Forum.VWGolf.pl

1.9 TDI 115km na pd - jaki olej dobry?

Regularnie wymieniany, nie podrobiony i spełniający normę do PD.

Qpencjusz pisze:1.9 TDI 115km na pd - jaki olej dobry?

Mam taki sam silnik i jeżdżę na Millersie Longlife 5W 30, a zmieniam co 10 tysięcy. Żadnych problemów.

Hey hey , a więc zbliża mi się czas wymiany oleju z tego co wiem to w golfie jest 15w40 Castrola trochę gęsty :>? a czytam że najlepiej lać 5w40 i co teraz?
Autko ma przebieg prawie 250tysi podobno prawdziwy bo wcześniejszy właściciel jest mi znany . on go kupił jak było 180tys we włoszech.
Autko to gófr4 AHF 110seria teraz ok 150km.

Mineralny w 150 innym tdi nieźle. Ja bym zrobił płukankę tanim olejem lub płukanką do silników i zalał dobry syntetyk.

250 kkm to niewiele jak na ten silnik.
Minerał to zabójstwo na dłuższą metę.

Więc napewno będzie robiona płukanka a potem wleci 10w40 i tu pytanie mam kilka typów ,który waszym zdaniem będzie najlepszy , Kolejność oznacza najbardziej zainteresowany do najmniej.

NR 1 . VALVOLINE MAXLIFE DIESEL 10w40
Nr 2 . SHELL HELIX HX6 10W40
Nr 3 . Liqui Moly Diesel Leichtlauf 10w40


Nr 4. CASTROL MAGNATEC 10w40
nr 5 . MOBIL SUPER 2000 x1

A czemu nie 5W40?

Ja lałem valvoline i LM. Różnic między nimi nie widziałem chodź moim zdaniem silnik przy zimnym starcie był cichszy na LM. Ale ja na twoim miejscu zalał bym pełen syntetyk.

Przebieg nie ma za bardzo znaczenia , wystarczy lać to co zaleca producent i będzie

Wcześniejszy właściciel
ja: czemu 15w40?
On : bo niewiedziałem co było lane a chciałem bezpiecznie .


A ja teraz niewiem co zrobić pełen syntetyk czy pół dylemat niechce też żadnych wycieków ani pocenia ... nie wiem kompletnie co będzie teraz zdrowe dla autka

Jak dla mnie to nie powinno sie patrzeć co było wlewane do silnika wcześniej - stosujemy płukankę ewentualnie używamy starego oleju jako płukankę następnie zalewamy olej o klasie lepkości rekomendowanej przez producenta silnika i to wszystko. Podobne informacje można znaleźć na wielu forach i nie są to pierdoły wyssane z palca.

Do VP'ka mozesz smialo lac zarowno 10W jak i 5W spelniajace norme... Ja bym zalal 5W. 10W i 5W w temp roboczej niczym sie nie roznia, wiec co ma tu sie rozszczelnic.. dopiero przy niskiej temp, na zimnym silniku sa roznice na korzysc 5W.

Tak czy inaczej się nie rozszczelni prędzej zacznie brać więcej oleju