Forum.VWGolf.pl

Craash pisze:Tanie, bo jak będzie coś ubywało to na dolewki nie wydasz dużo kasy. Jeżeli teraz nie ma żadnych wycieków to nie powinno się nic dziać, a silnik w czasie zimnego rozruchu będzie miał dużo lżej.

Najlepsza porada jaką mogłeś dostać - wlewasz najtańszy 5w40 jaki znajdziesz (oczywiście nie podróba...) i ciśniesz. Będzie lepszy od Motula 10w40 (który jest na zimę taki se.)

No ale to nie będzie za drastyczma zmiana?

Drastyczną zmianą byłoby zalanie benzyny do baku zamiast ropy

Dobra. Jaki według was jest najtańszy. Pemco,total.

Bierz lotosa

Tego to nawet nie bralem nawet pod uwage.

To kup Motula

a najlepiej Amsoil`a...

Lej Lotosa, jak sie nie spodoba, to na następną zmianę może być Total

Lej to na co Cię stać, aby była dobra lepkość i norma oleju do TDI

Kolega Piasek polecił mi do golfa iv 1.4 olej elf 10w40 i taki miałem kupić, ale chyba zdecyduje się na lotosa 5w40, ze względu na normę 502 00, zobaczę jak na tym będzie jeździł i ile oleju brał

Kupilem Octavie vrs 1.8t co tam wlać jej poprzednik jeździł na milersie? 5w40

Nie ma zmiłuj - taki silnik wymaga najwyższej klasy olejów. Nie zmieniałbym tego. Jeżeli tylko to co stosował poprzednik spełnia normy dla tego silnika lej to samo.

Piasek pisze:Nie ma zmiłuj - taki silnik wymaga najwyższej klasy olejów. Nie zmieniałbym tego. Jeżeli tylko to co stosował poprzednik spełnia normy dla tego silnika lej to samo.

Dopiszesz mi model dokładny.

http://www.millersoils.pl/produkty/prem ... life-5w40/" onclick="window.open(this.href);return false;
dla normalnego, codziennego użytku.
Natomiast jeżeli masz zamiar potencjał silnika wykorzystywać przy każdej nadarzającej się okazji
http://www.millersoils.pl/produkty/prem ... life-5w50/" onclick="window.open(this.href);return false;
W pierwszym przyp. zmiana może być co 15 tyś km, w drugim co 10 tyś km.

Będzie pan zadowolony, będzie pan zadowolony...

Trochę drogi ale trzeba będzie od żałować dwa razy w roku. Mocy podobno ma być 254KM w sierpniu sprawdzę go na hamowni.