Cieknąca pompa wtryskowa 1.9 TDi AFN

zyggy · Post autor: **zyggy** » ndz paź 31, 2010 08:36

Da się zrobić, tylko trzeba trochę sprytu, aby nie rozbierać całej pompy. Gdzieś już to opisywałem. Poszukaj moich postów tu lub na forum Passat'a.

Hubert MK4 · Post autor: **Hubert MK4** » pn lis 01, 2010 09:38

Koledzy, u mnie pokapuje ropka na zimnym silniku z tego drugiego miejsca zaznaczonego na zdjęciu. Taka duża śruba w tłokorozdzielaczu a w niej śruba z łbem 13. Jak to uszczelnić??

zyggy · Post autor: **zyggy** » pn lis 01, 2010 09:55

Było już opisywane

Wystarczy wykręcić tą środkową śrubę i założyć nowy o-ring. Co do wycieku pomiędzy korpusem pompy a głowicą tłokorozdzielacza, to tak można to zrobić samemu. Opiszę to krótko: najważniejsze to zachowanie czystości (umycie tego fragmentu pompy), wykręcamy śruby trzymające głowicę na tyle aby odsłonił uszczelniacz (o-ring), oczywiście po uprzednim odkręceniu przewodów ciśnieniowych. Nie możemy dopuścić do zbyt dużego wysunięcia głowicy z pompy, bo czeka nas wtedy pompiarz. Cała sztuka polega na wykręceniu jednej śruby i wyciągnięciu ponad nią uszczelniacza. Następnie wkręcamy ją, a wykręcamy kolejną. Analogicznie montaż. Dla ułatwienia poleca się, aby głowicę okleić taśmą, co zabezpiecza przed uszkodzeniami nowego o-ring'a.

Hubert MK4 · Post autor: **Hubert MK4** » pn lis 01, 2010 10:00

Wykręcić tą wielką czy tą z łbem 13 która w niej tkwi? Oring jakiś specjalny czy można go dostać w sklepie motoryzacyjnym(uniwersalny)??

Czy po wykręceniu należy ustawić śrubę w tej samej pozycji? Czy ona coś reguluje??

zyggy · Post autor: **zyggy** » pn lis 01, 2010 10:12

to tylko zaślepki, na ogół cieknie spod tej dużej, o-ring można dopasować w sklepie, nic nie trzeba ustawiać

Hubert MK4 · Post autor: **Hubert MK4** » pn lis 01, 2010 12:21

Ok. A czy znacie jakiś patent na klucz do tej dużej zaślepki?? Nie chcę wykręcać króćców bo nie mam nowych podkładek miedzianych.

zyggy · Post autor: **zyggy** » wt lis 02, 2010 07:48

Mechanior zrobił to jakąś nasadką, ale nie widziałem jej wewnątrz.

munior · Post autor: **munior** » pn sty 31, 2011 23:41

karol26 pisze:Po dokładniejszych oględzinach wydaje mi się że nieszczelność jest gdzieś na głowicy tłokorozdzielacza, zauważyłem że przewód wtryskowy ten najbliżej silnika na dole jest troszkę wilgotny i cała łapa jest wilgotna.

Wygląda na to że cieknie ci albo z niedokręconego metalowego przewodu wysokiego ciśnienia ,albo z któregoś wyjscia z głowicy tłokorozdzielacza .Klucz płaski w rękę i próbuj dokręcać

grzego2409 · Post autor: **grzego2409** » ndz lut 06, 2011 13:30

Skrzeku_vvg pisze:Witam zalaczam zdj na ktorym pokazuje gdzie mi cieknie ropa co trzeba zrobic zeby to naprawic?? da sie to odkrecic i uszczelke zmienic?????

Witam wszystkich mam pytanie czy ten kruciec do ktorego dokrecamy przewody to jest jakis zawor??

tower · Post autor: **tower** » ndz lut 06, 2011 13:55

grzego2409 pisze: Witam wszystkich mam pytanie czy ten kruciec do ktorego dokrecamy przewody to jest jakis zawor??

Chodzi Ci o 4 króćce wkręcone w głowiczkę?

To są zawory eleminujące możliwość cofnięcia do pompy paliwa będącego pod wysokim cisnieniem w przewodach pomiędzy wtryskiem a pompą.

grzego2409 · Post autor: **grzego2409** » ndz lut 06, 2011 13:58

tak o krócce. Dzieki kolego mam jeszcze jedno pytanie czy po odkreceniu przewodow wysokiego cisnienia powinno z nich kapac paliwo

tower · Post autor: **tower** » ndz lut 06, 2011 14:11

grzego2409 pisze:tak o krócce. Dzieki kolego mam jeszcze jedno pytanie czy po odkreceniu przewodow wysokiego cisnienia powinno z nich kapac paliwo

Jak będzie ćiśnienie w sekcji głowiczki to wyleci ale tylko trochę. Żeby paliwo spokojnie leciało musiałbyś podać napięcie na zawór N109 i wykonac obrót wałkiem pompy.

grzego2409 · Post autor: **grzego2409** » ndz lut 06, 2011 14:17

Podczas wymiany wtryskow okolo 1.5 godziny uciekło całe paliwo z pompy

Adamm · Post autor: **Adamm** » ndz lut 06, 2011 14:37

grzego2409, bedzi sie saczylo poki nie sciagnie wszystkiego z pompy, a jesli jest podpieta pod filtr to caly czas bedzie sciagac paliwo , powoli ale jednak, ciurkiem lac sie nie powinno