Forum.VWGolf.pl

Piasek, to ciekawe co piszesz - możesz podać jakiego dokładnie gulfa lałeś i skąd kupowałeś ?
Pytam ponieważ...
czeka mnie niebawem wymiana,
wcześniej lałem castrola, wciągał ok 2x więcej niż teraz na valvoline maxlife
i po Twoim poście chętnie spróbuję gulfa, tylko skąd i jaki to był dokładnie możesz podać tu lub na pw ?

Pozdro

Najzwyklejszy TecPlus 5W-40.
A kupisz na alle... itp

A GULF FORMULA G 5W40? Bo wlasnie bylem w motoryzacyjnym i maja tylko taki za 82zl 4+1L

Spełnia 505.00 także nadaje się bez problemów.
82zł za 5L pełnego syntetyka. Za to samo sygnowane przez EDGE zapłacisz ok 160zł
Jest różnica ?

Mi dzisiaj w SDI zapaliła się żółta kontrolka oleju po 8tyś km, pewnie z pół litra doleje olej valvoline durablend 10w40, coś nowego jako następce czy nie ma tragedii? Z filtrem płaciłem jakoś 130zł rok temu

Nie ma tragedii poza ceną. 25zł wkład filtra oleju czyli ponad 100zł za 4L półsyntetyka - toż to rozbój w biały dzień
Gulfa czy Totala dostaniesz w okolicach 70zł

Jeżeli chodzi o olej LIQUI MOLY MoS2 LEICHTLAUF 10W40 a Mobil Super 2000 10 w 40 ,który lepszy ?

ten 1

A moim zdaniem jest przereklamowany. Kumpel na fali reklamy zastosował go raz u siebie (Golf 4 1.6 16V) jako cud, miód i orzeszki. Po zalaniu - żadnej różnicy, po 3-5 tyś km żadnej różnicy poza jedną: po 6 tys km trzeba było dolać 0,5L oleju. Przy kolejnej wymianie zalał klasycznego Elfa 10W-40, żadnej różnicy poza tą że silnik po 5 tyś km nadal trzyma niemal identyczny stan oleju jak zaraz po wymianie.

Piasek pisze:Elfa 10W-40

A ja z kolei nie mam o nim dobrego zdania, choć dawno, to jednak mnie zraził. Swego czasu lałem taki do Passata B3 1.8 (ABS) z LPG. Po mieście, czy na normalnym terenie, nie było problemów. Do czasu, gdy nie pojechałem w Alpy na narty. Jazda serpentynami, gaz w podłodze, obroty 4-5 tys. i po jakimś czasie pik, pik, pik - kontrolka oleju. Stan w normie, wszystko wydaje się ok. Odczekałem chwilę i pojechałem dalej, już delikatniej. Sytuacja powtórzyła się jeszcze dwukrotnie w ciągu kilku miesięcy (tylko w górach, przy mocniejszej jeździe). Za poradą mechanika zmieniłem oliwę na Castrola - dalej to samo. Przeszedłem w następnej wymianie na Mobila 2000 i spokój. Ani razu więcej podobna sytuacja nie wystąpiła. Być może nie była to bezpośrednio wina oleju, ale po zmianie jak ręką odjął. Od tamtej pory zalewałem zawsze Mobila, do czasu zakupu Volvo 960. Nie dość, że wchodziło tam z 7 litrów oliwy, to jeszcze trochę jej konsumował (ot taki urok tych silników). Więc dla zmniejszenia kosztów zalałem olej GM - różnicy żadnej w stosunku do Mobila. Zalałem wynalazek zwany Pemco. I o dziwo zużycie oleju zauważalnie spadło.
W najbliższym czasie będę zmieniał oliwę w swoim Passacie 1.6 - dotychczas zalewany był Castrolem, ale na pewno dalej nie będzie. Myślałem nad Valvoline MaxLife, ale po rekomendacji Piaska, zastanawiam się, czy nie wlać Gulfa - u mnie w hurtowni butelka 4L kosztuje 62 zł, więc bardzo mało.

herbu pisze:Przeszedłem w następnej wymianie na Mobila 2000 i spokój. Ani razu więcej podobna sytuacja nie wystąpiła.

to trzeba było popałować silnik po Alpach - miałbyś porównanie

herbu pisze:Zalałem wynalazek zwany Pemco. I o dziwo zużycie oleju zauważalnie spadło.

bo to nie wynalazek tylko dobra oliwa rodem z Hamburga, z tej samej rozlewni z której wychodzi równie dobry Mannol

Piasek pisze:z tej samej rozlewni z której wychodzi równie dobry Mannol

z tym to tak na poważnie ?? na allegro jest jakiś z MOS2 ,dobre to ?

Piasek pisze:to trzeba było popałować silnik po Alpach - miałbyś porównanie

Właśnie o tym mówię - jeszcze niejednokrotnie silnik dostawał po w górach i wszystko było ok

Piasek pisze:bo to nie wynalazek tylko dobra oliwa rodem z Hamburga, z tej samej rozlewni z której wychodzi równie dobry Mannol

A to ciekawe, bo to był olej najtańszy z dostępnych w sklepie

Piasek pisze:Spełnia 505.00 także nadaje się bez problemów.
82zł za 5L pełnego syntetyka. Za to samo sygnowane przez EDGE zapłacisz ok 160zł
Jest różnica ?

W takim razie za tydzien zalewam Gulfa Formula G 5W40 i porownam go z Shellem Ultara 5W40