Forum.VWGolf.pl

Wczoraj mialem okazje pojezdzic troche MK4 ALH i stwierdzam, ze to mul

Goofi a co się spodziewałeś po silniku z 90 kucami, sam taki miałeś (przed czipem) więc pewnie ten ALH trochę kulał z powodu przepływki lub innych niedomagań co ?

Goofi pisze:Wczoraj mialem okazje pojezdzic troche MK4 ALH i stwierdzam, ze to mul

Nie jest tak źle ma turbinke vnt i jak dobry przepływomierz i wszytsko dobrze ustawione to autko mile jeździ. Chyba nie jeździłeś SDI Poza tym przyznam rację, że autko odżywa na podstawowym programie gdzie ma 118KM. Ja tam nie widziałęm różnicy w sprawnym ALH 90KM i wersja 101KM na pompo wtryskach. Ale wiemy jakie już ALH maja przebiegi może dlatego takie masz wrażenie. Zauważyłem jak autko lepiej wyciszone i komfortowe to tak nie czuć przyspieszenia i predkosci. Kolega ma MKIII AFN i zawsze wydawało sie ze ma o wiele leprzego kopa niż mój. Jak jechaliśmy tak razem- a ja mam 118KM to szliśmy łeb w łeb ale dopiero powyżej 180KM/h AFN lekko spóchł i nie miał takiej v max ja ja.. Dlatego wiem ze subiektywne warażenia moga byc inne mimo ze osiagi takie same.

Raczej wszystko jest z nim OK, ale mniejsza moc i wieksza waga robia swoje Poza roznica mocy na minus musze przyzac, ze przyjemnie sie tym jezdzi, lepiej wygluszone i sztywniejsze

koledzy. udalo mi się wkońcu zbadać spalanie. średnie w cyklu mieszanym 5,7 l/100

ja właśnie sprawdziłem spalanie na 500km trasa przy gazie w podłodze non-stop ...
ostre wyprzedzanie i wysokie prędkości, średnio spalił niecałe 7,1L/100km

krzysiu210 pisze:ja właśnie sprawdziłem spalanie na 500km trasa przy gazie w podłodze non-stop ...
ostre wyprzedzanie i wysokie prędkości, średnio spalił niecałe 7,1L/100km

Ja tez po kolejnych obliczeniach jestem
Rowniez 500 km przyjechane, generlanie troche maista, troche trasek krotkich, dynamicznie caly czas, w duzej ilosci "na wariata", w sobote dodtakowo na wyscigach bylem - spalanie w zasadzie identyczne jak Krzysia - niecale 7,1.. Przypomne ze setup taki sam jak u Krzysia, tyle ze dodatkowo turbo hybryda 130

to tak jak cowboy pisał o mocy ... te ALH są jak klocki ... wiesz ile mocy bedzie
miał jak coś dołożysz i wyglada na to że podobnie ze spalaniem ... hehehe

poprosimy jeszcze o wyniki spalania jak ktoś robił tylko wtryski i tylko program
wtedy jak ktoś będzie chciał lepsze osiągi a jeszcze bedzie mu zależało na spalaniu
będzie mógł sobie porównać ...

ja postaram się kolejne 500km przejechać "spokojniej" (będzie ciężko)
i wtedy zobaczymy jakie będą wyniki spalania

moja ostatnia trasa rowniutko 1000km weszlo pod korek 51,3L

czyli 5,13

nie cisnalem jakos sandała około 120 km/h ale za to w 3-4 osoby i załadowany, jak tak lece 130-140 to mam okolo 5,3-5,4

w cyklu mieszanym wychodzi mi 5,7-5,9

najwiecej wyszlo mi 6,4L z calego baku odkad mam golfa czyli od 70 tys km

zawsze tankuje pelny bak i zawsze BP Ultimate

cowboy, czyzby Twoj 1zet na osprzecie z AFN'a zmienil magicznie oznaczenie na ALH ty spamerze?

SToRM pisze:cowboy, czyzby Twoj 1zet na osprzecie z AFN'a zmienil magicznie oznaczenie na ALH ty spamerze?

no to by była niezła transformacja hehe

SToRM pisze:cowboy, czyzby Twoj 1zet na osprzecie z AFN'a zmienil magicznie oznaczenie na ALH ty spamerze?

z 1Z tylko blok

z AFNa to mam wał, tłoki, korby, głowice i pompe wtryskowa, sprzegło, alternator itd

więc jest to raczej AFN na bloku z 1Z

turbina AWX/ARL

wtryski AGR / AHY

kolektor AWX

IC AJM (Sharan)

Skrzynia biegów ASD (1Z - najdłuższa w mk III TDI)

no cóż temat powoli staje sie ALH na wtryskach 216

cowboy pisze:no cóż temat powoli staje sie ALH na wtryskach 216

a co to szkodzi - hehe dobre rozwinięcie - a skor to "co z tym ALH" to juz wiemy ze do alh dajemy 216-tki hehehe

krzysiu210 pisze: poprosimy jeszcze o wyniki spalania jak ktoś robił tylko wtryski

Dwa lata temu wymieniłem wtryski na ASV. Przy mocno dynamicznej jeździe na oryginalnych wtryskach średnia to 5,7, obecnie 6,1. Spalanie przetestowane na kilkudziesięciu tysiącach kilometrów, więc bardzo wiarygodne. Całkiem niedawno - gdy paliwko drożało - zmusiłem się wręcz do sprawdzenia ile pali przy emeryckim stylu jazdy, wyszło mi 5,5. Doszedłem do wniosku, że nie będę katował furki dla 0,6 litra paliwa oszczędności. Fura oddycha pełną piersią i na pewno jeździ jak przystało na 110-cio konne ASV, nie hamowana ale czuć. że ma zdecydowanie więcej mocy od ALH..