Swap z 1.8PF na 1.6TD+IC SB

souler · Post autor: **souler** » pn paź 15, 2007 13:09

BENITO pisze:Jak silnik nie bierze oleju to lej półsyntetyk. Jeśli bierze to mineralny.

wtedy sie silnik robi, zeby nie bral

BENITO · Post autor: **BENITO** » pn paź 15, 2007 14:37

Jaasne, jak ci bierze mniej niż pół litra co wymianę to go specjalnie będziesz rozkładał. Wszystko ma rozsądne granice i nie każdy wyciska z silnika ostatnie soki.

Tomallus · Post autor: **Tomallus** » pn paź 15, 2007 14:43

Tą pompkę to se daruj. U mnie nie działa. Jak będziesz jeździł bez głowy to i tak turbo dobijesz.

SkinnerPL · Post autor: **SkinnerPL** » pn paź 15, 2007 14:46

tam jest pelno jakis wtykow nie wiem na co... do czego to jest? gdzie ta pompa dokladnie sie znajduje? ;] na turbince 0 aboslutne luzu ;] zobaczymy jak w praniu to bedzie...

BENITO · Post autor: **BENITO** » pn paź 15, 2007 16:22

Pompki wody to ty chyba nawet nie masz w tym motorze. Powinna być jakieś 30 cm nad filtrem oleju.

SkinnerPL · Post autor: **SkinnerPL** » pn paź 15, 2007 19:52

i to jest takie walcowate pudelko z wtykiem na dwa piny? dostalem silnik z full osprzetem... po prostu wyciety z samochodu tyle ze bez skrzyni...

[ Dodano: 15 Paź 2007 20:26 ]
chlopaki pomoglibyscie mi z elektryka? co do czego przy tym silniku jest i jak to zrobic hm? bo silniczek lezy w garazu juz poodpinalem JR i teraz zostalo mi odpiac skrzynie i wydech i windowac w gore... ale nie wiem co zrobic z elektryka w SB co tam do czego slozy... itd itp..

-pawlo111 · Post autor: **-pawlo111** » pn paź 15, 2007 21:10

SkinnerPL pisze:ale nie wiem co zrobic z elektryka w SB co tam do czego slozy... itd itp..

jak bedziesz cos odpinal to przyklejaj karteczki do kabli ( ja biore tasme do oklejania i na niej opisuje co do czego i przyklejam do kabla) potem wrzucaj 2 silnik i podlaczaj.

BENITO · Post autor: **BENITO** » pn paź 15, 2007 21:17

Pompa ma kształt walca, zgadza się, zawieszona jest na gumowych grzybkach. Naprawdę fajna sprawa. Dzięki niej T2 wytrzymuje naprawdę sporo.

SkinnerPL · Post autor: **SkinnerPL** » wt paź 16, 2007 10:24

No to spoczko. Mam takową pompę. Dzieki za foto, postaram sie podpiac wg schematu. A skad wziac te automaty do niej, te odpowiedzialne za czas pompowania?

[ Dodano: 17 Paź 2007 10:33 ]
dzieki tomcio za schemat ;] do czego potrzebne sa jeszcze schematy przy tym silniku?

Gacu16 · Post autor: **Gacu16** » ndz paź 21, 2007 21:46

no wkoncu konkretne schematy;D chlopaki a w JR do kąd idą te przewody u góry "30,15,x,31,50" ? jak to zaadaptowac do instalki od PN?:P

SkinnerPL · Post autor: **SkinnerPL** » ndz paź 21, 2007 21:52

to sa przebiegi glownych linii elektrycznych w samochodzie... np linia x biegnie obok siedzenia kierowcy ;] najlepiej schematy z wyjasnieniami sciagnac to tam pisze gdzie to jest ...
teraz przyjlad "31 prawa strona w przegrodzie silnia"

[ Dodano: 21 Paź 2007 21:55 ]
ale raczej patrz na to jak pisze G/1 to znaczy pierwszy pin we wtyczce G, na scheacie jest opis wtyczek takze...

Gacu16 · Post autor: **Gacu16** » pn paź 22, 2007 08:26

Chyba najlepiej będzie kupić ksiażke AUTO o golfiku gdzie bede mial to rozrysowane dokładnie wszystko;P

-pawlo111 · Post autor: **-pawlo111** » wt paź 23, 2007 19:06

chosen pisze:nie bedzie za mały przypadeczkiem ?

mam podobny albo taki sam jak ten koles z passacie Vr6
filmik http://www.autokrata.pl/ogien/1809/passat_vr6_turbo/

wiec chyba wielkosc nie ma znaczenia a raczej wydajnosc. Moj do najwiekszych nie nalezy ale jest gróby. Inne znowu wieksze i ciensze. W kazdym razi rade da :green_fuck:

Swap z 1.8PF na 1.6TD+IC SB

Kto jest online