Forum.VWGolf.pl

Nie wmawiam ale zaleca się i ja też zalecam wymianę paska na nowy. Jeden to robi drugi nie i tyle.

Mam silnik ALH 90 ps na pompie rocznik 2000 . Kiedy wymienic rozrzad , bo gdziec wyczytalem ze po 60 tys . Czy to prawda

Nr silnika do 500.000 co 90 tyś km
Nr silnika pow. 500.000 co 120 tyś km

Gdzie moge znalesc numery na silniku?

Na obudowie paska rozrządu np...
Kwiecień-maj 2001 roku była zmiana numeracji silników zatem jeżeli twój jest z 2000 roku to już wiesz co masz... ZAKŁADAJĄC ŻE:
- masz fabryczny silnik
- nikt wcześniej nie dokonał wymiany rolki napinającej na "zmodernizowaną" umożliwiającą montaż pasków wzmacnianych teflonem i ich wymianę co 120 tyś km

A wiec 60 tys to nie prawda. Czym sie roznia od siebie te dwa rozwiazania? Mozna w jakis sposob przerobic ten uklad zeby wydluzyc interwal.

Oczywiście że można. Musisz rozebrać swój rozrząd i zobaczyć jaką masz zastosowaną rolkę. Możesz założyć identyczną i zostać przy interwale 90tys km lub zmienić na ta z mod. pow. 500 000 i wówczas odpowiedni pasek i zmieniać co 120 tyś km.
Kwestia tylko czy ci się to opłaca ponieważ interwał wymian to nie tylko przebieg a czas... w tym wypadku max 5 lat zatem to rozwiązanie jest opłacalne dla samochodów robiących spore przebiegi. Kolejna kwestia to cena: zarówno i pasek i rolka te z mod. pow. 500 000 są znacznie droższe od tych na interwał 90 tyś km.

Wiesz moze przy jakich silnikach stosowano interwal na 60 tys?

Ford Escort 1.3, 1.4, 1.8D
Opel Astra F 1.4, 1,6, 1.8
wymieniać dalej ?

Nie trzeba. Dziekuje za wyczerpujaca odpowiedz

zaraz zaraz

Nr silnika do 500.000 co 90 tyś km
Nr silnika pow. 500.000 co 120 tyś km

tyczy sie to tylko dla silników z jeszcze oryginalnym rozrządem
wszystkie obecnie procukowane rozrządy do tdi maja interwał 120000km jesli smigamy tylko w miescie skracamy do 90000km

dlatego tez to samo powtarzam innym. Pierwsze auta z ksiazkami serwisowymi mialy wpisane np w captiwie tez 90 tys km z silnikami 2.0 CDTI a juz pozniej mialy wpisane ze co 120 tys km. Tu juz nawet nie bylo mowy o czesciach itp. Auto po tym roku ma juz nowy rozrzad i tam juz jest interwal co 120 tys. W starszych zmieniasz rozrzad na ten od nowszych i tez wymianieasz co 120 tys.

Podłłączę się do tematu. Panowie możecie mi powiedzieć jak wygląda zmiana rozrządu w ASZ? Podobno co 90 tys km lub najpóźniej co 4 lata jeśli przebieg nie zostanie przekroczony. Trzymać się tego czy nie?

black raven, a co ja napisałem wyzej?