Forum.VWGolf.pl

ja4rqu pisze:Nie wymieniać?

sam sobie odpowiedz na pytanie co wyjdzie taniej - zmiana oleju co 15cie czy

ja4rqu pisze: Auta mają około 200-250 tyś km i dopiero po trzecim turbo.

wymiana turbiny co 70 tyś km

Heh, na 70 tys koszt oleju u mnie to jakieś 600zl z filtrem. Myślę że bardziej mi się opłaca zmieniać niż być niemiłe zaskoczonym na autostradzie w Niemczech. Zyczylbym sobie i innym żeby Ci co nie dbają, informowali o tym w ogłoszeniach gdy sprzedają auto. Ale to tylko marzenia

Z czystej ciekawości - co wart jest olej GM 5W30 5L DEXOS2?
5 litrów za 80 złotych. Niby jakaś marka a cena jak za noname by tesco

to castrol w pudelku GM. DObry olej, sam na takim jezdzilem kilka lat bo mialem z zapasów

Panowie, ludzie kombinuja tak, ze im starszy motor to zamiast lac np. 5w40 to zmieniaja na 10w40 polsyntetyk. Chodzi o to aby olej wytwarzal grubszy film olejowy, bo silnik ma z czasem wieksze luzy. No ok, ale przeciez sa oleje fullsyntetyk np. 5w50 i to ta ostatnia liczba decyduja o lepkosci i gestosci oleju - Czyz tak ?
Ja sam wlewam 10w40, ale zastanawiam sie nad 5w50. Mam silnik ALH i planuje tylko lekki wirus. Co o tym myslicie ? Mam racje ?

Wlej 5w30/40 i styknie

No ok zmienie na 5w40, ale przedtym zrobic plukanke czy nie ?

Jak uwazasz, jedni robia inni nie... kumpel jak kupil Leona ASV to tez mechanior mu doradzil zeby wlal 10W40. Dwie wymiany i przy trzeciej przeszedl na 5W40 bez zadnej plukanki i jest gites. Ja do swojego ALH+ tez leje 5W40

Zrobienie płukanki nie zaszkodzi, mi tak doradził Michał 1977 i nie żałuję. Koszt nie jest powalający, a na pewno nie zaszkodzi, a może pomóc.

Pamiętajcie że najlepsza płukanka to świeży olej + kita na autostradzie. Nic lepiej silnika z nagarów i szlamów nie czyści (a zwłaszcza przewodów smarnych turbiny, kanalików w niej czy innych mikrobowych smarujących panewki itp) jak rozgrzany do temp. roboczej, pod dużym ciśnieniem olej silnikowy.
150km autostrady z silnikiem kręcącym w okolicy 3 tyś obr i silnik czysty, wydech czysty, wszelkie egr`y i dpf`y przy okazji.

Piasek pisze:Pamiętajcie że najlepsza płukanka to świeży olej + kita na autostradzie. Nic lepiej silnika z nagarów i szlamów nie czyści (a zwłaszcza przewodów smarnych turbiny, kanalików w niej czy innych mikrobowych smarujących panewki itp) jak rozgrzany do temp. roboczej, pod dużym ciśnieniem olej silnikowy.
150km autostrady z silnikiem kręcącym w okolicy 3 tyś obr i silnik czysty, wydech czysty, wszelkie egr`y i dpf`y przy okazji.

potwierdzam 100%

No ale plukanke tez mozna zrobic, jak nie szkodzi, a moze i szklanki wyciszy, bo tez o tym slyszalem.
EDIT. Na A1 trzeba bedzie tez wjechac Tylko zastanawiam sie wlasnie czy nie zrobic tego lepiej na starym oleju ? No wleje nowy, dam mu w palnik na autostradzie, wyczysci go i syf gdzies musi osiasc, a jakbym "przeczyscil" go na starym oleju to spuszczam ten caly syf, nowe filtry.... Moim zdaniem tak jest lepiej, mam racje ?

Chodzi o kolejną zmianę oleju. Zmieniasz olej na nowy, dajesz nowy filtr. Dajesz w palnik i znów zmieniasz olej i filtr. I jeździsz normalnie.

Dwa razy w ciagu jednego dnia zmieniac olej ? To chore.