Forum.VWGolf.pl

wesol pisze: Fajnie sie zbiera ale te fazy rozrzadu to porazka jest.

dlaczego, mój ma 170 przelotu z czego "ja" zrobiłem nim 33 tyś km i jak na razie zero problemów z nimi. Kosztowo też nie ma tragedii - ok 600zł sztuka.

wesol pisze:wyciagniecie sitek z elektrozaworkow

solenoidy to się nazywa. Wielu wydłubało, wielu jeździ. Ja u siebie nie ruszałem puki nie ma żadnych nieporządanych objawów: dobry olej, dobry filtr + częste zmiany i regularne przeloty w trasach = recepta na czysty piec

selenoid to cewka powietrzna czyli elektrozawor.
Zagadaj jak cos z kolegą ArKos z forum np opel24 jak cos. Gosc pracuje w aso opla ale ma takie przyapdki obtrzaskane. ja tam ze trzy razy grzebalem przy tym.

Kolega z tej viki ma wiecej nakulane bo cos kolo 250 tys km. Zapytaj ArKos'a to ci powie ze szybciej i czesciej psuja sie kola od walka wydechowego. Ale wymienic najlpeij oba bo jak jedno siadlo to drugie tez zazwyczaj siada. Wyciagaj sitka dobrze ci radzę i to samo powie ten kolega. Wyciagniecie elektrozaworkow to odkrecenie jednej srubki na torkxa i wycoagasz w 5 minut elektrozaworek. Wymyj go dobrze przy okazji. Profilaktyka w tym przypadku jest zalecana.

Tak wracajac do tematu olejow jak widac czasami lepiej dmuchac na zimne i wymienic olej czesciej i wcale nie jest powiedziane ze tylko deislow to dotyczy. Unas na forum VCP kolega Gulasz nie wymienia wcale w swoich silnikach 1.9 D oleju. Przelatal juz tak ponad 100 tys km. Male tylo dolewki sa oczewiscie koneicznoscia bo nei sposob by pryz takim przelocie nie trzeba bylo tego robić.

wesol pisze:... Gulasz nie wymienia wcale w swoich silnikach 1.9 D oleju. Przelatal juz tak ponad 100 tys km. Male tylo dolewki sa oczewiscie koneicznoscia bo nei sposob by pryz takim przelocie nie trzeba bylo tego robić.

Przyjdzie taki dzień, że się mocno zdziwi jak by auto stanie a naprawa silnika przekroczy jego wartość.
Chyba, że tych dolewek jest tyle, że co 15-20 tysięcy wyjdzie z tego wymiana oleju na nowy.

Przekalkulowane ma ze juz dawno zaoszczedzil na oleju kilka takich silników. Drugi taki to 300 zł który sam przerzuci. Te silniki ma włożone w Vito oraz w tiguanie.

Do Vito i Tiguana władował 1.9D ??

Witam przymierzam się do wymiany rozrządu oleju i filtrów. Olej jaki leje to castrol edge 5w/40 full syntetyck. Słyszałem ze ten olej nie jest najlepszy a leje go od kilku lat. Na co go najlepiej zmienić?

wesol pisze:Przekalkulowane ma ze juz dawno zaoszczedzil na oleju kilka takich silników. Drugi taki to 300 zł który sam przerzuci. Te silniki ma włożone w Vito oraz w tiguanie.

Usterka to nie tylko koszt wymiany silnika.
Należy doliczyć koszt lawety do warsztatu, niedowiezienie towaru na czas i godziny zmarnowane przez sytuację.
Niech się kolega modli, żeby stało się to pod domem i na pusto a nie za granicą w czasie realizacji zakontraktowanego przejazdu.

fisichella94 pisze:Witam przymierzam się do wymiany rozrządu oleju i filtrów. Olej jaki leje to castrol edge 5w/40 full syntetyck. Słyszałem ze ten olej nie jest najlepszy a leje go od kilku lat. Na co go najlepiej zmienić?

Jeżeli nic się nie dzieje to po co coś zmieniać?
Jaki by olej nie był, jeżeli nie jest podrobiony, wymieniany w porę i spełnia zalecane normy to nie ma co kombinować.

Tak do tych aut. Stary poczciwy 1.9d AEF 64 km. Do Vito ma zrobiony motyl i to on holuje inne auta. Tiguan żony. Prędkość max podawał ze 150 ale pewnie trwa to tydzień

wesol, koszmar...
Co powiecie na oleje firmy Specol? http://www.specol.com.pl/oleje/silnikowe.html na kolejną wymianę chce zalać 5w40 Gold synthetic. Cena jak patrzyłem to około 70 zł za 4 litry.

A zapytam jeszcze co się stało z oryginalnymi silnikami z w/w pojazdów ?

Pewnie zamordowała je stara i niezmieniana oliwa

kupil takei auta z uszkodzonym motorem. Wstawil takie motory bo jest przeciwnikiem wszelkich nowinet elektrycznych i nowoczesnych systemow. Tu nie ma sie co popsuć a to ze to ma 64 konie nie przeszkadza bo i tak nie jezdzi szybciej jak 50 w miescie i poza miastem tez niewiele szybciej.
poszukajcie sobie na forum VCP http://vw-clubpolska.pl/index.php?action=forum

Każdy ma swoje wymagania i priorytety.
Dla mnie podstawową sprawą jest bezawaryjna jazda bez niespodzianek.
Dlatego co 10-12 kkm marnuję 125 złotych na olej plus filtr z wymianą.

no i aj tez ale jak widac co sie jeszcze moze udac w starszym słupku to w nowym moze sie skonczyc raczej jego śmiercią.