Forum.VWGolf.pl

maciek805 pisze:nowej audi A3 8V 2.0TDI 150KM

Auto na gwarancji? Jak tak to tylko norma 507.00, kilka typów:
ELF Evolution FULL-TECH LLX 5W30
Gulf Formula GVX 5W-30
Motul 8100 X-clean+ 5W30 <-- na tym jeździłem, fajnie wyciszył PD'ka
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 <-- jedyny póki co w lepkości 0w30, bardzo dobra baza, cena też ok. Przyda się gdy auto jeździ krótkie trasy.
Neste City Pro LongLife III 5W-30
Ułożone według ceny, każdy będzie ok

Ja bym dodał jeszcze Total Ineo Long Life 5W-30

Xarox pisze:Auto na gwarancji? Jak tak to tylko norma 507.00...

A po gwarancji norma nie musi być spełniona?

Dzieki za odpowiedzi, autko na gwarancji, ale niestety nie moje A wiec zalecacie 5w30 ? I chcialbym jeszcze spytac o dwie sprawy
- Co z longLife, czyli przedłużony interwał oleju ? Chodzi o auto na gwarancji, nie moge sam zmieniac oleju co 10tysiecy ?
- I na jaki olej przejsc po gwarancji ?

maciek805 pisze:nie moge sam zmieniac oleju co 10tysiecy ?

możesz a nawet powinieneś jak chcesz się nacieszyć autem dłużej niż 180tys km

maciek805 pisze:I na jaki olej przejsc po gwarancji ?

dowolny spełniający normy i wymagania producenta silnika

No ok, rozumiem, ze auto bedace na gwarancji ma serwis robiony co ile, 30 tysiecy ? I jest wymieniany olej filtry, a ja osobiscie leje co 10 tysiecy nowy olej - serwis wleje mi inny niz ja lałem i nie moge nic z tym zrobic ?

maciek805 pisze:serwis wleje mi inny niz ja lałem

nie ma to znaczenia - spełniał będzie wymagane normy

Aha, no to w takim razie dzieki za pomocne informacje.

Barton_ pisze:A po gwarancji norma nie musi być spełniona?

Po gwarancji można lać coś co spełnia ACEA C3 - też mamy ochronę DPFa, ale już do wyboru więcej lepkości.

maciek805 pisze: I jest wymieniany olej filtry, a ja osobiscie leje co 10 tysiecy nowy olej - serwis wleje mi inny niz ja lałem i nie moge nic z tym zrobic ?

Zmieniać co 10-15kkm, a do ASO zawsze można zwieźć swój olej.

maciek805 pisze:ale jaki olej lac do nowej audi A3 8V 2.0TDI 150KM

ja bym zalał Statoil Lazerway LL 5W30 i zmiana max co 15kkm

Już moznaby odpuścić sobie tego tematu o olejach. Jakie to ma znaczenie czy to będzie motul czy inny. Byle nie jakas breja. Ludzie myślą że jak zaleja millersa zamiast castrola to będzie coś lepiej.

Gość z Castrola mi napisał że jak samochód nie zrobił więcej jak 60 tyś km na półsyntetyku
i silnik nie zużywa dużych ilości oleju to bez problemu można przrjsv na olej syntetyczny.
U mnie na 10w40 przejechał ok 100 tyś i boję się przechodzić teraz na pełen syntetyk choć na zimnym klekocze twardo, ale po ruszeniu wycisza się.

Nie ważne ile przejechał silnik na danym oleju.
Jeżeli jest w dobrej kondycji i stanie to spokojnie można przejść ma syntetyk.

pioran pisze:Gość z Castrola mi napisał że jak samochód nie zrobił więcej jak 60 tyś km na półsyntetyku
i silnik nie zużywa dużych ilości oleju to bez problemu można przrjsv na olej syntetyczny

to ciekawe co by powiedział jak w moim b5 tdi jest ze 600 tysi i na 5w40 .10w40 ( co taniej sie trafi ) dla niego bez róznicy to jest i nigdzie nie leci . od wymiany do wymiany trzyma stan... catrol to podobno gorsy syf jak lotos bo może być podrabiany .lotosa nie podrabiają bo sie nie opłaca i tak jest tani