Forum.VWGolf.pl

może ktoś poradzi: kolega zakupił dla mnie w DE olej (z beczki) 5w-30 ale z norma 504.00 507.00 do silników z DPF.czy taki olej nadaje się do silników 1,9 PD ? Mam taki zielony odcień i wydaje się mi rzadszy od np. Mobila 5w-30 (505.01)

-michau- pisze:Po amsie

z płynnego złota rezygnujesz ? Przecież to taki Maybach wśród olejów

szadrak,

szadrak pisze:nadaje się do silników 1,9 PD

Zadałem takie pytanie ponieważ nie wiem jakiej jest olej marki ale ponoć taki leją do VW Crafterów na wymianę z tej beczki. Trochę w ciemno ten olej kupiłem.
Ale dzięki za szybką odp. Nie wiem jakiej jest marki olej czy to Mobil czy Castrol czy jaki inny Zwierz, ale będzie ok

Piasek, już ktoś pisał w temacie, że to płynne złoto a nie olej
owszem silnik pracuje ciszej niż na castrolu,
na castrolu przez 7 tys km nie dolałem ani kropli, a amsa dolewam pół litra na 10 tys km

poza tym 200 zł za bańkę, niby dobry olej czy naprawdę warto? trzeba ocenić samemu

200 zł to x-clean i filtry

szadrak pisze:ale ponoć taki leją do VW Crafterów na wymianę z tej beczki

VAG stosuje obecnie tylko jeden olej do wszystkich swoich silników
Edge 5W-30 FST 504.00-507.00
-michau-,
wystaw ten stary spuszczony na aukcję - na bank znajdzie się jakiś ... co stwierdzi że przepalony Amsoil lepszy od nowego Lotosa

Ale trzeba było wydać 200zł za 4L żeby się przekonać że ani mu mocy nie przybyło ani kapitalnego w silniku nie zrobił (i jeszcze pół litra dolać trzeba było...)

za 200 zł otrzymałem 6 butelek x 946ml
nie uważam żeby to były pieniądze wyrzucone w błoto, silnik na pewno ciszej pracuje niż na castrolu, ale...

kiedy minie 10 tys km na amsie i zaleje nowy świeży olej myślę, że będzie tak samo z pracą silnika, tzn. ciut ciszej

No jak ma chodzic bardziej cicho to jak sie wykrzaczy calkiem to bedzie juz pracowal mega cicho juz na zawsze.

Mam Golfa IV AJM 116km z przebiegiem bliskim 290000 km. Od zakupu przejechałem nim ok. 3000 km i wczoraj podczas jazdy autostradą zapaliła mi się kontrolka oleju. Dojechałem tak do domu, auto zgasiłem, odczekałem aż olej spłynie i rzeczywiście jest go lekko ponad minimum, kontrolka się już nie pali.
Problem taki, że nie wiem jaki olej był w nim nalany wcześniej, a muszę kupić coś na dolewkę i dolać te 0,5 l, bo wymianę będę robił dopiero w połowie stycznia. Poprzednim właścicielem była kobieta która nic nie wie, zajmował się tym ojciec który też nic nie czai, bo auto oddawał mechanikowi "zakładowemu". Nie ma żadnych kartek i opisów.

Czy dużo zaryzykuję wlewając trochę 10W40 przeznaczonym do PD ? Oczywiście półsyntetyk ?

Nic nit zaryzykujesz wlewając olej z normą vw 505.01 przeznaczony do silków pd. Lepkość nie ma tu specjalnie znaczenia czy to będzie 0,5,10w czy 30,40,50.

ale jak myślisz, półsyntetyk ? czyli śmiało brać półsyntetyk 10w40 z normą 505.01 ?

A są w ogóle 10w40 z normą 505.01? Ja takiego nie widziałem.

10W40 nie koniecznie musi byc polsntetykiem. To klasa lepkosci a nie jak jest zrobiony dany olej.

worldwar85 kup coś w lepkości 5w40 z normą 505.01, będziesz miał później na dolewki gdy już wlejesz nową oliwę.

ale to ma być pół czy syntetyk ?
kurde wcześniej miałem 2 lata g3 z silnikiem 1z i od wymiany do wymiany 0 dolewek, a na liczniku blisko 350kkm