Forum.VWGolf.pl

Rafineria oczywiście nie upadła,ale inwestycję jaką poczynili już im się szybko nie wróci.To poprostu chory kraj,a zwłaszcza chorzy ludzie na wiejskiej w Warszawie,sami tą ojczyznę pogrążają.

Tankuję tylko na BP diesel ultimate, ale z tego co czytam to muszę przetestować Orlen i Shella oczywiście te lepsze, o autko trzeba dbać...

Andryou pisze:o autko trzeba dbać...

jestem tego samego zdania - a tankowanie lepszego jak nie pomoże raczej na pewno nie zaszkodzi.

Chyba mimo wszystko opłaca sie dać te pare groszy więcej na litrze i dlatego ja zeżdzę na verwie i czasami jednak na V-Power - niestety nie ma u mnie BP więc nie jestem w stanie nic na jego temat powiedzieć

krajzmen pisze:Rafineria oczywiście nie upadła,ale inwestycję jaką poczynili już im się szybko nie wróci.To poprostu chory kraj,a zwłaszcza chorzy ludzie na wiejskiej w Warszawie,sami tą ojczyznę pogrążają.

Ta rafineria zainwestowala naprawde grube pieniadze na sprzet do produkcji biodiesla a J*****ny pis i cala reszta zlodzieji przy wiejskiej wycofala dofinansowanie do biopaliw Rafineria ta jest bliska upadlosci

Ja tankuje ON z rafinerii gdanskiej caly czas na jednej stacji u znajomego bo mam u niego niezla znizke (place mniej wiecej 3.10-3.20zł) Zeby nie to to tankowalbym w bp Lepiej autko chodzi

ja tankuje na shell lub bp wedlug mnie sa najlepsze

ja dopiero zaczynam ale już kilka razy zatankowałem do pełna VervaON na Orlenie
jest o kilka groszy droższa od zwykłego ON ale wolę lać lepszy olej niż oszczędzić złotówkę na każych 100 km a potem oddać auto do warsztatu....
na pewnych rzeczach nie można oszczędzać!

kolegi ojciec ma stacje gdzies na trasie wawa - lublin i kolega mowil ze najbardziej oszukuja ci z duzych stacji tacy jak shell, bp, orlen itp itd z racji ze dostaja paliwo z rafinerii po jakiejs tam cenie wiec kombinuja jak moga zeby jak najwiecej zarobic na nim i albo cos do niego dolewaja albo nie wiem sam co robia. srednio maja 10gr zysku na czysto z kazdego litra (oczywiscie sama stacja) . a znowu te male same biora taniej paliwo z rafinerii i moga te same paliwo taniej sprzedac poniewaz wielki brat im nic nie nakazuje... ale znowu LPG na tych stacjach byl lepszy niz na takich w polu. wiem bo jezdzilem na LPG kiedys. mam teraz tdi i dopiero zaczynam testowac...

Chyba odwrotnie, ci z dużych stacji mają taki obrót, że im się po prostu nie opłaca kombinować, bo i tak zarabiają 100x tyle co pan Kazio na prywatnej stacji, a zła reputacja idzie na całą sieć stacji a nie na jedną, więc jest też więcej do stracenia.

u pana rysia co opal rozlewa w piwnicy po 2zl za litr nie no na serio to daje rade SHELL

do kazdego Golfa lalem i leje paliwo tylko na Shellu i nigdy sie nie zawiodlem

Od kilkunastu lat, jeżdżę samochodem w pracy (służbowo-dieslem). Miesięczne przebiegi to około 3-3,5 tyś kilometrów. Do zeszłego roku, tankowałem go tylko w jednej dużej hurtowni paliw , smarów itp. Wiem ,że właściciel kupował paliwa z różnych źródeł i czasem czuć było róznice pomiędzy tankowaniami. Jako, że rozliczam się wg kart drogowych na podstawie normy spalania, dokładnie wiedziałem ile samochód oszczędził pomiędzy tankowaniami. I powiem, że róznice były czasem spore, raz średnio wychodzło 12l/100km a innym razem 10l, na odcinku 300-400km(ON oczywiście). Trasy ciągle te same co miesiąc, tak więc wyniki porównywalne. Starłem się jeździć zawsze jednakowo i szczędnie, gdyż oszczędności dzięki temu szły do zbiornika w moim prywatnym autku. OD zeszłego roku tankuję tylko w jednej stacji ORLEN i tam, już nie występuja tak duże róznice. Prywanym samochodzem robię rocznie ok 25tyś kilometrów. Z moich obserwacji wynika, że nie ma zauważalnych różnic na korzyść spalania, kultury pracy i osiągów pomiędzy paliwami zwyższej półki z róznych stacji. Jednak czasem można naciąć się na wyjątkowe paskudztwo. Wczoraj zatankowałem zwykłąego ON na orlenie i ...tragedia. Silnik pracuje wyraźnie głośniej(nawet żona zauwazyła a ona nie usłuszałaby nawet zacierającego się łożyska), jest trochę bardziej mułowaty. poprzednie tankowanie było na Lotosie w Gdańsku. Najlepsze paliwko w stosunku do ceny, jest wg mnie w ORGINALNYCH stacjach LOTOSU(nie żadne tam ajencje). Na BP sparzyłem się 3 razy, na Shelu nie odczułem różnicy pomiedzy Lotosem, Neste też ma nienajgorsze paliwko. Co do jednego jestem pewny na 100% - nikt nie ma lepszego GAZU od orginalnych stacji LOTOSA. Porównywalny ale nie lepszy jest w Orlenie, reszta to SHIT jakich mało. Jedna wiadomość odnośnie SHELA, benzynę bierze od LOTOSA natomiast ON sprowadza z własnych rafineri(nasz ON całkowicie nie spełnia ich norm na zanieczyszczenia jako, że jest produkowany z tzw brudnej i ,,ciężkiej ropy" MADIE iN USSR).

edit
Najlepsze paliwko jakie lałem????? czysta nafta lotnicza z MIG-29 w wersji wojennej, czyli paliwko ,,wojenne" uniwersalne, nadające się do samolotów odrzutowuch, turbo śmigłowych, samochodów z silnikami diesla i BENZYNIAKÓW !!!(ruskie chodzą na tym na 100%). Autko ma kopa, pieknie się zbiera, silnik pracuje ciszej i spokojniej, ogólnie SUPER SPRAWA.

dlatego opał najlepszy tylko przez sitko lac trzeba tego nikt nie tuninguje, heheh

hłopaki ja jak miałem trójeczke to lałem olej roślinny lub rzepakowy ze sklepu dolewałem troszke ropki i było ok za pierwszym razem odczułem ze silnik był mocniejszy . teraz mam czwóreczke i nieryzykuje z olejem roślinnym

nie no z tym roslinnym to przypal, wtryski zapcha, a opal nie zapycha i czystsze sa nawet bym powiedzial,nie to co po tuningowanym ON