1v koncowki wtryskow pompa MF

stanlej · Post autor: **stanlej** » wt lis 16, 2010 21:34

a co to ten wydatek? obrotów nie zmniejszałem tylko zwiększałem ośką gazu nie mam sruby z tyłu
chodzi mi o to że obroty są za niskie i że skacze przy rozruchu na zimnym, czy to tylko obroty czy i wina złego ustawienia kątu

t0mal · Post autor: **t0mal** » wt lis 16, 2010 21:48

To cofnij kawałek dźwignię gazu i podnoś obroty dawką, następnie ewentualnie wydatek do ustawienia

Opis ustawiania wydatku jest na forum, sam ze trzy razy pisałem.

stanlej · Post autor: **stanlej** » wt lis 16, 2010 22:08

cofnąć dzwignie? tzn. poluzować linke czy jak? a dawka to nie jest czasem ta śruba co wystaje z nad przewodów do wtrysków?

stanlej · Post autor: **stanlej** » wt lis 16, 2010 22:09

cofnąć dzwignie? tzn. poluzować linke czy jak? a dawka to nie jest czasem ta śruba co wystaje z nad przewodów do wtrysków? a nie jest czasem tak ze jakby byla zła dawka to silnik i na wyższych obrotach by źle ciągnał?

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » wt lis 16, 2010 22:09

wykręć wydatek, obroty ustaw na zimnym, wydatek na ciepłym... ja tak robię.

stanlej · Post autor: **stanlej** » wt lis 16, 2010 22:15

a gdzie szukać tej regulacji wydatku? w sprawie pompy jestem ciemniak ;] ale forum jest od tego żeby pomagać ;]
a i jeszcze jedno, czy objawem złego ustawienia wydatku nie jest czasem szarpanie autem i falowanie obrotów? u mnie tego nie ma

stanlej · Post autor: **stanlej** » wt lis 16, 2010 22:39

chyba już doczytałem, ale z tego co wyczytałem to jakaś dziwna bajka...ja reguluję obroty śrubką od wydatku, ale u mnie w książce jest to zaznaczone jako śruba regulacji obrotów biegu jałowego, nie zabezpieczona żadnym kapturkiem....

stanlej · Post autor: **stanlej** » śr lis 17, 2010 18:22

dzis dokładnie przyjrzałem sie pompie, jest to stary typ z regulacją obrotów dzwignią gazu, gdzie w takiej pompie szukac wydatku resztkowego? i czy wogóle on tam jest

t0mal · Post autor: **t0mal** » czw lis 18, 2010 09:31

Wydatek resztkowy to jest właśnie ta śruba od wolnych obrotów - tak naprawdę to twoja pompa nie ma śruby to regulacji biegu jałowego.

t0mal · Post autor: **t0mal** » czw lis 18, 2010 09:31

▲
▲▲

stanlej · Post autor: **stanlej** » czw lis 18, 2010 11:41

no i tyle potrzeba mi było do wiadomości. dzięki ;]

w sobotę pobawie się dawką paliwa i obrotami. zobaczymy co z tego będzie

stanlej · Post autor: **stanlej** » wt gru 07, 2010 20:43

podobno wszystko miało być dobrze...ale nie jest. silnik strasznie klekocze i dymi na biało. zły kąt? czy może przyczyn szukać gdzie indziej... dołączam link do filmiku. proszę o pomoc.
" onclick="window.open(this.href);return false;

sorki za wcześniejszy zły link.