Forum.VWGolf.pl

Xarox, potwierdzam:) dalej cisza po odpaleniu na x-cleanie po kilku tys km

peter_86 pisze:Xarox, potwierdzam:) dalej cisza po odpaleniu na x-cleanie po kilku tys km

Co tak wyjechales nagle z olejem silnikowym ? Poprzednio Xarox pisal o oleju do skrzyni, wiec o czym ty piszesz ?

maciek805, przeczytaj kilka postów wstecz, również Xarox'a

maciek805, nie Twój interes, do Ciebie nie pisałem;)

Xarox pisze:W takim razie masz do wyboru ori VW G070726A2, Fuchs FE 75w lub Ravenol MTF-3 75W.

Wracając jeszcze do olejów przekładniowych, czy to samo można zastosować do skrzyni 6 biegowej ERF?

Dzizas - tak.

peter_86 pisze:Xarox, potwierdzam:) dalej cisza po odpaleniu na x-cleanie po kilku tys km

Najważniejsze że właściciel zadowolony napisz gdy będzie się zbliżała wymiana, czy coś się ew. nie zmieniło

peter_86 A co twoj post wniosl do tematu ? Mogles napisac o co chodzilo i nie bylo by tego problemu. Tego typu teksty to pisze sie na pw, a nie w tym czy innym temacie

Witam Wszystkich

Chciałem swoje dwa grosze dołożyć do tematu oleju.
Poruszonych zostało tak wiele kwestii że ciężko będzie napisać coś co uogólni wypowiedź
ale też i to nie będzie możliwe bo jest to temat rzeka.

Diesel Pompowtryskiwacze PD (ja mam ATD)

Z mojego doświadczenia od momentu montowania PD w grupie VW i innych stosowano 5w40 z normą 505.01
w miarę rozwoju silników pojawiały się nowe normy jednak pompowtryski są dość specyficznym ustrojstwem
i jedyny olej którym można zamienić posiada normę 506.01 .
Zwróćcie uwagę , że na zachodzie serwisowane VW z PD nawet przy przebiegu 400tyś KM nadal zalewane są 5w40 z normą 505.01/506.01
Czytałem na tym forum ,że norma 504/507 zastąpiła 505.01 i że można śmiało lać ?!
Zasada norm w VW jest taka że wyższa zawiera niższą jednak trzeba z głową i ostrożnie. Oleje spełniające normę 504/507 są to oleje 5w30
a temperatura wrzenia oleju w silnikach diesla jest moim zdaniem ważna i dlatego w40 na w30 chętnie bym nie zamienił.
Przy serwisowaniu motoru z PD powinno się używać oleju 5w40 gdyż on ma najzdrowsze parametry gęstości i temperatury wrzenia a norma
505.01 gwarantuje dodatek smarujący wtryski.
Nie powinno się zaznaczam "nie , powinno" lać 10w40 czy "o trwogo" 15w40 z prostej przyczyny brak jest oleju 10w czy 15w spełniającego normę 505.01/506.01
Treść powyżej tyczy się silników z PD nie zawierających DPF a mających w instrukcjach obsługi zalecany 505.01/506.01
Sprawa na koniec najważniejsza to przebiegi przy wymianach .
Przy naszej jakości paliwa i co za tym idzie nieco wyższej temperatury spalania w komorze max to 10 do 12 tysięcy KM czy jest WIV czy nie

Polecane oleje to tylko te z zachodu pewne co do jakości

JoHnY K pisze:i jedyny olej którym można zamienić posiada normę 506.01 .

JoHnY K pisze:a temperatura wrzenia oleju w silnikach diesla jest moim zdaniem ważna i dlatego w40 na w30 chętnie bym nie zamienił.

506.01 w lepkości 0w30 jest w takim razie ok, czy nie bardzo?

JoHnY K pisze:Nie powinno się zaznaczam "nie , powinno" lać 10w40 czy "o trwogo" 15w40 z prostej przyczyny brak jest oleju 10w czy 15w spełniającego normę 505.01/506.01

Syntetyczny 10w40 API CI-4 do silników, które nie gasną - ja nie widzę problemu.

JoHnY K pisze:505.01 gwarantuje dodatek smarujący wtryski.

No chyba nie ma czegoś takiego... Bardziej chodzi o samą lepkość oleju, niż jakieś super dodatki
Ale żeby nie było, widzę że ogarniasz temat, z ogólnym przesłaniem się zgadzam, poza tymi niejasnościami wyżej

nesill pisze:

nesill pisze:

liteon0 pisze:nesill, zalej jakis 10W40 spelniajacy norme, wymiana co 10 tysi i bedzie

Kupiłem MOTUL 6100 SYNERGIE+ 10W40 za 92zł i do tego filtr MANNa, już wymieniłem, różnicy na razie nie zauważyłem

A więc od jakiś 2-3 dni po postoju nocnym i odpaleniu samochodu przez dosłownie 2-3 sec, silnik głośniej chodzi jakby gdzieś coś pukało, potem już spokój, dopiero po mocnym wystygnięciu i postoju problem się powtarza, dodam że odpalam go przeważnie w okolicach 8-10rano czyli jak jest już z 20stopni nie wiem w czym problem, zalałem tego motula i przejechałem na nim 700km...
Wcześniej nie wiem jaki był olej bo samochód niedawno kupiłem, przebieg nieznany bo na budziku 230tys a realny na pewno powyżej 400tys ale silnik w bardzo dobrym stanie (opinia kilku mechaników) nie ma przedmuchów nie poci się, zrobiłem 3,5tys km i nie miałem ubytków - wymieniłem olej tylko dla tego że zmierzyłem kiedyś na nierównym poziom i wyszło, że jest sucho, po wymianie i sprawdzeniu w tym samym miejscu znowu wyszło że jest zero, i dopiero wtedy kapnąłem się że jest lekki spad.

Nie wiem od czego ta cięższa praca jakby ten olej dopiero o 2sec docierał do każdego zakamarka....
Ogólnie ten motul jakoś mnie nie powalił na kolana jedynie zauważyłem, że silnik szybciej się nagrzewa, dlatego może jakaś inna propozycja?
Czy dobrym pomysłem jest aby na zimę zalać jakiś 5w40? lub 5w30?

Trochę odgrzeje ale postanowiłem podzielić się moimi odczuciami po paru tys km.
Tak jak wyżej pisałem olej na którym jeździłem od ~~ maja do listopada to motul 6100 synergie+ 10w40, dolewałem po każdej trasie, łącznie ok. 2l na 10tys.
W listopadzie zmieniłem olej na 5w40 Gulf Formula G, no i za mną ok. 5tys. km, z bagnetu mogę wyczytać, że wciągnął ok. 100ml, więc tyle co nic licząc trasy z prędkością > 150km/h.
Jestem zadowolony, z odpaleniem nie było problemu w zimę, ale motul trochę lepiej odpalał. Jeden i drugi olej delikatnie klepie po odpaleniu.
Ogólnie jestem zadowolony, następnym razem też wleje ten olej, tym bardziej że 4l bańka kosztuje w mnie w mieścinie ok. 70zł

nesill pisze:...no i za mną ok. 5tys. km, z bagnetu mogę wyczytać, że wciągnął ok. 100ml...

Precyzyjny ten Twój bagnet.

Roznica kolosalna. Na Motulu po 10tys 2l, na Gulfie po 5tys 100ml

Czyli jeden smarował i znikał a drugi zakleił i nie znika.
Pytanie co lepsze...

Ja zalałem późną jesienią Motula 6100 Synergie + 10W40, obecnie zrobiłem jakieś 4 tys. km i ubyło jakieś 2 mm na bagnecie, myślę że to jakieś 300 ml oleju. Moje odczucia są takie, że silnik klepie ok 3 sekundy i przez pierwsze 30 sekund chodzi twardo. Dojdę do 8-10 tys. km i zmieniam na coś innego 5w-30/40 i wtedy zdam relacje.