Forum.VWGolf.pl

lwlw pisze:jak to jest z tym Lotosem i Platinum

dobre oliwy - śmiało lej.

robert14-83 pisze: zalałem do swojego MKIV Motul Specific 505.01 5W-40. Póki silnik się nie rozgrzeje to wyczuwalna jest jego głośniejsza praca niż na Mobilu

Zmieniłeś też lepkość, Motul jest gorzej pompowalny, co może być jedną z przyczyn. Kilka stron wcześniej peter_86 pisał że przeszedł ze Specifica na X-Clean i zauważył poprawę.
Następnym razem możesz spróbować Motul X-clean FE 5w30, może ten Ci podejdzie. A jak masz gdzieś eksperymenty, to Mobil też jest ok

kw pisze:W TDI zwłaszcza bez dpf wystarczy lać olej zgodny z normą i wymieniać przy rozsądnym przelocie i jest ok.

W takim razie wątek najlepiej zamknąć, bo norma mówi wszystko... I potem ludzie leją Lotosa City 15w40 do TDI VP i się dziwią że w zimie klepie jak Robur
Mówisz że 5w30 idzie do drogich fur... A co ma iść, pod taki został zaprojektowany cały napęd, więc nic innego w serwisie nie zaleją

lwlw pisze:Czy ktoś się wypowie jak to jest z tym Lotosem i Platinum o czym pisałem poprzednio?

Z tego co widzę w kartach mają różne parametry, więc raczej to nie jest dokładnie to samo, jak jest faktycznie to nie wiem. Orlen ma dwie wersje 5w40, jedna spełnia 505.00, druga nie.

Piasek pisze:

lwlw pisze:jak to jest z tym Lotosem i Platinum

dobre oliwy - śmiało lej.

Wiekszość mówi, że to syf i wolą wszelkie Castrole itp., a ja niejako idę pod prąd - 3 wymiany przejeździłem na Lotosie 10W40, teraz na mrozy zalałem 5W40, ale Orlenu jeszcze się nie odważyłem. Jak zajeźdżę silnik dam znać

Xarox pisze: Z tego co widzę w kartach mają różne parametry, więc raczej to nie jest dokładnie to samo, jak jest faktycznie to nie wiem. Orlen ma dwie wersje 5w40, jedna spełnia 505.00, druga nie.

Rzeczywiście, nawet więcej tych 5w40 by się znalazło:
- classic - czerwona bańka: http://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/P ... 5W-40.aspx" onclick="window.open(this.href);return false; jest też wersja diesel
- extra - niebieska bańka: http://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/P ... 5W-40.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
- po prostu synthetic - szara bańka - ten ma normę, ale kosztuje ponad 100 nawet na allegro: http://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/P ... 5W-40.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
- jest też max expert w złotej bańce, ale to do DPF: http://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/P ... 5W-40.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Oprócz tego do DPF to mają nawet niezły TBN. Tylko, że po sklepach widzę wszędzie tylko te classic w czerwonej bańce.

A i szkoda, że nie podają ani jedni, ani drudzy lepkości w 40 stopniach. Ma ktoś takie dane?

Jak masz podaną lepkość w 100 stopniach i indeks lepkości, to tą w 40 możesz sam policzyć:
http://www.widman.biz/English/Calculators/VI.html

Fajny kalkulator, dzięki

Panowie, złoto w płynie ? http://pro-choice.pl/top-tec-4100-5w40- ... p-298.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tak na poważnie, co myślicie o zalaniu tego do ALH i BKC uprzednio stosujac to http://pro-choice.pl/engine-flush-lm2640-p-394.html" onclick="window.open(this.href);return false; ?

Płukanka nie zaszkodzi. Oliwa tym bardziej chociaż jeździłem na niej i uważam ze przereklamowana (i droga)

Myślałem, że za tą cene oliwa będzie super, no ale dzięki za takie info. Hmm, mam w takim razie na oku takie trzy oleje, jakie wybrac ? :
- MOTUL 8100 X-CLEAN 5W40
- MOTUL SPECIFIC 5W40
- VALVOLINE DuraBlend DIESEL 5W40

Myślę, że 5w40 będzie najodpowiedniejszym olejem do ALH i BKC i te 3 oleje powyżej mają normę. Myślałem nad Motul X-CESS, ale nie ma norm dla pompek -BKC.

Tańszy

Czyli bez znaczenie, te 3 sa wszystkie dobre ?

tak jak Piasek pisze, będzie ok na kązdym:) normy spełniają wszsytkie

Ok, to chyba wybiore ten Valvoline, bo najtanszy, ale do ALH chyba zdecyduje sie na 10w40 tez valvoline + plukanka jak wczesniej wspomnialem.

Pany zbliza mi sie wymiana, chce wrocic do Motula. Zalac specific czy 8100 z clean? Moj diesel to asz

Ja bym wolał cleana i takowego zaleje niedługo do swojego ajm