1Z nastawnik ...

figurel · Post autor: **figurel** » czw lip 24, 2008 20:34

damcio151 pisze: no nic ... trzeba odpiąć pin w ECU ...

leo... pisze:tak czy inaczej - najlepiej pin z info o prędkości jazdy auta out z ECU

A który pin w schemacie mojego ECU odpowiada za sygnał prędkości? Może też bym go odpiął?

Obrazek

damcio151 · Post autor: **damcio151** » czw lip 24, 2008 20:38

figurel, u Ciebie pin 51 ... kabelek zawsze niebiesko-biały

Daniel84 · Post autor: **Daniel84** » śr lip 30, 2008 18:35

udało mi się fajnie i dobrze wyczyścić nastawnik

jestem zadowolony z efektu końcowego

jeden problem ale niewiem czy to problem ale przy zmianie biegów przez jakąś sekundę zostaję na obrotach, a potem spada. Spada dość szybko do 1000 potem pomału do tych 850 no ale i tak jestem bardzo zadowolony mogę spokojnie nad morze jechać

diaz34 · Post autor: **diaz34** » śr mar 04, 2009 19:58

Czy moze byc winą brudny nastawnik nawet gdy auto nierowno czasem chodzi na wolnych obrotach a glownie to telepie czasem przy przyspieszaniu przy ok 1800rpm ale nie zawsze nieraz rowno ciagnie a jest to audi B4 1z bo przecierz na wolnych obrotach to nic nie pomorze odlaczenie linki od skrzyni czy sie myle??

Adamm · Post autor: **Adamm** » śr mar 04, 2009 22:08

diaz34, na wolnych odlaczenie predkosciomierza nic nie da

audi z ktorego roku jest i na jakiej przeplywce?

diaz34 · Post autor: **diaz34** » śr mar 04, 2009 23:46

rok 93 przeplywka chyba pierburg. Gdyby to byla wina nastawnika to mogla by nie rowno chodzic rowniesz na jalowym??

Adamm · Post autor: **Adamm** » czw mar 05, 2009 08:49

diaz34, jesli 93 to jakos nie chce mi sie wierzyc ze tam pierburg jest, sprawdz dokladnie

piter87 · Post autor: **piter87** » śr maja 06, 2009 21:42

Czy ktoś ma może foto miejsca lokalizacji twj wtyczki do wypięcia w modelu z linką gazu tj. Passat b4 ?

Adamm · Post autor: **Adamm** » śr maja 06, 2009 21:49

piter87, nie bo tam na 90% jest linka

piter87 · Post autor: **piter87** » śr maja 06, 2009 23:06

Adamm pisze:piter87, nie bo tam na 90% jest linka

ale 10% zostaje

To może opisowe miejsce lokalizacji bo znalazłem kilka tego typu wtyczek ?

teoemi · Post autor: **teoemi** » czw sie 27, 2009 11:21

podlacze sie pod temat i pozwole zapytac, poniewaz przy rozbiorce nastawnika utknalem w martwym punkcie. Cala operacje przeprowadzam wedlug instrukcji z pdf'a jednak nie rozumie jednej rzeczy
"Następnie usunąć śrubę typu Torx na środku i nacisnąć na sześciokątną śrubę tak, żeby poluzować czujnik od pierścienia. Uwaga: nie uszkodzić czujnika przez użycie zbyt dużej siły podczas poluzowywania ramienia czujnika."

Obrazek

gdzie mam nacisnac?? naciskajac na szesciokatna srobe na srodku nic sie nie dzieje i nie wiem jak mam oddzielic ta gorna plytke od dolnej czesci nastawnika (przewody sa rozlaczone i wszystko mam rozkrecone)

czekam na jakies wskazowki

pozdrawiam

Adamm · Post autor: **Adamm** » czw sie 27, 2009 14:36

teoemi, zaloz klucz 10 i obracaj w jedna lub w druga strone az wskazowka czujnika sie zatrzyma, jak poczujesz opor to pchaj dalej ale z wyczuciem az sie ruszy

ta wskazowka siedzi na stozku

c-kozi · Post autor: **c-kozi** » sob wrz 05, 2009 22:27

Witam
SZukam i szukam wszyscy pisza ze czyszcza ten nastawnik ale nie pisza jak sie do tego zabrac ???
Dodam jeszcze ze mam takie obiawy jak piszecie tylko nie wypinam kabli ze skrzyni bo u mnie dojsc do skrzyni to istny koszmar (wczesniaj mialem 2 golfy to byla bajka a teraz mam VW sharan no i non stop cos ) wiec wole zaczac od nastawnika.

Prosze o pomoc w tym temacie, z gory dziekuje

PS
a jak jak nie ma chetnych to prosze o wskazowki gdzie moge znalezc kogos kto mi to zrobi we Wroclawiu.

figurel · Post autor: **figurel** » ndz wrz 06, 2009 07:58

c-kozi pisze:pisza ze czyszcza ten nastawnik ale nie pisza jak sie do tego zabrac ???
.

E tam, o czyszczenie nastawnika jest dużo na różnych forach, ja posiłkowałem się tym: http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=1741

1Z nastawnik ...

Kto jest online