Forum.VWGolf.pl

ja musze wymienic bo niechcem przegrzewac silnika i dodatkowo dac dwa wiatraki przezornego Pan Bog strzeze heheh

Swoją drogą ciekawe czy wentylator z diesla bedzie pasować do chłodnicy z TD ??

Moj kiedys latal 160 km/h... Ostatnio nie idzie wiecej jak 110 km... obroty jeszcze niskie a wiecej sie go pocisnac nie da... Skrzynie mam 5 biegowa, silnik JR turbo k24. Ssie jak odkurzacz na jalowych... Jeden wtrysk mi leje ale wczesniej tez lal i 160 lecial... I dlaczego nie leci szybciej?

SkinnerPL, moze filtr zapchany powietrza tak strasznie ???
Jak nie idzie więcej niz 110 to kiepsko !! bo mój więcej leci na 3 biegu ;P

Oleju Ci nie zjada ?? bo jak na JR to słabiutko .....

mialem 1 litr oleju. teraz idzie juz normalnie. Zre mi trubina olej... i przedmuchy ma silnik straszne, planuje zmiane silnika. ALe teraz 160 lecialem to lajton. U mnie jest podobnie 110 na 3 biegu ;]

SkinnerPL, u mnie więcej niz 110 na 3 ;PPP czyli pod 120 podchodzi

To_mas, ale go ciskasz

Krzylu, nie ciskam gov mod i kręci sie bez najmniejszych problemów

[ Dodano: Sob Cze 23, 2007 14:29 ]
oczywiście nie robie tego często :PP

oczywiście nie robie tego często

ja czasami niemoge sie opanowac ale grunt to dobrze rozgrzac maszyne

jakie odczucia po gov modzie czuc roznice??nic nie zwiekszales po tym modzie??

no powaga ;PPP na 3 to tak do 110 jak trzeba pociągnąc:P
a no 2 to sie juz zdaza częściej

SkinnerPL, zmieniales turbawke?? Bo z tego co sie orientuje to w JR byla turbawka Garet T3, a kkk24 to w SB/RA byly montowane, swoja droga fagnie potrafia dmuchac te turbawki

Pawlos, no chyba sie mylisz )
Bo z tego co ja wiem to w JR były i T3 i K24 !!:)) obydwie duze turbinki )))

A w SB to chyba raczej było T2 .. choć tu moge sie ja mylić ....

W SB jest T2 chłodzona wodą. Ciekawe dlaczego w SB zamontowali T2 skoro T3 większa?

v-max na razie 180, bo sie droga skończyła, może poszedłby więcej.