Forum.VWGolf.pl

Michaś_1977,

jak założysz dwa razy turbo to mi powiedz kiedy mam się z daleka od Leżajska trzymać żeby przypadkiem jakąś zbłąkaną korb lub głowicą po głowie nie dostać

zakładaj jak tylko będziesz miał czas tylko wcześniej radziłbym się zabrać najpierw za kolektory do nich

No jak z tym MBC będzie powie ktos ???? wczesniej turbo bedzie wstawać ???

pablo4451 pisze:No jak z tym MBC będzie powie ktos ???? wczesniej turbo bedzie wstawać ???

różnica nie będzie kolosalna ale zauważalna.
chcesz żeby szybko turbo wstawało to zrób przelotowy układ wydechowy i załóż duża pompę chociaż 10mm lub 11mm, do tego koniecznie IC

No mam zamiar dołożyc IC , zrobię tez przelotowy wydech skoro tak radzisz

no najlepiej przyjedz do mnie .. jak już zakupie TIG-a uspawamy nierdzewny przelot:P

No i znowu mam problem... dziś chciałem zdjąć dekielek LDA i zobaczyc jak tam ustawione jest wyregulowac no i odkręciłem dekielek zdjąłem go i chciałem wyciągnąc membrane z bost pinem i nie mogłem, wysuwał sie z 5mm i zacinł sie troche jakby cos go trzymało... a nie chciałem szarpac. co mogło go blokowac i jak go wybrać ??????

jego tylko trzpień od dawki może powstrzymywać tak mi się wydaję..

abrams pisze:jego tylko trzpień od dawki może powstrzymywać tak mi się wydaję..

Dobrze Ci sie wydaje abrams, . i teraz jest problem bo jesli to ten trzpien co wychodzi po nacisnieciu pedalu gazu to zeby wyciagnąć pina bedzie trzeba zdjąć gore pompy, przy okazji mozna zrobic govmoda
ale jesli dzwignie "gazu" jest w spoczyku to on zawsze sie chowal

no dla mnie też tak sie wydaje tylko dlaczego ten trzpiń od dawki go trzyma ???

na pompie jest taka sruba regulacyja ktora ogranicza cofanie sie dzwigni "gazu" moze masz ją dosyć mozno podkręconą i dlatego czpień sie nie chce schować do konca?

Hmm... możliwe, jak nabyłem moją strzałe to nie regulowałem nic jeszcze na pompie więc moze tak być, spróbuje ją jutro wykręcić troche i moze uda sie wybrać pina... kurcze zdziwiłem sie jak nie mogłem wybrac membrany z pinem, a wszyscy pisali ze to nie problem i 2 minuty roboty

Dzikuvip pisze:na pompie jest taka sruba regulacyja ktora ogranicza cofanie sie dzwigni "gazu"

Tak jak pisze kolega ,cofnij śrubę na której opiera się dżwignia gazu w pozycji spoczynkowej.Zanim to jednak zrobisz spróbuj podczas wyciągania obracać membranę z pinem jednocześnie ciągnąc do góry ,w którymś momencie powinna puścić .Ciągnij śmiało nic tam nie urwiesz ...

Nie jest problem heh, sprobuj jeszcze pinem obracać moze wyjdzie a jak nie to zobacz czy przez tą srube co na foto pompy kolegi arwam, zaznaczylem:

Tak mi sie wydawało ze nie urwę ale wolałem sie upewnić, a jak obrucę pina max wycięciem to przy takiej przeciętnej jezdzie wzrośnie mi spalanie sporo ???