do kupna Gofika4 lub bory, czy zwykły wtrysk lepiej toleruje niepewne paliwo? zgóry dzięki za pomoc

ppiotrek pisze:mam pytanko, jak odróżnić silnik na zwykłym wtrysku od motorka pompowtryskiwaczach?przymierzam się do kupna Gofika4 lub bory, czy zwykły wtrysk lepiej toleruje niepewne paliwo? zgóry dzięki za pomoc

do mompowtryskow tylko styacja benzynowa i bardzo dobry olej, zadne tam opaly, biopaliwa nic

Do tych na pompie tez sie nie polece paliwa typu opał itp. chodz sa bardziej tolerancyjne... ale nie wiele... chodz bywa ze ludzie ejzdza na opale... ale ja nie polecam...

Hmm ... jak to ludzie lubią dziadowskie "oszczędności" ... oszczędzi się parę zł, a później dołozy przy naprawach, czy w najlepszym wypadku - szybszym zużyciu silnika. Równie dziwne oszczędności robią ludzie, którzy żeby zatankować paliwo 10 groszy tańsze jadą na drugi koniec miasta pomijam już fakt, że przeważnie to paliwo i tak jest chrzczone

sorki, nie miełem zamiaru namawiać do tankowania oleju bez akcyzy, to niebezpieczne dla silnika i niemoralne , ale:
1. kumpel przejechał borą 1,9 110kucy(zwykły wtrysk) ponad 150tys na opale i nie nażeka,
2. znam też odważniaka, który leje opał od nowości do avensisa d4d 120kucyków(nie jesytem eksertem, ale to już chyba pompowtryski), przejechał 80tys i jest zadowolony.
przeciwwskazania:
1. paliwo musi się "odstać" przed tankowaniem,
2. nie polecam opału przy temperaturach poniżej -5, robi się gęsty,
3. opał opałowi nierówny

nie pompowtrysk tylko CR