Forum.VWGolf.pl

italiano_83 pisze:Wyszukiwarka jest prosta w obsłudze.
http://www.skapiec.pl/site/cat/2110/fil" onclick="window.open(this.href);return false; ... _0_0_0_0_0

Te wyszukiwarki to tak na 2x... bo zazwyczaj zalecają najlepszy obecnie produkowany olej danego producenta.
Przykład: mój ALH. Gdzie by nie wlazł w "producencką" wyszukiwarkę zaleca 5W-30

Grzesiek GT pisze:zostanę przy tym elfie

W ogóle zauważam ze francuskie marki olejowe są bardzo szanowane w światku
Elf, Total, Esso czy Motul - gdzie by nie czytał same peany... czego nei można powiedzieć o "wielkiej trójcy": Mobil, Castrol, Shell o której można praktycznie na każdym forum znaleźć opisy wtop olejowych, zarypanych na nich silników etc, itp, itd...

Piasek pisze:Przykład: mój ALH. Gdzie by nie wlazł w "producencką" wyszukiwarkę zaleca 5W-30

A to prawda Ale to raczej zalecenie producentów, wiadomo że 5w30 kosztuje więcej jak 5w40, a producent chce się "pochwalić" swoim nowym produktem

Piasek pisze: W ogóle zauważam ze francuskie marki olejowe są bardzo szanowane w światku
Elf, Total, Esso czy Motul - gdzie by nie czytał same peany... czego nei można powiedzieć o "wielkiej trójcy": Mobil, Castrol, Shell o której można praktycznie na każdym forum znaleźć opisy wtop olejowych, zarypanych na nich silników etc, itp, itd...

dlatego kupilem 5l totala;p

Postanowiłem że zostanę przy elfie, u mnie w mieście ciężko dostać tego elf diesel 10w40, jest tylko elf turbodiesel 15w40 ale nie będę schodził na minerała, tylko w jednej hurtowni ma gość takiego elfa z napisem diesel 10w40 a wszędzie indziej ludzie zdziwieni mówią że takiego nie ma że do diesla to elf competition sti 10w40 a przecież to uniwersalny olej a takiego nie chce, wiec jadę w poniedziałek do tej hurtowni i kupuję bańkę elf diesel

AHF, silnik w normie, nie wiem co było wlane wcześniej. Jaki olej na zimę?? "xWxx"?

Na zimę rzadszy olej będzie "lepszy" , jak nie masz wycieków, a silnik nie spala nadmiernych ilości oleju to możesz zalać 5w40 syntetyczny lub 10w40 półsyntetyczny, w zależności od tego ile chcesz wydać na olej silnikowy

iigalisarr pisze: "xWxx"?

chyba juz raczej xxWxx

Exted pisze:Sam niedlugo zmieniam na Mobil 3000 X1 5W40. Wczesniej zalany byl 2x Castrolem 10W40 a teraz smigam na Mobilu 2000 10W40. Jestem ciekawy jak to wplynie na poranne rozruchy w zime (aczkolwiek w poprzednia nie mialem wiekszych problemow nawet przy 30 stopniach na minusie) i spalanie. Pozdrawiam i szerokiej drogi.

Exted pisze:No napewno, niby 10W40 jest do ~-25 a 5W40 do ~-30 ale i tak podczas poprzednij zimy przy -32 odpalil. Sie zaleje, sie zobaczy. Napewno podziele sie spostrzezeniami.

No to zalałem, puki co zrobione jakies 400 km. To co załważyłem to cichsza praca, bardziej kulturalna, mniejsze drgania (chodzi o te drgania diselkow pomiedzy obrotami 1600-2000). Jesli chodzi o spalanie nie załważyłem różnicy, ale za wcześnie o tym pisać. Kontrolka oleju po odpaleniu gaśnie po drugim razie, wcześniej migała 3, ale nie wiem czy to jest spowodowane po prostu nowym olejem, czy jego rzadsza struktura. Narazie tyle.

Edit:
Aha, i jeszcze jedno, mianowicie zdziwiła mnie ilość oleju która wlałem, mianowicie pojemność układu to 4.5 L, stary olej był rozgrzany do roboczej temperatury i dopiero spuszczony, po odczekaniu jakiś 20-30 min odkreciłem stary filtr, założyłem nowy i wlałem nowy olej, ale zmieściło się tylko jakieś 3,8 L i według skali jest idealny maksymalny stan...?!

Exted pisze: ale zmieściło się tylko jakieś 3,8 L i według skali jest idealny maksymalny stan...?!

Czyli reszta została w silniku, nigdy wszystkiego się nie pozbędziesz z silnika, w kanałach olejowych zawsze coś zostanie.

W 1Z wchodzi nieco mniej oleju niż w pozostałe z racji mniejszego filtra i mniejszej miski olejowej. Kiedyś też na szybko zmienialiśmy olej w B4 i "na pamięć" wlałem całą 4L bańkę jak do swojego ALH. Po odpaleniu, odstaniu itp pokazał ok 5mm powyżej max (ale ze względu na wiekowość konstrukcji pozostawiłem to do dyspozycji silnika )
(ALH po 4L pokazuje górną kreskę obszaru "optimum" na bagnecie, czyli do max jeszcze pewnie ze 200ml by wlazło, jak odsysam olej z chłodniczki oleju poniżej wkładu filtra - wlewam 4,5L)

Ale fakt faktem ze do 1Z wchodzi niecałe 4L zatem te 3,8 jest wielce prawdopodobne jako właściwe.
Pojemność całkowitą układu należy czytać dosłownie, natomiast sugerować się wskazaniami miarek itp. U mnie w Caddy`laku w skrzyni też podaje pojemność całkowitą układu 3,2L podczas gdy po wlaniu 1,6L olej przelewa się już górnym oczkiem kontrolnym i koniec - więcej nie wleje.

Do TDI VP wystarczy 10W/40 i z normą 505.00 jaki producent to już sam decydujesz. Ja np. używam oleju LOTOS 10W/40 i wymieniam co 9, 10 tyś. wcześniej jeździłem na schell-u, castrolu, elfie i powiem że różnica jest tylko w cenie. Lepiej wlać LOTOS i wymienić za 9tyś niż wlać castrol i jeździć na nim 15tyś.

arturo pisze:Ja np. używam oleju LOTOS 10W/40

człowieku - spalą Cię na stosie za to...
Publiczne przyznanie się na tym forum do stosowania tego oleju to lincz gwarantowany

Piasek pisze:człowieku - spalą Cię na stosie za to...
Publiczne przyznanie się na tym forum do stosowania tego oleju to lincz gwarantowany

Tak LOTOS to - samo zło